Запорное устройство с импульсным управлением Советский патент 1982 года по МПК F16K3/12 

(54) ЗАПОРНОЕ УСТРОЙСТВО С ИМПУЛЬСНЫМ Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в системах пневмопривода. Известно запорное устройство с импульсным управлением, содержащее установленный в корпусе затвор, соединенный с поршнем и размещенный в рабочей камере 1. Недостатками данного запорного устройства с импульсным управлением являются большие габариты из-за двухкамерного исполнения корпуса и пониженная надежность вследствие наличия двух управляющих импульсных устройств. Целью изобретения является гювыщение надежности и уменьщение габаритов. Поставленная цель достигается тем, что запорное устройство с импульсным управлением, содержащее установленный в корпусе затвор, соединенный с порщнем и размещенный в рабочей камере, снабжено перепускным клапаном, взаимодействующим с толкателем, установленным на выполненном дифференциальном порщне, причем толкатель снабжен центральным каналом, соединяющим подпорщневую полость с зоной пониженного давления и размещен в полости. УПРАВЛЕНИЕМ образованной цилиндрической перегородкой в корпусе, сообщенной с импульсным клапаном и посредством отверстий в цилиндрической перегородке с надпорщневой полостью, которая соединена с рабочей камерой при помощи дросселирующего канала. На чертеже представлено предлагаемое устройство. Запорное устройство с импульсным управлением содержит установленный в корпусе 1 затвор 2, соединенный с порщнем 3 и размещенный в рабочей камере 4. В устройстве установлен перепускной клапан 5, взаимодействующий с толкателем 6, установленным на выполненном дифференциальном порщне 3. Толкатель 6 имеет центральный канал 7, соединяющий подпорщневую полость .8 с зоной 9 пониженного давления, и. размещен в полости 10, образованной цилиндрической перегородкой 11 в корпусе 1, сообщенной с импульсным клапаном (не обозначен) и посредством отверстий 12 в цилиндрической перегородке II - с надпорщневой полостью 13, которая соединена с рабочей камерой 4 при помощи дросселирующего канала 14. Затвор 2 установлен в

седлах 15. Перепускной клапан 5 состоит из поджатого пружиной 16 золотника 17 с коническим отверстием 18, взаимодействующим с коническим концом 19 толкателя 6. Полость 10 сообщена с импульсным клапаном отводящим каналом 20, размещенным в крыщке 21 корпуса 1. Порщень 3 имеет полость 22, сообщенную радиальными каналами 23 с подпорщневой полостью 8. В крышке 21 выполнена камера 24 для выхода толкателя 6. Крыщка 21 укреплена на корпусе 1 посредством фланца 25 и втулки 26. Герметизация порщня 3 осуществляется уплотнениями 27.

Запорное устройство с импульсным управлением работает следующим образом.

При открытии импульсного клапана по отводящему каналу20 и через отверстия 12 происходит сброс среды из надпорщневой полости 13 и в последней снижается давление. При этом в рабочей камере 4 действует полное рабочее давление, под действием которого порщень 3 поднимается вверх, увлекая за собой затвор 2. Толкатель 6 поршня 3, поднимаясь вверх, последовательно перекрывает отверстия 12 в цилиндрической перегородке 11, уменьщая площадь отверстий выхлопа. В момент, когда будут перекрыты последние отверстия 12, прекратится сброс среды из надпорщневой полости 13 и дальнейшее движение поршня 3 вверх будет сопровождаться увеличением давления в этой полости вплоть до образования демпфирующей подушки из рабочей среды, которая вначале остановит движение поршня 3, а затем частично возвратит последний вниз с тем, чтобы толкатель 6 несколько приоткрыл площадь выхлопа отверстий 12, обеспечивая такой расход среды из надпорщневой полости 13, при котором установилось бы равновесие. Кроме того, в момент подъема порщня 3 толкатель 6 отожмет золотник 17 влево, связывая камеру 24 перепускного клапана 5 и

о (

подпорщневую полость 8 с зоной 9 пониженного давления посредством центрального канала 7 полости 22 и радиальных каналов 23. Уплотнения 27 обеспечивают при этом герметичность подпоршневой полости 8 со стороны рабочего давления.

Для закрытия затвора 2 импульсный клапан закрывается. В результате в надпорщневой полости 13 давление посредством дросселирующего канала 14 поднимается до рабочего. В надпорщневой полости 13 и рабочей камере 4 устанавливается равное давление. Однако из-за разности эффективных площадей порщня 3 последний будет перемещаться вниз, закрывая затвор 2. Движение происходит до тех пор, пока поршень 3 не упрется во втулку 26. Одновременно толкатель 6 выходит из взаимодействия с золотником 17, который под действием пружины 16 перемещается вправо, разрывая при этом связь подпоршневой полости 8 с зоной 9 пониженного давления.

Запорное устройство с импульсным управлением позволяет уменьщить габариты и повысить надежность его работы.

Формула изобретения

Запорное устройство с импульсным управлением, содержащее установленный в корпусе затвор, соединенный с поршнем и размещенный в рабочей камере, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и уменьшения габаритов, устройство снабжено перепускным клапаном, взаимодействующим с толкателем, установленным на выполненном дифференциальном порщне, причем толкатель снабжен центральным каналом, соединяющим подпоршневую полость с зоной пониженного давления, и размещен в полости, образованной цилиндрической перегородкой в корпусе, сообщенной с импульсным клапаном и посредством отверстий в цилиндрической перегородке с надпорщневой полостью, которая соединена с рабочей камерой при помощи дросселирующего канала.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Франции № 1179747, кл. F 16 К, опублик. 1957.