Устройство для перехвата и осевого перемещения оправочного стержня Советский патент 1982 года по МПК B21B25/02 B21B39/16 

(5) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕХВАТА и ОСЕВОГО

ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ОПРАВОЧНОГО СТЕРЖНЯ

Изобретение относится к трубопрокатному производству, а точнее к устройствам для перехвата и осевого перемещения оправочного ст жня в станах для прокатки труб на короткой оправке, и может быть использовано при прокатке бесшовных г рячекатаных труб на трубопрокатных станах продольной прокатки с осевой выдачей заготовок. fИзвестно устройство для удержани и осевого перемещения оправочного стержня , содержащее гидрозажимы оправочного стержня, несущую их каретку , ее гидропривод возвратнопоступательного перемещения и систе му управления fl. Система управления известного устройства сложна и недостаточно на дежна в работе из-за большого количества механических соединений и звеньев электрических и гидравлических цепей, работающих в условиях высоких температур. Кроме того, вследствие значительной массы перемещаемых частей - каретки с размещенными на ней гидрозажимами - невозможно обеспечение достаточного быстродействия устройства . Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является устройство для перехвата и осевого перемещения оправочного стержня , содержащее корпус, установленные на нем несущие рычаги с захватами, синхронизируюшие рычаги , привод сведения захватов и поршневой ци линдр осевого перемещения Г2. В известном устройстве поршневой цилиндр осевого перемещения связан с корпусом, который установлен на плоских направляющих. Использование известного устройства для перемещения оправочного стержня после прокатки каждой трубы, когда время срабатывания устройства входит в цикл прокатки и, таким образом, сокращает производительность трубопрокатного стана .в целом, невозможно, так как масса перемещаемых мастей в этом устройстве весьма значительна, вследствие чего динамические нагрузки, возникающие в элементах устр9йствах, ограничивают его бы стродействие, что является причиной увеличения цикла прокатки труб; кроме того, открытые направляющие, по к торым перемещается корпус, подвержены интенсивному износу в связи с невозможностью достаточно эффективной защиты их от воздействия воды и ока лины. Поэтому долговечность и надежность устройства в условиях работы современных агрегатов с производительностью ЗОО-ЗбО труб в час недостаточна. Целью изобретения является повышение надежности работы и увеличение быстродействия. Поставленная цель достигается тем, что устройство для перехвата и осевого перемещения оправочного стер ня содержащее корпус , установленные на нем несущие рычаги с захватами , синхронизирующие звенья, привод свед ния захватов и поршневой цилиндр осе вого перемещения, снабжено полым, ох ватывающим стержень с зазором ползуном , установленным в корпусе с возмо ностью осевого перемещения через кулису и через тяги с захватами, которые шарнирно соединены с несущими р чагами , Такое конструктивное выполнение у ройства для перехвата и осевого пере мещения оправочного стержня позволяет снизить подвижную массу и тем самым увеличить быстродействие. Ползун перемещается в корпусе по кольцевой направляющей-, защита которой от воздействия воды и окалины, также как защита шарнирных соединени может быть обеспечена за счет подвод интенсивной смазки к трущимся поверх ностям. I На фиг . 1 изображено устройство для перехвата и осевого перемещения оправочного стержня, общий вид; на фиг . 2 - то же, в положении пропуска очередной трубы; на фиг.З разрез А-А на фиг. 1 . Устройство для перехвата и осевого перемещения оправочного стержня трубопрокатного стана состоит из корпуса 1, установленных на нем несущих рычагов 2 и 3 , захватов- t и 5 , :шарнирно соединенных с несущими рыча гами серьгами 6, синхронизирующего звена 7, привода 8 сведения (разведения) захватов, полого ползуна 9, охватывающего оправочный стержень 10.с зазором и установленным в корпусе с возможностью осевого перемещения, например, вдоль направляющей 11,кулисы 12, шарнирно соединяющей ползун с поршневым цилиндром осевого перемещениями тяг 1, соединяюших шарнирно ползун с захватами . Устройство работает следующим образом . При прохождении трубы через ону захватов k и S несущие оычаги : и 3 разводят приводом 8. Затем включают поршневой цилиндр осевого перемещения 13, который через кулису 12 смещает ползун 9 в крайнее левое положен е , полностью перекрывая направляющую 11 от воздействия воды и окалины. Тяги Ц отклоняют захваты + и 5 навстречу движению трубы. Перед задачей в валки стана очередной трубы сводят захваты на стержень 10 приводом 8, а поршневым цилиндром через кулису воздействуют на ползун, вызывая его перемещение по направляющей. Вместе с ползуном перемещаются и связанные с ним тягами Н захваты и 5, поворачиваясь относительно несущих рычагов 2 и 3 и увлекая за собой оправочный стержень до упора его в головку упорнорегулировочного механизма , чем обеспечивается строго заданное положение оправочного стержня , а следовательно, и закрепленной на нем оправки в очаге деформации . После захвата трубы валками стана несущие рычаги 2 и 3 разводятся приводом 8 и поршневой цилиндр осевого перемещения 13 возвращает все элементы в исходное положение Предложенное устройство для перехвата и осевого перемещения оправочного стержня трубопрокатного стана по сравнению с известным повышает надежность и долговечность при увеличении быстродействия устройства за счет резкого сокращения массы перемещаемых частей и возможности защиты трущихся пойерхностей от воздействия воды и окалины. Устройство позволяет надежно обеспечить постоянное местоположение оправки в очаге деформации перед прокаткой, что улучшает условия захвата гильзы рабочими валками , Вследствие этого достигается снижение процента недоката, повышается ритмичность работы и производительность стана и всего агрегата, в состав которого он входит .

Ожидаемый экономический эффект от использования изобретения обеспечи-; вается за счет увеличения быстродействия, что приводит к сокращению общего цикла прокатки на 0,2 с. Это составляет 1,3 от среднего цикла стна и может дать прирост производства на 2,8 тыс. т в год,

Формула изобретения

Устройство для перехвата и осевого перемещения оправочного стержня, содержащее корпус , установленные на нем несущие рычаги с захватами , синхронизирующие звенья, привод сведения захватов и поршневой цилиндр осевого перемещения, о т л и ч а -, ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы и увеличения быстродействия, оно снабжено полым, охватывающим стержень с зазором ползуном, установленным в корпусе с возможностью осевого перемещения и имеющим шарнирные связи с поршневым цилиндром осевого перемещения через кулису и через тяги с захватами, которые шарнирно соединены с несущими рычагами.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

t

«.Ck

CS /1-/J