Устройство диагностики работы непрерывного стана в темпе прокатки Советский патент 1982 года по МПК B21B38/00 

вым блоком, выход которого соединен . с одновибратором, выход одновибратора .соединен со вторым входом первого ключа, выход которого соединен с пер вым входом первого блока памяти, вто рой вход первого сумматора соединен с выходом первого блока памяти, а вы ход первого сумматора соединен с пер выми входами второго сумматора и вто рого ключа, второй вход второго ключа соединен с выходом одновибратора последующей клети, а выход со входом второго, блока памяти, второй вход второго сумматора соединен с выходом второго блока памяти, а выход- второго блока памяти соединен с пропорционально-интегральным регулятором и первым сумматором последующей клети 2, Изменение сопротивления деформации прокатываемого металла, вызванное колебаниями его температуры при действии других факторов, снижающих действие температуры, приводит к интенсивному износу оборудования и в конечном счете к его полом кам и авариям, к максимальным ложным управляющим воздействиям и,к сни жению эффективности управления. Увеличение температуры металла с увеличением размеров подката, вызванное расстройкой предыдущей клети и колебаниями натяжения, приводят САР к выработке противоречивых управляющих воздействий. А на среднесортных станах, где нет возможности измерения поперечного сечения сложных профилей, температуры элементов профилей и межкл тевых сил, контроль за режимом работы затруднен. И как следствие, ни кая точность прокатнойпродукции (сольшее время на настройку при пере ходах с калибра на калибр, когда из меняются- упругие свойства системы валки - клеть вдоль валка; после пе ревалок, из-за нагрева валков/ при смене марок металла и плавок, для которых зна-чительно колеблется сопр тивление деформации. Целью изобЬетения является оперативный контроль режимов прО1 атки путам непрерывного анализа якорных токов смежных клетей. Эта цель достигается тем, что ус рой(гтво диагностики работы непрерыв ног( стана в темпе прокатк, ...содерж щёе датчики якорного тока, блоки вы деления приращений , пороговые элементы, сумматор, дополнительно содер жат квадраторы, блоки сравнения, бл анализу знаков приращений токов дви гателей, блок анализа приращений токов двигателей и выходной блок, - причем выходы датчиков якорного ток соединены через последовательно сое диненные блоки выделения приращений с входами пороговых элементов, выход оторых соединены с входами блока нализа знаков приращений токов двигателей, и с входами квадраторов, выходы которых соединены с входами блока анализа приращений, блоков вигателей через последовательно соединенные блоки сравнения и с выходным блоком через последовательно соединенные сумматор и пороговый элемент, а выходы блоков анализа знаков приращений и приращений токов двигателей соединены с входами выходного блока. Кроме того, выходной .блок состоит из девяти схем совпадения с тремя входами, два из которых соединены с одноименными выходами блоков анализа знаков приращений и приращений токов двигателей, а третий через пороговый элемент - с выходом сумматора. На фиг.1 представлена блок-схема устройства на фиг.2 - возможная внутренняя структура блока анализа знаков приращений на фиг.З - то же, блока анализа значений приращений токов двигателей; на фиг.4 - то же, выходного блока в булевом базисе. Устройство содержит три датчика 1 для измерения силы якорного тока двигателей трех смежных прокатных клетей. Выходы датчиков подключены к блокам 2 выделения приращений токов /si , Л1,2, /51. Сигналы, выработан ные в блоках 2 подаются на входы квадраторов 3 и пороговых элементов 4. Пороги срабатывания элементов- 4 подбираются таким образом, что они срабатывают в том случае, если соответствующие приращения токов положительны. Выходы квадраторов подключаются к трем блокам 3 сравнения, осуществляющих попарное сравнение уровней выходных сигналов квадраторов и вырабатывающих сигналы: Х - если квадрат приращения тока i больше () квадрата приращения тока i,Xn- если квадрат приращения тока it больше (ui) и Xj- если (di)1 (. Одновременно выходные сигналы квадраторов 3 поступают на вход блока 6 суммирования, выход которого подключается к пороговому элементу 7, который срабатывает в томслучае, если приращение тока хотя бы одного из двигателей отлично от нуля. Выходы пороговых .элементов 4 подаются на вход блока 8 осуществляющего анализ знаков приращений, а выходы блоков 5 сравнения подключаются к блоку 9, oc5щecтвJJяющeгo--.aнaлиз значений приращений токов двигателей. Выходные сигналы блоков 8 и 9, а также порогового элемента 7 подаются на вход выходного блока 10. , Блок 8 вырабатывает следующие сигналы. zjf - сигнал уменьшения температуры подката, получаемый в результате

анализа знаков приращений; z - сигнал увеличения температуры подката

z - сигнал расстройки первой клети; г1 сигнал расстройки второй клети;

Iсигнал уменьшения натяжения

в промежутке между первой и второй клетью; z - сигнал увеличения натя жения; Zg - сигнал уменьшения натяжения в промежутке между второй и третьей клетью; Zg - сигнал увеличения натяжения/.

. т

Указанные сигналы вырабатываются в соответствии с данными, приведенными в табл.1.

Таблица 1

5.

4--.

Приведенной таблице истинности соответствуют следунждае логические функции:

i:; f7Tjsi, ,,

Блок 9 вырабатывает сигналы, аналогичные сигналам блока 8, однако в отличие от последних эти сигналы (обозначенные на структурной схеме двумя штрихами) получаются путем логического анализа значений прираадений токов согласно следующей табл.2 истинности .г-

Табли.ца 2

X,

-6-NS x.vx.xjv Vj-,

2; , VXjYX X VX X -,

третий через пороговый элемент - с выходом сумматора.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

кл. В 21 В 37/00, 1980.