Амортизатор к носилкам для перевозки больных, например, на автомобилях Советский патент 1953 года по МПК A61G1/06 

Для амортизации носилок, служащих для перевозки больных, например, на автомобилях, поездах и т. п. применяют амортизатор в виде винтовой пружины, соединенный одним концом с носилками, а другим - с трубами или другими элементами, к которым подвешиваются носилки.

Известные амортизаторы недостаточно хорошо амортизируют продольные, поперечные и вертикальные колебания носилок.

В предлагаемом амортизаторе указанные недостатки устраняются тем, что один конец пружины амортизатора скреплен с придающей ему жесткость щекой, а сережки, соединяющие этот конец с носилками, установлены не вертикально, а наклонно. Кроме того, на трубах или других элементах, к которым подвешиваются носилки, установлены ограничивающие поперечные колебания носилок щитки, снабженные резиновыми амортизаторами, ограничивающими вертикальные колебания носилок.

На фиг. 1 показано подвесное приспособление для носилок, снабженное предлагаемым амортизатором.

вид спереди, сверху и сбоку; на фиг. 2 - вид пружины амортизатора в двух проекциях; на фиг. 3 - вид щитка амортизатора в двух проекциях.

На бортах кузова автомобиля, предназначенного для перевозки больных, укладываются трубы / или другие элементы, на которых закреплены винтовые пружины 2 амортизатора носилок. Один конец 3 пружины 2 соединен с сережками 4 для крепления носилок 5, а другой ее конец закреплен на трубе /.

Для ограничения продольных колебаний носилок 5 и для придания жесткости концу 3 пружины 2 к нему приварена или иным путем прикреплена щека 6. Для ограничения поперечных колебаний носилок на трубе 1 рядом с винтовыми пружинами 2 установлены щитки 7, снабженные резиновыми амортизаторами 8, служащими для ограничения вертикальных колебаний носилок. Сережки 4, соединяющие конец 3 пружины 2 с носилками 5, установлены не вертикально, а наклонно, что улучшает амортизации продольных колебаний носилок.

Для защиты амортизатора от загрязнения он закрыт чехлом 9.

Трубы / укрепляются на бортах кузова автомобиля посредством скоб 10, имеющихся на концах труб.

Предмет изобретения

1.Амортизатор к носилкам для перевозки больных, например, на автомобилях, имеющий винтовую пружину, соединяемую одним концом с носилками, а другим укрепленную на трубах или других элементах, укладываемых на бортах кузова автомобиля, отличающийся тем, что, с целью прид ания жесткости концу пружины, связанному с носилками, и ограиичения, продольных колебаний носилок, указанный конец пружины скреплен со щекой.

2.Амортизатор к носилкам для

перевозки больных, например, на автомобилях по п. 1, отличающийся тем, что, с целью улучшения гашения продольных колебаний носилок, для соединения конца, винтовой пружины с носилками применены наклонно расположенные сережки.

3.Амортизатор к носилкам для перевозки больных, например, на автомобилях, по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что, с целью ограничения поперечных колебаний носилок, применены установленные на несущих винтовые пружины трубах щитки.

4.Форма выполнения амортизатора по п. 3, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью ограничения вертикальных колебаний носилок, щитки снабжены резиновыми амортизаторами.

S437

IP

tJPB

7 10