Устройство для выборки люфта и фиксирования резьбового соединения винта с шатуном пресса Советский патент 1982 года по МПК B30B15/14 

3D5 1, Силовой циллнар 7 связан с рычажно- шарнирной системой, выпо/чюшюй в виде четырех осой - двух эксцентриковых 8 и 9 и С1вух гладких Ю и 11, овух тяг 12 и 13 и двух рычагов 14 и 15. Гладкие оси Ю и 11 смонтированы в хомуте 4, а эксцентриковые - в корпусо 5. Рычат 14 и 15 закреплены ошшм коьщом кажды соответствешю на эксцентриковых осях 8 и 9, и другими сочленены с подвиж11ым элементом 16 силового цилиндра 7. Тяш 12 и 13 сочленены одними концами соответственно с эксце}ггрпковыми осями 8 и 9, а други П1 - с глацкимн Ю и 11.. Между коппусом 5 и гайкой б установлен упругий элемент 17. Устройство работает слегающим обра-. зом. При поступлении воздуха в силовой цилнндр 7 его подвижный элемент 16, перемещаясь поворачивает рычаги 14 и 15 и соответственно эксцентриковые оси 8 и 9 и тяги 12 и 13. В результате корпус 5 с гайкой 6 и хомут 4 с шатуном 2 в пре делах зазоров в резьбе перемещаются навстречу один другому. При этом происходит сжатие упругого элемента 17, который компенсирует погрешности изготовле- }шя и монтажа устройства и натяг в резьбовом соединении винта I с шатуном 2 Экономический эффект от внедрения изобретения обеспечивается за счет повышения надежности устройства. 03 Ф о р м у л а изобретения 1.Устройсгио ОЛЯ выборки люфга и фикс11ровани} резьбового соешгнения вин- тй с ишгуном пресса, содержащее узел привода в вице силового цилиндра и ры- чажно-шар)ирную систему, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, в шатуне выполнен паз, узел привода выполнен в вице хомута, установленного в этом пазу, и корпуса с гайкой, сочленетюй резьбой с винтом, а шарнирно-рычажная система выполнена в виде четырех осей - шзух эксцентриковых и овух гладких, двух тяг и двух рычагов. Р этом гладкие оси смонтированы в хомуте, а эксцентриковые - в корпусе. причем каждый рычаг одшгм кащом закреплен на эксцентриковой оси, а другим сочленен подвижным элементом силового цил1шдра, а каждая тяга сочленена одним ко1шом с эксцентриковой осью, а орушм - с глацкой. 2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что оно снабжено уп- ругам элементом, установленным между гайкой и Корпусом. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР N 472025, кл. В ЗО В 15/14, 08.1О.62 (прототип).