Съемный гребень чесальной машины Советский патент 1982 года по МПК D01G15/46 

(54) СЪЕМНЫЙ ГРЕБЕНЬ ЧЕСАЛЬНОЙ 1А111ИНЫ

1

Изобретение относится к текстиль-, ной: промышленности, в частности к , часальным машинам.

Известен съемный гребень чесальной машины, содержащий секции гребенного полотна жестко установленные на рычагах, шарнирно связанных с приводным валом, несущем эксцентрики.

Эксцентрикизакреплены на общем вращающемся валу так, что точки поверхностей эксцентриков, соответствующие максимальным радиусам, лежат на винтовой линии. Этим обеспечивается смещение фаз работы каждой секции и некоторое уменьшение суммарного воздействия инерционных сил 1.

Недостатком известного съемного гребня является то, что расположение максимальных выступов эксцентриков по винтовой линии не обеспечивает полной компенсации инерционных усилий, возникающих в отдельных секциях.

Одновременно из-за указанного типа смещения фаз работы отдельных секций увеличивается величина главного момента сил инерции, что увеличивает вибрации остова чесальной машины в поперечном направлении (перпендикулярно коду продукта).

Цель изобретения - улучшение эксплуатационных свойств чесальной машины путем снижения вибраций остова и нагрузок в приводных звеньях механизма съемного гребня.

Поставленная .цель достигается тем, что съемный гребень чесальной машины, содержащий секции гребенного полотна, жестко установленные на рычагах, шарнирно связанных с npffводным валом, несущим эксцентрики,

10 эксцентрики на приводном валу установлены попарно с противоположно направленными максимальными радиусами поверхности, причем соседние эксцентрики смежных пар и эксцентри.ки, смонтированные на концах привод15ного вала имеют одинакйво направленные максимальные радиусы поверхностей.

На фиг. 1 Приведена схема съемного гребня чесальной машины, состоящая

20 из четырех секций; на фиг. 2 - схема . расположения эксцентриков на приводном валу на примере восьмисекционного механизма.

Съемный гребень чесальной машины

25 (фиг,1) состоит из шкива 1, жестко закрепленного на приводном валу 2. На этом валу также жестко закреплены эксцентрики 3-6, к которым шарнирно присоединены шатуны 7-10. В свою

30 очередь эти шатуны шарнирно связаны . с рычагами 11-14, которые шарнирно подвешены на неподвижной оси 15. К рычагам 11-14 жестко прикреплены сек ции гребенного полотна 16-19. Шкив 1 получает вращение от ремня (не показан) и передает его валу 2 и эксцентрикам 3-6. Вращение этих эксцентриков посред ством шатунов 7-10 преобразуется в колебательное движение рычагов 11-14 относительно оси 15. Вместе с рычага ми колебательное движение совершают секции гребенного полотна 16-19, за счет чего осуществляется съем прочеса со съемного барабана (не показан) . Секции гребенного полотна 16 и 17 образуют пару, работающую в пр тивофазе, поскольку эксцентрики 3 и 4 закреплены на валу 2 таким образо что максимальные радиусы их поверхностей направлены в противоположные стороны. Следующую пару образуют секции гребенного полотна 18 и 19, которые также работают в противофаз по отношению друг к другу. При этом эксцентрик 5 закреплен на валу 2 од наково с эксцентриком 4, а эксцентрик 6 - одинаково с эксцентриком 3 и, следовательно, секция 18 работае синфазно с секцией 17, а секция 19 с секцией 16. Указанная последовательность работы секций позволяет уменьшить вибрации остова чесальной машины и разгрузить привод съемного гребня от действия инерционных нагрузок. На фиг,1 показаны направления приведенных инерционных усилий, действующих на каждую секцию съемно го гребня. Так как секции одинаковы по конструкции, то Р-, Р 7. и одновременно из-за движения в противофазе усилия . и P-j, Р взаимно компенсируются. Кроме того, моменты от пар сил Р , PrjH РЗ, Р4, действующие в поперечной плоскости машины также взаимно компенсируются. В результате уменьшаются вибрации остова чесальной ма шины. Вместе с тем инерционные усилия Р и Pfj, передаваясь на вал 2, создают в нем крутящие моменты,которы имеют разные знаки и взаимно гасят друг друга. Аналогичное явление имеет место и для усилий P-j и Р4. В,результате достигается разгрузка привода съемного гребня от действия инерционных усилий. На фиг. 2 показана схема установки эксцентриков на приводном валу для восьмисекционного механизма съемного гребня. Здесь эксцентрики 3 и 4, S и 6, 20 и 21, 22 и 23 образуют пары с противоположно направленными максимальными радиусами поверхностей, причем рядом расположенные эксцентрики соседних пар: 4 и 5, 6 и 20, 21 и 22 закреплены одинаково. Одинаково установлены и крайние эксцентрики 3 и 23. Использование предлагаемого изобретения позволяет уменьшить вибрации остова машины за счет уменьшения величины главного момента инерционных сил, так как моменты от каждой пары секций, действующие в плоскости, расположенной поперек машины, взаимно гасят друг друга. Кроме того, разгрузить от воздействия инерционных нагрузок привод механизма, поскольку инерционные нагрузки секций, входящих в каждую пару, взаимно компенсируются на приводном валу, что дает . возможность повысить рабочую скорость гребня, и следовательно, произ.водительность . Формула изобретения Съемный гребень чесальной машины, содержащий секции гребенного полотна, жестко установленные на рычагах, шарнирно связанных с приводным валом, несущим эксцентрики, отличаю-, щ и и с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных свойств путем снижения вибрации остова и нагрузок приводных звеньев, эксцентрики на приводном валу установлены попарно с противоположно направленными максимальными Ьадиусами поверхности, причем соседние эксцентрики смежных пар и эксцентрики, смонтированные на концах приводного вала, Имеют одинаково направленные максимальные радиусы поверхностей. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент ПНР № 58357, кл. В 01 D, 1969.

/ f

20 2 22 23