Устройство для подвода коммуникаций к передвижному рабочему органу Советский патент 1982 года по МПК B23K37/00 

1 Изо етение отнсюится к мёталпообработке и сварке, когда потребители Энергии перемещаются на большие расстояния.

Известны усгройства.содержащие поддерживающие коммуникации элементы,выполИенные в виде консолей,или натянутых гросйков,на которых на подвижных подвесках закреплены коммуникации, образуя раздвижную гирлянду Г1

Недостатком данных устройств является повышенный расход коммуникаций для образования петель гирлянды и недопустимый перегиб шлангов и проводов, приводящий к разрушению коммуникаций.

Известно также устройство для подвода коммуникаций, к передвижному рабочему органу, содержащее установленную в направляющих каретку с закрет- . ленным на ней несущим элементом, для поддерживания коммуникаций, соединенную с приводным механизмом, вьтолнвнньол в виде зубчатой рейки и шестерни t.23 -«

Недостатком известного | устройства является то, что несущий апемёвт недопустимо провисает, образуя радиус изгиба шлангов в проводов меньше их допустимого изгиба, что приводит к увеличению потребляемой мощности на перемёшение коммуникаций, а также к быстрому разрушению гибких элементов и коммуникаций от двойного изгиба.

Целью изобретения является повышение надежности устройства путем искпнн чения прогиба несущего элемента.

Эта цель достигается тем, что устройство для подвода коммуникаций к передвижному рабочему органу, преимущественно при сварке, содержащее установленную в направляющих каретку с за1фепленным на ней несущим алемевтрм для Ъоддерживания коммуникаций, а тавже

20 приводной механиа каретки,, вьшолввнный в виде зубчатой рейки в щестеряи, снабжено тележкой с опорныкл хишкакга установленной в направляющих с воз9Можностью взаимодействия с несущим елементом и механизмом перемещения тележки, смонтированным на каретке И выполненным в, виде дополнительной зубчатой рейки, закрепленной одним концом на тележке, а вторым - на ка-, рвТке, и вала с двумя щестернями, одна из которых связана с шестерней каретки, а другая - с дополнительной зубчатой рейкой, пр1&чем первая шестерня вьшолнена с количеством зуйьев, равным количеству зубьев шестерни каретки, а вторая - с вдвое меньшим Kt личеством зубьев. На фиг. 1 изофажеяо устройство с местным выровом, обоиий вид; на фиг. 2 JTo же, вид сверку. Устройство для подвода коммуникаци к передвияшому рабочему органу содержит установленную в направляющих 1 каретку 2 с закрепленным на ней несущим элементсм для поддерживания крммуникадий, каретка 2 соединена с приводным механизмом, выполненным в вид зубчатой рейю 3 в шестерни 4, несу,пгой элемент вьшолнен из упругих лент 5 и 6, связанных скобами. Между лент ми. 5 -и 6 расположены разного рода коммуникации 7. (токоподводы, шланги для защитного газа, воздуха, воды и т. идущие от источнике® 8 энергии (источник питания сварочной дуги-) к рабочему органу 9, сварочному автомату и шкафу управления, расположенному на каретке 2, перемогаемой по направляю щим 1 электроприводом 1О посредством шестерни 4 зубчатой рейки 3, прикрепленной к одной из нетаравляющих 1. Шестерня 4 кинематичесви сцеплена с шестерней 11, имеющей такое же количество зубьев, что и шестерня 4. На валу .12 шестерни 11 жестко свпит шее терня 13с количеством зубьев в два раза меньшим, чем у оюстерен 4 и 11 так как максимальная длина прямолине ной подвижной части упругих лент 5 и составляет половину пути движения тележки. Шестерня кинематически сцеплена с дополнительной зубчатой рейкой 14, од конец которой прикреплен к одноосной тележке 15, на которой смонтированы опорные ролики 16, поддерживакяцие лент 5 и 6, другой конец зубчатой рейки 14 взаимодействует с направляю щей 17 каретки 2. При работе сочетание ведомой 13 н ведущей 4 шестерен в отнощеввв 1:2 позволяет дшолнительной зубчатой рейк 84 14 перемещаться со скоростью в 2 раза меньшей, чем скорость каретки 2, и в противоположную сторону, обеспечивая при удтшнении верхней ветви упругих лент 5 и 6, выдвижение рейки, при со1фащении верхней ветви лент 5 и 6 убирание рейки 14, при этом межцентровое расстояние между опорными ро- ликами 16 дополнительной те лежи 15 и центром изгиба гибкого несущего элемента остается постоянным, сохраняя допустимый радиус изгиба коммуникаций также постоянным,, так как ветвь упругих лент 5 и 6 на всем прямолинейном участке поддерживается опорными роликами 16 и зубчатой рейкой 14. Такое конструктивное вьтолнение позволяет повысить надежность работы устройства, так как исключается прогиб верхней ветви несущего элемента и сохраняется постоянным допустик« 1й радиус изгиба коммуникаций на всем пути движения каретки. Формула изобретения Устройство для подвода коммуникаций передвижному рабочему органу преимущественно при сварке, содержащее установленную в направляющих каретку с закрепленным на ней несущим элементом, для поддерживания, коммуникаций, а также приводной механизм каретки, выполненный в виде зубчатой рейки и шестерни, отличающееся тем, что, с целью повьш1ения надежности устройства путем исключения прогиба несущего элемента, устройство снабжено тележкой с опорными роликами, установленной в направляющих с возможностью взаимодействия с несущим элементом и механизмом перемещения тележки, смонтированным на каретке и выполненным в виде дополнительной зубчатой рейки, закрепленной одним концом на тележке, а вторым - на каретке, и вала с двумя щестернями, одна из которых связана с шестерней каретки, а другая - с дополнительной зубчатой рейкой, причем первая шестерня выполнена с количеством , равным количеству зубьев шестерни каретки, а вторая - с вдвое меньшим количеством зубьев. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Сварочное производство СССР , 1977, N° 5. с. 41,рис. 1. 2.Авторское свидетельство СССР № 344929, кл. В 23 В 25/00, 13.05.70 (прототип).