Устройство для разгрузки крытых вагонов Советский патент 1982 года по МПК B65G67/34 

Изобретение относится к устройствам для выгрузки сыпучих грузов из крытых железнодорожных вагонов.

Известно устройство для разгрузки крытых вагонов, содержащее платформу, смонтированную на двух горизонтальных осях с возможностью поворота вокруг каждой их них, силовые цилиндры для поворота платформы, зажимы для вагонов, смонтированные на платформе, и, по крайней мере, одну консольную балку с наклонншли в сторону продольной оси платформы направляющими, на которых смонтирован с возможностью перемещения силовым цилиндром вибратор 1.

Однако в известном устройстве силовые цилиндры вибратора воспринимают, значительную нагрузку от наклоненного набок вагона, а включение в этот момент вибратора приводит к ее увеличению.

Цель изобретения - повыцение эффективности и надежности работы устройства путем разгрузки силового цилиндра привода вибратора.

Указанная цель достигается тем, что в устройстве консольная балка жестко закреплена на платформе и снабжена клиновым элементом, несущим вибратор, причем клиновой элемент смонтирован с возможностью вертикального перемещения силовым цилиндром, который расположен под углом к направляющим.

Кроме того, консольная балка расположена в зоне размещения колесных пар вагона.

Оси поворота платформы расположе10ны под углом к ее продольной оси.

На фиг.1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.З - разрез А-А на фиг.1.

15

Устройство для разгрузки крытых вагонов состоит из поворотной платформы 1 с установленными на ней рельсами 2 и зажимами 3 для вагонов, гидроцилиндров 4 поворота платфор20мы и горизонтальных осей 5 и 6, которые установлены в одной плоскости и зажаты подшипниками 7 и 8. Оси 5 и 6 пересекаются в точке на поперечной оси платформы 1 со стороны

25 открытой двери вагона 9. Каждая ось наклонена под углем 55-65 относительно оси платформы 1, что обеспечивает при наклоне платформы оптимальные условия для выхода груза

30 из вагона 9.

В зоне размещения колесных пар вагона на платформе 1 жестко закреплены консольные балки 10 и 11, причем каждая из них имеет наклонные в сторону продольной оси платформы 1 направляющие 12, на которых смонтирован с возможностью вертикаль| ог перемещения силовым цилиндром 13 клиновой элемент 14, несущий вибратор 15 с подпружиненной плитой 16. Устройство имеет также щитоотжиматель 17. .

: Устройство для разгрузки крытых вагонов работает следующим образом.

После установки вагона 9 и закрепления его на платформе 1 зажимами 3 открывают дверной проем вагона 9 и щит отжимается внутрь вагона щитоотжимателем 17. Одна из осей, например 5, освобождается от подшипников 7. Затем силовыми цилиндрами 13 по направляющим 12 вдвигаются между вагоном 9 и консольными балками 1Q и 11 клиновые элементы 14, содёржащие вибраторы 15 с подпружиненными плитами 16.

После этого включается гидроцилиндр 4 поворота, который поднимает платформу 1 относительно друг оси 6. Но из-за малой сыпучести груз зависает в вагоне, а также скапливается, образуя пробку в дверном проеме. Для устранения этого периодически включают один из вибраторов 15, передающий толчки поднимаемой части вагона 9. Таким образом, выгрузка сыпучего груза происходит в результате одновременного наклона вагона и его вибрации.

Затем платформа 1 занимает первоначальное положение, подшипники 7 закрываются, а подшипники 8 открываются и происходит наклон.платформы 1 в другом направлении.

После трех-четырех последовательных поворотов платформы 1 груз полностью высыпается из вагона 9.

Предлагаемое устройство для разгрузки сыпучих грузов надежно и эффективно в работе при разгрузке грузов с пониженной сыпучестью.

Формула изобретения

1.Устройство для разгрузки крытых вагонов, содержащее платформу, смонтированную на двух горизонтальных осях с возможностью поворота вокруг каждой из них, силовые цилиндры для поворота платформы, зажимы для вагонов, смонтированные на платформе, и, по крайней мере, одну консольную балку с наклонными в сторону продольной оси платформы направляющими, на которых смонтирован с возможностью перемещения силовым цилиндром вибратор, о т л ичающееся тем, что, с целью повышения эффективности и надежности работы пут1ем, разгрузки силового цилиндра привода вибратора, консольная балка жестко закреплена на платформе и снабжена клиновым элементом, несущим указанный вибратор, причем клиновой элемент смонтирован с возможностью вертикального перемещения указанным силовым цилиндром, который расположен под углом к направляющим.

2.Устройство по п. 1, о т л ичающееся тем, что консольные балки расположены в зоне размещения колесных пар вагона.

3.Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что оси поворота платформы расположены под углом к ее продольной оси.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР 439453, кл. В б5 G 67/38,30.06.72 (прототип).