Установка для сборки уплотнения на крышке люка железнодорожного вагона Советский патент 1982 года по МПК B60S5/00 

(54) УСТАНОВКА ДЛЯ СБОРКИ УПЛОТНЕНИЯ НА КРЫШКЕ . ЛЮКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА

1

Изоёретение относится к машиностроению и может быть использовано для сборки уплотнения на крышках загрузочных и разгрузочных люков железнодорожных вагонов бункерного типа.

Известна установка для сборки уплотнения на крышке люка железнодорожного вагона, содержащая стеллаж для укладки крьпаки С 1

Недостатком известной установки является низкая производительность и тяжелый ручной труд при сборке уплотнения.

Цель изобретения - повышение производительности труда.

Поставленная цель достигается тем, что установка снабжена рольгангом, установленным на стеллаже, закрепленной на стойке плитой, установленной над рольгангом, который снабжен подъемной рамой, смонтированной под упомянутой плитой, и фиксатором положения крьшки, разметенныгл на указанной раме, при этом на плите жестко закреплены скобы с откидными гайкодержателями и шарнирно - гребенки с подпружиненными пальцами для укладки уплотнения. В такой конструкции фиксатор положения крымки может быть выполнен в подпружиненного

штока, верхняя и нижняя часть, которого подвижно установлены во втулках и снабжены упорами, входящими в пазы, которые выполнены во втулках, при этом нижняя втулка жестко закреплена на рольганге, а верхняя - на подъемной раме и снабжена храповиком и подпружиненным штифтом, смонтированным с возможностью одностороннего

10 поворота относительно Храповика.

На фиг. 1 показана предлагаемая установка для сборки уплотнения на крышке, общий вид; на фиг. 2 - раз15рез на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 разрез В-В на фиг. 1 при крайнем нижнем положении подъемной- рамы; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 1 при

20 крайнем верхнем положении подъемной рамы; на фиг. 6 - узел I на фиг. 1; на фиг. 7 - конструкция уплотнения, разрез; на фиг. 8 .- вид Г на фиг. 3; на фиг. 9 - разрез Д-Д

25 на фиг. 8; на фиг. 10 - фиксатор при прохождении крышки над ним; на фиг. 11 - то же, при подъеме крышки на подъемной раме в крайнее положение, на фиг. 12 - то же, когда крыш-

30 ка находится на рольганге, а рама в

положении; на фиг. 13 - то же в исходном положении.

Установка содержит рольганг 1, смонтированный на стеллаже 2, подъемную раму 3, установленную на штоках приводов 4, плиту 5, установленную на стойке б, фиксатор положения крышки 7 и ограничитель 8.

На раме 3 установлены шаровые опоры 9. На плите 5 размещены ползуны 10 на направляющих 11. .Ползуны 10 имеют возможность возвратно-поступательного перемещения от приводов 12. На ползунах 10 установлены скобы 13 с откидными гaйкoдepжaтeля Ш 14. На плите 5 шарнирно установлены гребенки ib с подпружиненными пальцами 16. Скобы 13 связаны жесткими планками 17. Механизм деформирования уплотнения включает закрепленнук с возможностью качания кулису 18 и палец 19 с пружиной 20. Подвижная часть 21 кулисы-18 установлена в корпусе 22 с возможностью возвратно-поступательного движения и связана шарниром 23 с ползуном 10. Фиксатор 7 состоит из штока 24, имеющего возможность возвратно-поступательного движения во втулке 25, закрепленной-на раме 3.

На втулке 25 на ®си- 26 установлен храповик 27, в верхней части которого на оси 28 закреплен штифт 29. В верхней и нижней частях штока 24 расположены учоры 30 и 31,размещенные в пазах 32,33 втулок 25 и 34.Втулка с пружиной 35 жестко соединена с основанием рольганга 1. Штифт 29 соединен с втул кой 25 пружиной 36. Собираемое уплотнение на крышке 37 состоит из прорезиненной ленты 38, металлической планки 39 с отверстиями под болты и болтового крепления 40,

Установка работает следующим образом.

Цеховым краном крышка устанавливается на рольганг 1, затем базируется относительно плиты 5 фиксатором 7 и ограничителем 8. Приводами 4 рама 3 поднимается вертикально, шаровыми опорами 9 снимает крышку с роликов рольганга 2и прижимает ее к плите 5. .На гребенку 15 и подпружинерные пальцы 16 устанавливается по периметру крышки уплотнение в виде прорезиненной ленты 38 и металлических планок 39 с отверстиями под болты. Приводами

12ползуны 10 перемещают скобы

13с продольными планками 17 и механизмы деформирования уплотнения по углам крышки 37. прорезиненная лента 38 деформируется и вместе

с металлическими планками 39 занимает проектное положение по периметру крыш ки. Сверлятся отверстия в прорезиненной ленте 38 и устанавливается болтовое крепление 40.. Отбрасываются гайко держателй 14 и удерживают гайки или головки болтов от проворачивания при

затяжке. Приводами 4 рама 3 вместе с крьшкой 37 опускается вниз и ложится на ролики рольганга, а рама 3 опускается ниже и занимает крайнее нижне положение. Крышка 37 вручную выкатывается с рольганга и снимается цеховым крано-..

В процессе выполнения этих.операций с крышкой 37 фиксатор 7 работает следующим образом.

При перемещении крышки 37 по рольгангу 1 крышка 37 поворачивает штифт 29 вокруг оси 28, наезжает на скос штока 24 и перемещает его вниз. Как только крышка 37 проходит шток 24, он под действием пру.жины 35 перемещается вверх, и крышка базируется межд ограничителем 8 и штоком 24, а штифт 29 под действием пружины 36 возвращается в исходное положение.

При подъеме крышки 37 рамой 3 ШТОК 24 под действием пружины 35 также перемещается вверх до тех пор, пока упор 31 будет иметь возможност двигаться по пазу 33. Далее шток 24 останавливается, втулка 25 двигается с рамой дальше, а упор 30, перемещаясь по пазу 32/ наежзает на скос храповика 27, поворачивая его вокруг оси 26 до тех пор, пока он не окажется под скосом храповика 27. Последний под действием пружины возвращается в исходное положение и перекрывает паз 32. Рама 3, перемещаясь вни под действием храповика 27 и упора 30, перемещает вниз шток 24. В конце хода шток 24 оказывается ниже основания крышки 37 и не препятствует выкатыванию ее. Выкатываясь с рольга га 1, крышка 37 освобождает ограничитель 8, шток 24 под действием пружины 35, а храповик 27 с штифтом.29 под действием пружины 36 возврагдаются в исходное положение.

Использование предлагаемой установки позволяет устранить тяжелый, ручной труд и ПОВЫСИТЬ производительность при сборке уплотнения на крышках люков железнодорожных вагонов

бункерного типа.

Формула изобретения 1. Установка для сборки уплотнения на крышке люка железнодорожного . вагона, содержащая стеллаж для укладки крышки, отличающ-аяс я тем, что, с целью повышения производительности она снабжена рольгангом, установленным на стеллаже, закрепленной на стойке длитой, установленной над рольгангом, который снабжен подъемной рамой, смонтированной под упомянутой плитой, и фиксатором положения крышки, размещенным на указанной раме, при этом на плите жестко закреплены скобы с откидными гайкодержателями и шарнирно - гребенки с подпружиненными пальцами для укладки уплотнени.я.

2. Установка поп.1, отличающаяся тем, что фиксатор положения крышки выполнен в виде подпружиненного штока, верхняя и нижняя часть которого подвижно установлены во втулках и-снабжены упорами, входящими в пазы, которые выполнены во втулках, при этом нижняя втулка жестко закреплена на рольганге, а верхняя - на подъемной раме и снабжена

храповиком и подпружиненным штифтом, смонтированным с возможностью одностороннего поворота относительно храповика.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Стенд для сборки крышки с уп, лотнением. Чертеж О .764.00.00.000.СБ Стахановского вагонзавода. Кременчуг 1980.

А-К

бидГ

1Ъ