Плот Советский патент 1982 года по МПК B65G69/20 

(54) ПЛОТ

Изобретение относится к плотовому лесосплаву и может быть использовано лесосплавными предприятиями при транспортировке лесоматериалов в пучковых, хлыстовых и комбинированных плотах.

Известен плот, содерусащий пучки, расположенные продольныг/ш рядами, соединенными между собой продольными- лежнями и гибкими связями, и связанные с буксировщиком EI.

Недостаток известного плота заключается в его низкой эффективности.

Цель изобретения - повышение эф- , фективности путем обеспечения торможения без использования тормозных приспособлений.

Цель достигается тем, что данный плот снабжен вертикально установленной на пучках П-образной рамой и поперечным бруствером, жестко прикрепленным к бортовым пучкам, при этом несколько пучков, расположенных в продольных внутренних рядах, соединены между собой кесткиют поперечными связями и шарнирно присоединены к поперечному брустверу с возможностью поворота относительно горизонтальной оси посредством тросов.

взаимодействующих с П-образной рамой и соединенных с буксировщиком.

На фиг. 1 показан плот с погруженным подвижным рядом (пунктир), вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверку.

Плот состоит из бортовых 1 продольных рядов пучков, присоединенных борткомплектами 2 к лежняМ 3, внутренних неподвижных 4 рядов и жест10кого подвижного 5 поперечного ряда, образованного установленными по торцам нижним б и верхним 7 бруствера- , ми, бруствера-шарнира 8 и поперечных счал 9.

15

В верхней части подвижного ряда перпендикулярно направлению движения установлена П-образная опорная рама 10, на которую опираются тросы 11 с ограничительными муфтами 12,

20 соединенные с.нижним бруствером 6 и буксировщиком. .

Верхняя часть подвижного ряда 5 соединена с буксирным канатом тросами 13, проходящими через блоки 14, 25 установленные на бортовых продольных рядах 1, с муфтами 15.

В жестком подвижном поперечном ряду 5, являющемся тормозным элементом плота, пучки формируют с рас-, 30 положением комлевых частей в сторону