Схема расположения огней в пролете разводной части моста Советский патент 1954 года по МПК B63B51/00 

Проход судна в раскрытых пролетах разводных мостов затруднителен, особенно в ночное время, так как в раскрытых разводных нролетах отсутствуют створные огни п установить их технически невозможно.

Габаритные огни, установленные на разводных онорах моста, не iMOгут служить достаточной ориентировкой для судоводителя, когда судно находится в отдалении от опор моста, так как не позволяют судить о перпендикулярности курса судна к разведенной части моста. При приближении судна к габаритным огням на опорах моста судоводитель -убеждается, что ведет судно в пролет моста пе перпендикулярно, а под углом, т. е. рискует навалить судно на мостовые оноры.

Описываемая схема расположения четырех огней в пролете разводной части моста способствует определению правильного, пернендикзлярного курса судна при подходе его к разведенной части моста.

На чертеже схема располол екия огней показана в плане.

Дополнительно к двум габариттзым

огням /, имеющимся на разводных опорах моста, устанавливаются два огня 2 на противоположной стороне опор (крыльев) пли на поворотной части моста, в зависимостп от устройства разводной его части.

Судоводитель, ведущий судно в разведенную часть моста перпендикулярно, т. е. правильным курсом, все время видит четыре огня: два огня габаритных, на передней части опор моста, и два огня, расположенные на противоположной частп опор (крыльев) или поворотной частн моста.

При неправильном курсе судна сздоводитель видит только три огня.

Предмет изобретения

Схема расположепия огней в пролете разводиой части моста, отличающаяся тем, что, с целью указания судну перпендикулярного курса в открытый пролет моста, дополнительно п двум огням на его разводных опорах, устанавлпвают два огня на противоположной стороне опор (крыльев) или поворотной части моста.

Судно идет неправильны/ / курсом (Зогня) к

Ci/ffHO идет прави/ ьнь/м курсом (4 огня)