Разводной раскрывающийся мост Советский патент 1989 года по МПК E01D15/06 

1451202

ке прямой 2-4. Пролетное строение 5 установлено в цапфах с подгаипника- ми на ondpie 6, Центр цапф 7 расположен вне-отрезка прямой 2-5-4, В качестве рабочего . органа механизма разводки моста используются гидроцилиндры 8j шарнирно прикреплен-о ныв одними, концами к опоре 6, а другими - к пролетному строению, В максимально разведенном положении плоскость, проведенная через центры цапф 7 и центр тяжести пролетного строения 5, имеет отклонение от вертикали

на угол у , определяемый в зависимости от соотношения моментов от не- уравновешенности крыла в закрытом и полностью открытом положениях моста и максимального угла oi раскрытия крыла, который может принимать пЬло- жительные и отрицательные значения. Снижение установочной мощности механизма разводки достигается также и за счет использования пневмогидроак- кумуляторов, шарнирно соединенных с опорой и крылом пролетного строения, 1 3.vn, ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при проектировании разводных раскрывающихся мостов. Целью изобретения является снижение энергозатрат путем уменьшения мощности механизма разводки моста. Разводной раскрывающийся мост включает пролетное строение, состоящее из крьта с хвостовой частью I общим весом Р, приложенным а точке 2 и жестко скрепленным с противовесом 3 массой Р , приложенной в точке 4. Центр тяжести пролетного строения 5 расположен на отрезQ S (Л ел N9 Nd

1

Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при проектировании разводных раскрывающихся мостов.

Цель изобретения - снижение энергозатрат путем уменьшения мощности механизма разводки моста.

На фиг,1 изображен разводной раскрываюпщйся мост в полностью разведенном (раскрытом) положении; на фиг, 2 - то же, в наведенном (закрытом) положении; на фиг, 3 - схема взаимного расположения центра тяжести пролетного строения и центра цапф при отклонении плоскости, проходящей через указанные центры, в сторону разводного пролета; на фиг, 4 - то же, при отклонении плоскости, проходящей через указанные центры, в сторону хвостовой части крьша; на фиг,5 узел прикрепления пневмогидроаккуму- лятора к крылу и опоре разводного моста,

о Разводной раскрывающийся мост включает пролетное строение, состоящее из крьща с хвостовой частью 1 обрдим весом Р , приложенным в точке 2 и жестко прикрепленным К хвостовой части крьта противовесом 3 весом Р , приложенным в точке 4, Центр тяжести разводного пролетного строения 5 Р Рц + Р во всех случаях распол9 ен на отрезке прямой 2-4,

Раскрывающееся пролетное строение посредством цапф с подаипниками осей вращения установлено на опоре

6 разводного пролета. Центр цапф Т расположен вне отрезка прямой 2-5-4,. Местоположение центра тяжести разводного пролетного строения 5 определяется координатами х, у в прямоугольной системе координат ХУ,берущих свое начало в центре цапф 7, В качестве рабочего органа механизма

развода -моста - гидропривода - ис-- пользуются гидроцилиндры 8, из которых щарнирно прикреплен одним концом к опоре 6, а.другим - к пролетному строению,

Часть гидроцилиндров гидропривода может быть снабжена аккумулирующими энергию устройствами - пнёвмо- гидроаккумуляторами 9, шарнирно соединенными непосредственно с крылом 1

пролетного строения, В качестве механизма привода развода моста может быть использован электромеханический привод как с аккумулирующими энергию устройствами, так и без них.

Характерная особенность изобретения состоит в том, что в максимально разведенном положении моста центр цапф 7 и центр тяжести разводного пролетного строения 5 расположены

в плоскости, близкой к вертикальной, с отклонением от нее на острый фиксируемый угол )( , определяемый соотношением

35

у 90 -oi,«- /5 .

где cirt, - максимальный угол раскрытия крьша.

ft arctg .

1 Sinoiim

где M , и Mj - моменты от неуравновешенности крыла моста при закрытом и полностью открытом положениях. Плоскость, проведенная через центр цапф 7 и центр тяжести развод ного пролетного строения 5, может иметь отклонение от вертикальной плоскости как в сторону крыла при положительном значении угла отклонения (фиг.З), так и в сторону хвостовой части - при отрицательном значении угла (фиг.4).

При этом центр тяжести разводного пролетного строения 5 расположен при полностью разведенном положении моста вьпае центра цапф 7, а расстояние между названными центрами определяется соотношением

d . Р- cos/i

где Р - суммарный вес разводного пролетного строения с противовесом.

При наведенном положении крыла центр тяжести разводного пролетного строения 5 в прямоугольных координатах XY определяется по формулам:

X d-cosp; у d sin.

При полностью разведенном положении крыла на крыло действует заранее заданный при проектировании момент Mj от неуравновешенности.

Величина этого момента подбирается таким образом, чтобы суммарный момент от действующих на крыло воздействий, в том числе и от силы неуравновешенности, был минимальным, что обеспечивает минимальное значение уровня установочной мощности механизмов разводки.

Снижение установочной мощности механизма разводки может быть достигнуто также за счет использования

451202

аккумулируювшх энергию при опуска- ° НИИ крыла устройств и возвращающих энергию в систему при подъеме крыла.

Формула изобретений

10 пролетное строение, опору, расположенные при полном раскрытии моста ниже центра тяжести пролетного строения цапфы, установленную в цапфах ось вращения пролетного строе15 ния и гидроцилиндры, каждый из которых юарнирно прикреплён одним концом к опоре, а другим - к пролетному строению, отличающийся тем, что,, с целью снижения энврго20 затрат . путем уменьшения мощности механизма разводки моста, плоскостн, проходящая через центры цапф и центр тяжести пролетного строения при полном раскрытии моста составляет с

25 вертикальной плоскостью угол Jp ,определяемый соотношением

У - ,

где о{,„. - максимальный угол раскры- 30тия крыла моста;

Р arctg .--I-M2/Mj: sinoi

где М, и М2 - моменты от неуравнове- 35шенности крьта моста

в закрытом.и;раскрытом положениях,

а расстояние d между центрами цапф и центром тяжести пролетного строе- 40 ния определено соотношением

d М, /Р cos/3,

где Р - суммарный вес разводного пролетного строения с противовесом,

45 2, Мост по п,1, отличаю- щ и и с я тем, что часть тидроци- линдров механизма разводки выполнена с пневмогидроаккумулирующими устройствами, шарнирно соединенными с

0 опорой и крылом пролетного строения.

/

/

VV.VVX VV%-%4,.% WV%X %. b%%4,%.-.K«..4.%- lL-«- -«. x %.дуиг.2

Фив.з

/

-.

Q-arcta т М4

w , Ml

P cosj

j (li X-P(jacfaemc)

x-d-cosjb y jc-i;gfe ci SLnJ

ФизЛ