Прибор для измерения развала колес транспортных средств Советский патент 1982 года по МПК G01B5/24 

(5) ПРИБОР ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ РАЗВАЛА КОЛЕС ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1

Изобретение относится к области

измерительной техники и может быть использовано при диагностике и регу лировке развала колес транспортных средств.

Известен прибор для измерения развала колес транспортных средств, содержащий корпус с угловой шкалой, цилиндрический уровень и элемент крепления корпуса к колесу. Корпус известного прибора выполнен в виде прямоугольного бруса 1.

Недостатком известного прибора является недостаточная точность измерений.

Целью изобретения является повышение точности измерений„

Указанная цель достигается тем, что в приборе для измерения развала колес транспортных средств, содержащем корпус с угловой шкалой, цилиндрический уровень и элемент крепления корпуса к колесу, корпус выполнен в виде Г-образного рычага, уста

новленного с возможностью фиксирования на элементе крепления и шарнирно связанного с ним, прибор снабжен опорным узлом, связанным плоской пружиной с длинным плечом Г-образного рычага, указателем с осью, установленным на опорном узле, подвижным звеном, шарнирно связанным одним концом с коротким плечом Т-образного рычага, а другим - с осью вращения указателя

На фиг. 1 схематично представлен прибор при его расположении в верхней точке колесаi на фиг, 2 - то же в нижней точке колеса о

Прибор содержит корпус 1, выполненный в виде Г-образного рычага, шарнирно установленного своим основанием на элементе 2 крепления корпуса i к колесу 3, опорный узел 4,

20 связанный с длинныь плечом 5 корпуса 1 при помощи плоской,пружины 6, указатель 7 с осью 8, установленный на опорном узле k, подвижное зве3 976 но 9, шарнирно связанное одним концом с коротким плечом 10 корпуса 1, а другим - с осью 8 вращения указателя 7 цилиндрический уровень 11, установленный на подвижном звене. 9 в сквозном проеме, угловую шкалу 12, закрепленную на длинном плече 5 корпуса 14 фиксация корпуса 1 относитель но элемента 2 крепления производится гайкой Прибор работает следующим образом. Прибор с элементом 2 крепления устанавливают на верхнюю шпильку ступицы стоящего колеса и закрепляют гайкой Поворачивая указатель 7 вокруг оси 8, совмещают его с нулевым делением угловой шкалы 12, затем поворотом корпуса 1 добиваются установки цилиндрического уровня 11 ,на О, а корпус 1 фиксируют относи тельно элемента 2 крепления гайкой 13 После этого поворачивают колесо вокруг оси на и вновь, поворотом подвижного звена 9 относительно корот кого плема in, устанавливают цилиндри ческий уровень 11 на О, По положению указателя 7 на шкале 12 определяют величину угла развала колеса Расчетом величин соотношения плеч передаточного звена, включающего размер длинного плеча 5 корпуса 1, расстояния между шарнирами опорного узла 4 и длины указателя 7, можно получить цену делеу УГЛОВОЙ шкалы I2j соотве ствующую требованиям точности измерений угла развала колес„ Таким образом, предлагаемый прибор обеспечивает нужную точность измерений угла развала колес, обеспечивает эксплуатацию колес без отклонений от норм-их углов развала, удлиняет срок службы колесо Формула изобретения Прибор для измерения развала колес транспортных средств, содержащий корпус с угловой шкалой, цилиндрический уровень и элемент крепления корпуса к колесу, отличающийся тем, что, с целью повышения точности измерений, корпус выполнен в виде Гобразного рычага, установленного с возможностью фиксирования на элементе крепления и шарнирно связанного с ним, прибор снабжен опорным узлом, связанным плоской пружиной с .длинным плечом Г-образного рычага, указателем, с осью, установленным на опорном узле, подвижным звеном, шарнирно связанным одним концом с коротким плечом Г-образного рычага, а другим с осью вращения указателя. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1о Морозов Н„Ао Горев Г.В, Лисин А,С. Клиников Е.В, Устройство и ремонт автомобилей с. Мо, Высшая школа, 1972, Со 121 (прототип).