Машина для транспортировки сельскохозяйственных материалов Советский патент 1982 года по МПК A01C15/00 

(54) МАШИНА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и может быть использовано в машинах для транспортировки сельскохозяйственных материалов, например удобрений. Известны машины для транспортировки измельченной массы на базе разбрасывателя удобрений, включаюш,ие раму с передним, боковыми основными и надставными бортами, транспортеры, задний борт, открываемый двумя гидроцилиндрами, запорный механизм и механизм привода 1. Недостатком этих машин является то, что при перевозке грузов с большой плотностью (навоз и др. аналогичные грузы) с целью уменьшения объема кузова путем снятия надставных боковых бортов, нужно иметь два сменных задних борта разной высоты. Это вызывает необходимость переналадки всего механизма открывания (меняются точки крепления гидроцилиндров, тяги, трубопроводы, и т. п.), что, в свою очередь, ведет к усложнению конструкции, увеличивается время необходимое на переоборудование машины. Известна также машина для транспортировки сельскохозяйственных материалов. включающая установленную на шасси раму, на которой смонтирован кузов с боковыми бортами, а также закрепленные на боковых бортах посредством горизонтальных осей нижняя и верхняя створки заднего борта 2. Недостатком известной машины является отсутствие дистанционного управления открывания и закрывания нижией створки заднего борта, что ведет к увеличению времени разгрузки. Цель изобретения - уменьшение времени разгрузки машины. Поставленная цель достигается тем, что машина для транспортировки сельскохозяйственных материалов, включающая установленную на шасси раму, на которой смонтирован кузов с боковыми бортами, а также закрепленные на боковых бортах посредством горизонтальных осей нижняя и верхняя створки заднего борта, снабжена механизмом закрытия и раскрытия нижней створки с фиксаторами, на боковых брусьях рамы смонтированы кронштейны с установленными на них коромыслами, причем в каждом кронштейне и одном плече коромысла выполнены продольные направляющие пазы.

а механизм закрытия и раскрытия нижней створки выполнен в виде гидроцилиндров, корпуса которых посредством закрепленных на них пальцев установлены в продольных направляюш.их пазах кронштейнов и коромысел; штоки гидроцилиндров кинематически связаны с осью поворота нижней створки, при этом фиксаторы последней шарнирно закреплены на боковых бортах и связаны Со свободными плечами коромысел.

На чертеже изображена машина для транспортировки сельскохозяйственных материалов, вид сбоку.

Машина содержит установленную на шасси 1 раму 2, на которой смонтирован кузов, имеющий передний 3 и боковые 4 борта. Задний борт кузова выполнен в виде нижей 5 и верхней 6 створок, которые установлены на боковых бортах посредством горизонтальных осей 7 и 8. На оси 7 нижней 5 створки с каждой стороны кузова закреплены ведомые звездочки 9 цепных передач 10, ведушие звездочки 11 которых посредством рычагов 12 соединены со штоками 13 гидроцилиндров 14. На корпусах гидроцилиндров 14 закреплены пальцы 15, которые установлены в продольных направляющих пазах кронштейнов 16 и коромысел 17. Свободные плечи коромысел тягами 18 соединены с фиксаторами 19, которые шарнирно закреплены на боковых бортах кузова и подпружинены относительно бортов. Фиксаторы 19 взаимодействуют со штырями 20, закрепленными на нижней створке. Дно кузова вь полнено в виде транспортеров 21.

Машина работает следующим образом.

При выгрузке материала включают гидроцилиндры 14 и пальцы 15 перемещаются по пазам кронштейнов 16 и коромысел 17. При этом коромысла поворачиваются и через тяги 18 поворачивают фиксаторы 19, освобождая нижнюю 5 створку заднего борта. Затем через рычаг 12, ведущую звездочку 11, ведомую звездочку 9 цепной передачи открывается нижняя 5 створка заднего борта.

Вследствие того, что ведомая звездочка 9 выполнена меньщего размера, чем ведущая звездочка 11, нижняя 5 створка заднего борта открывается на угол больший 180°. При открывании нижней створки заднего борта oiпирается верхняя 6 створка заднего борта, прижатая нижней створкой.

При разгрузке транспортеры 21 подают транспортируемую массу к заднему борту.

верхняя створка которого открывается под действием выгружаемой массы на произвольный угол.

При закрывании заднего борта, после выгрузки массы, верхняя 6 створка заднего борта, под действием собственного веса возвращается в исходное положение и запирается закрыванием нижней створки заднего борта. Это происходит за счет перемещения пальцев 15 гидроцилиндров 14 по пазам

кронштейнов 16. При этом поворачиваются коромысла 17, которые опускают тяги 18, и фиксаторы 19 под действием пружин возвращаются в исходное положение. Штьфи 20 входят в зацепление с фиксаторами 19 и запирают нижнюю створку заднего борта.

Использование изобретения позволит сократить время на выгрузку сельскохозяйственных материалов из машины.

Формула изобретения

Машина для транспортировки сельскохозяйственных материалов, включающая установленную на шасси раму, на которой смонтирован кузов с боковыми бортами, а

также закрепленные на боковых бортах посредством горизонтальных осей нижняя и верхняя створки заднего борта, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения времени разгрузки, она снабжена механизмом закрытия и раскрытия нижней створки с фиксато рами, на боковых брусьях рамы смонтированы кронштейны с установленными на них коромыслами, причем в каждо.м кронштейне и одном плече коромысла выполнены продольные направляющие пазы, а механизм

5 закрытия и раскрытия нижней створки выполнен в виде гидроцилиндров, корпуса ко-- торых посредством закрепленных на них пальцев установлены в продольных направляющих пазах кронщтейнов и коромысел; штоки гидроцилиндров кинематически связаны с осью поворота нижней створки, при этом фиксаторы последней шарнирно закреплены на боковых бортах и связаны со свободными плечами коромысел. Источники информации,

5 принятые во внимание при экспертизе

1.ПИМ-40-Машина для перевозки измельченной массы на базе разбрасывателя удобрений. Проспект Минск, ЦНИИМЭСХ, 1980.

2.Патент США № 298/23Р, 1977 (прототип) .