Приспособление заменяющее сигнальную веревку Советский патент 1924 года по МПК B61K13/04 

В дополнение к сигнальному приспособлению, описанному в патенте того же автора за № 168, предлагается применение зрительных сигналов также и к вороту, служащему для натяи ения сигнальной проволоки, связывающей подвижной состав поезда и присоединенной к сигнальному прибору, находящемуся на паровозе, и к вороту, находящемуся на последнем вагоне состава.

На фиг. 1 сигнальное приспособление изображено в плане; на фиг. 2- в боковом виде и на фиг. 3-перспективный вид прибора.

Сигнальное приспособление состоит из рамки / с катушкой для намотки проволоки 2, приводимой во вращение от рукоятки J при помощи зубчатого сцепления, при чем на оси имеется упорное храповое колесо 4 с собачкой. На боковой поверхности рамки имеется откидная планка /, вращающаяся на оси 6 и запираемая в закрытом положении при помощи щеколды 7 с крючком 8, через который пропущена проволока. Закрываемая стенка рамки и внутренняя поверхность планки / выкрашены в красный цвет и планка

в закрытом состоянии пломбируется. Рамка с воротом укрепляется нажимным винтом к стойке тормазного вагона.

Действие прибора заключается в том, что в момент разрыва поезда или при даче сигнала о несчастьи, проволока натягивается, крючек щеколды j - расцепляется от шпенька и планка j поворачивается, обнаруживая красные стенки, дающие сигнал о несчастьи кондукторской бригаде помимо того, что при помощи сигнального прибора, описанного в патенте за К 168, подается паровозом свисток и на паровозе открывается прибор, обнаруживая красные сигналы.

ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.

Приспособление, заменяющее сигнальную веревку, с воротом для наматывания проволоки, отличающееся применением контрольно - сигнальной запломбированной створки j с пружинным крючком 7, каковая створка, при повороте крючка 7i натягиваемого проволокой, откидывается вместе с крючком, открывая красный сигнал.

Н патенту Я.Б.ЕЛЮТИНА mm