Устройство для кантования Советский патент 1983 года по МПК B65G47/00 

(5) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КАНТОВАНИЯ

1

Изобретение относится к производству строительных материалов и предназначено для поворота и укладки изделий на автоматизированных поточных линиях для производства строительных плит.

Известно устройство для кантования, включающее расположенную на валу между подающим и отводящим транспортными средствами рамку с упором, опорными площадками, механизмом поворота и зажимом в верхней части рамки в виде шарнирно установленной скобы 1 .

Данное устройство не обеспечивает передачу изделий на отводящее транспортное средство, выполненное в виде конвейера.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является устройство для кантования, включающее расположенную на валу между подающим и отводящим транспортными средствами полу рамку с упорок

зажимом в верхней части рамки и механизмом поворота 2} ,

Недостатком известного устройства является отсутствие возможности кантования треснутых и поломанных плит.

Это обусловлено тем, что куски поломанных плит свободно смещаются относительно друг друга, а зажим, выполненный в виде пневмокамеры, -не фиксирует их в полой раме. При кантовании

10 изделия незажатые куски в зоне укладки падают вниз и выводят устройство из строя. Необходимо отключать автоматику и вручную приводить устройство в рабочее состояние. Это усложняет

15 работу и снижает ее производительность.

Целью изобретения является повышение надежности крепления изделий при кантовании.

Поставленная цель достигается тем,

20 что устройство для кантования, включающее расположенную нарвалу между подающим и отводящим транспортными средствами полую рамку с упором, зажимом в верх399ней части рамки и механизмом поворота снабжено шарнирно установленными на полой рамке со стороны приемного транспортного средства опорными площадками с фиксаторами изделий и приводом, а зажим выполнен в виде шарнирно установленного упругого флажка. На фиГо изображено устройство для кантования, вид сбоку; на фиг.2 - то же, с уложенным в горизонтальном положении изделием; на фиг.З - укладка плиты на транспортер отвода, вид сверху. Устройство для кантования включает расположенный между подающим 1 и отводящим 2 тран.спортными средствами рабочий орган переноса плит 3. Подающее транспортное средство имеет основание Ц с приемный столом 5« подаватель 6, смонтированный на тележке 7, которая перемещается по направляющим 8 и соединена с ходовым винтом 9 шагового перемещения пакета за готовок по приемному столу. Отводящее транспортное средство 2 состоит из нескольких ремней 10, ведомых шкивов 11, установленных подвижно в подшипниках на валу 12, смонтированном на раме 13. На раме имеет ся упор 14. Рабочий орган переноса плит 3 состоит из полой рамки Т5, закрепленно на валу 12, и механизма поворота, со стоящего из силового цилиндра 1б, ус тановленного на раме 13 и соединенного с рычагом 17, жестко закрепленным на валу 12. Полая рамка включает нижний упор 18, боевые щеки 19, шарнирно установленные с наружной ее стороны со стороны отводящего транс портного средства) на валу 20, опорн площадки 21 с фиксаторами 22 и приводом, выполненным в виде силового цилиндра 23, шарнирно установленного на боковой щеке 19 и соединенного с рычагом 2k, жестко Закрепленным на валу 20. В верхней части полой рамки 15 имеется зажимное устройство, выполненное в виде шарнирно установлен ного на валу упругого составного из секций флажка 25 и приводного механизма, состоящего из кроншт.ейна 26, жестко закрепленного на том же валу и снабженного роликом 27. Устройство для кантования работае следующим образом. На приемный стол 5 специальным захватом устанавливается пакет плосих плит. После включения ходового инта 9 подаватель 6начинает переещение пакета вдоль рабочего стола. Благодаря наклону упорной поверхноси подавателя 6 плиты находятся в устойчивом положении и при толкании не падают. Когда первая плита попадает во внутрь полой рамки 15, привод ходового винта выключается, подаватель 6 мгновенно останавливается. При подаче плиты внутрь полой рамки 15, зажимной ф/)ажок 25 поворачивается вокруг оси. Упругий, составной из секций флажок 15, который под действием ролика - контрвеса 27 или пружины (на чертеже не указано) постоянно прижимает плиту к нижнему упору 18. Плита упирается в опорные площадки 21 и фиксируется фиксаторами 22. Треснутая или поломанная плита в полой рамке 15 фиксируется нижним упором 18 и фиксаторами 22, выполненными, например, в виде тонких иголок и опорными площадками 21, что обеспечивает индивидуальную фиксацию каждого куска такой плиты. Плиты, поступив в полую рамку, нажимают на концевой выключатель (на чертеже не указан), который останавливает привод подавателя 6 и включает силовой цилиндр 1б, Рамка 15 поворачивается в горизонтальное положение, укладывая плиту на ремни 10 транспортера отвода плит. При повороте,плита зажимается упругим флажком 25, а освобождается поворотом флажка 25 вокруг оси путем взаимодействия ролика 27 с упором 1A. После укладки плиты на ремни 10 срабатывает силовой цилиндр 23 и опорная площадка 21, состоящая из нескольких секций с фиксаторами 22, поворачивается между ремнями 10 вокруг вала 90. Полая рамка 15 возвращается в исход ное положение. Далее уложенная на ремни 10 плита уносится с зонь укладки, поступает на последующую рабочую операцию, например, сортировку на качественные и. бракованные плиты, опорная площадка 21 поворачивается в рабочее положение и одновременно поступает команда на повторение рабочего цикла. Применение заявляемого устройства обеспечивает надежное крепление изделий при кантовании, что создает возможность укладки треснутых и поломанных плит в горизонтальное положение, а также одновременную работу

подачи плит в полую рамку и удаление их с зоны укладки, что повышает производительность устройства и улучшает его обслуживание.

Формула изобретения

Устройство для кантования, вкл ; чающее расположенную на валу между подающим и отводящим транспортными средствами полую рамку с упором, зажимом в верхней части рамки и механизмом поворота, отличаю щ а я с я тем,ЧТО, с целью надежности крепления изделий при кантовании, оно снабжено шарнирно установленными на полой рамке со стороны приемного транспортного средства опо ными площадками с фиксаторами изделий и приводом, а зажим в1Уполнен в виде шарнирно установленного упругого флажка.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

VVT 2 го f xf W),. u/. / / И Ш