Устройство для пробивки сливных отверстий в корках щлаковозных ковшей Советский патент 1983 года по МПК C21B3/10 

Груэ не имерт направлякяцих и не скреплены между собой, что исключает заклинивание (бивней грузов в корке шпака или в направляющих, как это имеет место ч,,звестных устройствах и вызывает бивней и потерю времени на ликвидацию таких заклиниваний и поломок, снижая производительность установок.

Наличие двух отверстий в шлаковой корке является необходимым и достаточным условием для организации равномерного сливй расплава из ковша пшаковоза. При этом целесообразно пробивать оба отверстия одновременно, так как поочередное пробивание отверстий может привести к замораживани уже пробитого.первого или выплеску расплава из цервого отверстия при пробивании вторбго за счет появившегося под KopRufft шлака воздуха.

В процессе работы устройства бивни испытывают и температурные нагрузки, прЯводящие к быстрому их износу. Поэтому ;в целях сокращения трудозатрат на--восстановление работоспособности устройства, грузы выполнены разборными со сменными, бивнями.

На фиг.1. показано предлагаемое устройство; на фиг.2..- вид А на фиг.1

Устройство содержит опорную колонну 1, качающуюся стрелу 2, смонтиро.ванную на оси 3 и сбалаР5сированную .противовесом 4 в горизонтальном полр жении, регулируемую тягу5 - соединенную с противовесом 4 и пружинным амортизатором 6, грузы 7 со сменными бивнями 8, подвешенные на стальных канатах 9, через блоки 10, соединённые с обоймой подвижного блока11, привод 12, с барабана которого пи&дъемный канат через блоки 13 и Иисоединен с пружинным - амрртизаторсэн,. 14.

Устройство работает спвдукющ/ образом.,,,

тлаковозный ковш 15 устанавлиаается под грузами 7, находящимися в исходном положении, оператор нажатием кнопки Удар отключает тормоз барабана, грузы под действием собственного веса падают на шлаковую корку и пробивают в ней два отверстия. Нижнее положение грузов в соответствии

с уровнем расположения шлаковой корки ограничивается одним из 3-4 задействованным бесконтактным.выключателем, отключающим злектромйхнит колодок тормоза, которыми вращение барабана прекращается, и груз на длине выбега передает остаточную после пробивки динамическую нагрузку на стрелу 2 , которая наклоняется и вместе с амортизатором 14 гасит динамическую нагрузку. Максимальный наклон стрелы 2 ограничивается регулируемой тягой с амортизатором 6, имекщим свободный :ход, обеспёчиванвдий свободное наклонение консоли до действия амортизатора. Грузы поднимаются до необходимой высоты нажатием кнопки .Подъем, которая включает привод подъема грузов. Максимальная высота подъема гру:зов ограничивается конечным выключа:телем 16. После установки следующего ;крвша операция пробивки повторяется. Внедрение предлагаемого устройств позволяет увеличить обррачиваемость йш&ковозных ковшей и поднять эффективность шлакопереработки.

Формула изобретения

1.Устройство для пробивки сливных отверстий в корках шлаковозных ковшей, содержащее опорную колонну с консольной стрелой, на которой подвешен пробивной груз, соединенный системой талей и блоков с приводом подъема, отличающееся тем, что, с целью повьшения надежности и эффективности работы, стрела закреплена на опорной колонне с возможностью качания, а концы канатов систем талей качания и привода подъема снабжены амортизаторами

2.Устройство по п.1, отличающееся тем, что, с целью обеспечения равномерности слива расплава из ковшей, оно снабжено двумя пробивными грузами со сменными бивнями.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 402546, кл. С 21 В 3/10, 1968.

10 3

,9Т f