Агрегат для термического упрочнения изделий Советский патент 1983 года по МПК C21D9/04 

(А

о: ел

ю Изобретение относится к. устройс вам для термического упрочнения из ЛИЙ типа тел вращения, в частности для термоупрочнения цельнокатаных колес с прокатного нагрева. Известен агрегат для термического упрочнения изделий типа цельнока таных колес, включающий группу уст.|ройств для охлаждения, каждое из ко торых содержит опорное основание, укрепленный на нем спрейер с механи мом подхода охладителя и , Ганг.{11. Наибс лее близким к изобретейию по технической сущнойти и достигавмому эффекту является агрегат для термического упрочнения изделий тип колес, каждое из которых содержит опорное основание, спрейеры с механизмом для подвода охладителя и при водом вращения, механизм фиксации к .еса в виде вертикального плунжера | лещевыми захватами, секцию рольган га, размещенную под спрейерами, и защитный экран 2. Известный агрегат позволяет авто матизировать собственно процесс тер моупрочнения,однако не позволяет решить вопрос автоматического взаимодействия спрейеров с остальными Механизмами ;, термоупрочняемого леса, что не позволяет обеспечить высокий уровень и равномерность свойств по сечению обода колеса. Эт объясняется тем, что спрейера жестк соединены с коллектором, что не позволяет обеспечить подачуохлаждающей жидкости на всеграни обода колеса и, тем самым, не Ьб еспечи вается равномерность свойств по сечению обода колеса. Целью изобретения является, повышения, качества изделий. Цель достигается тем, что в arl)e гате для термического упрочнения из делийу преимущественно колес, содер щем группу устройств для охлаждения каждое из которых содержит опорное основание, спрейеры с механизмом подвода охладителя и прив.одом вращения, механизм фиксации колеса в виде вертикального плунжера с клещевыми захватами, секцию рольганга, размещенную под сарейерами и защитный экран, каждое устройство для охлаждения снабжено опорной рамой, несущей на себе по одному на каждый спрейер рычагу с продольным пазом, коромыслу с роликом на одном конце и сухарем на втором и подпружиненному штоку, при этом спрейер выполнен П-,образной формы и жестко установлен на рычаге, сухарь коромысла размещен в ,пазу этого рычага, подпружиненный шток соединен с плечом коромысла, не сущим ролик, и -с рычагом соседнего спрейера, а соединение рычагов и коромысел с опорной рамой и штоком вы- полнено шарнирным..; При этом боковая поверхность защитного экрана коническая. На фиг.1 схематически представлен агрегат, общий вид на фиг.2 разрез А-А на фиг.1 (однотипное устройство для охлаждения над одной из секций рольганга); на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.2, .регат включает группу устройств 1 для охлаждения, каждое из которых содержит опорное основание 2, спрейеры 3 с.механизмом 4 подвода охладителя, привод 5 вращения и механизм 6 фиксацией колеса. Агрегат coдepжит тaJcжe мнсэгосекционный рольганг 7, каждая секди-я 8 которого выполнена по длине не менее диаметра колеса. Опорные основания устройств установлены над соответствующими секциями рольганга по одному на секцию, механизм подвода охладителя выполнен в виде жестко соединенного с опорным основанием 9 полого вертикального вала, установленного по центру (центр льно продольной оси) рольганга с возможностью вращения на этом валу кольцевого коллектора 10, при этом полый вертикальный вал и внутренняя стенка коллектора в месте их контакта имеют щели 11. Привод вращения содержит подшипник, внутреняя 12 и наружная 13 обоймы которого соединены соответственно с полым валом и коллектором. Каждое устройство снабжено опорной рамой 14, несущей на себе по одному на каждый спрейер 3 рычагу 15 с про.дольным пазом, коромыслу 16 с роликом 17 на одном и сухарем 18 на втором концах и подпружиненному штоку 1 В опорной раме спрейер 3 установлен ; жестко на рычаге 15, сухарь 18 коромысла 16 размещен в пазу рычага 15, подпружиненный шток 19 соединен с плечом коромысла несущим ролик 17, и рычагом 15 соседнего спрейера. Соединение рычагов 15 и коромысел 16 с опорной рамой 14 и штоком 19 выполнено шарнирным. . Механизм 6 фиксаций колеса содержит клещевые захваты 20, свободные рычаги 21 оторых соединены с втулкой 22, подвижно установленной на вертикальном плунжере гидроцилиндра 23, Подвижность втулки вдоль вала обеспечивается скользящей пОсещкой. На штоке гидроцилиндра 23 установлен защитный экран 24, боковая поверхность которого имеет коническую форму с возможностью осевого nepeuteщения. Каждая секция рольганга снабжена уб 1рающим упором , установленном на расстоянии радиуса колеса от вертикальной оси механизма фиксации колеса и электрически связанным с приводом вращения роликов этой секции (не показан). Спрейеры Кинематически объединен в одну систему и имеют П-образную форму. . .Агрегат работает следующим образ Колесо от калибровочного пресса укладчиком подается на рольганг, 7, которым транспортируется вдоль агре гата. На первой секции рольганга 7 колесо останавливается упором 25. Затем колесо клещевым захватом 20 зажимается и вертикальным-.плунжером гидроцилиндра 23 поднимается над рольгангом. По мере подъема колёса за цитный экран 24 конической формы воздействует на ролики 17 и поворачивает коромысла 16 вокруг их осей. При 3tOM сухари 18, перемещаясь в пазах рычагов 15, подводят П-образные спрейеры 3 к колесу , обеспечива затем подачу охладителя на все поверхности обода. Подпружиненные што

f

ёЩщшй ки 19 обеспечиваюткинематическую связь рычагов 15 с коромыслами 16 и прижат 1{ё роликов 17 к поверхности защитного экрана 24. За счет этого обеспечивается автоматическое перемещение П-образных спрейеров 3. После завершения охлаждения колесо опус1сается на рольганг 7. При этом спрейеры 3 под воздействием защитного экрана 24 конической формы и кйнематической связи рычагов 15 и оромысел 1§ отводятся от колеса. Колесо осв61бождается от клещевых захватов 20 и Lтpaнcпopтиpyeтcя к сборщику колес. Экономическая эффективность изобретения определяется за счет повышения срока службы колес на 1% от повышения уровня свойств обода на 2 Кг/мм . Это равноценно дополнительному выпуску колес на 6 000 шт. (при годовом производстве 600 000 штук).

1.АГРЕГАТ ДЛЯ ТЕРМИЧЕСКОГО УПРОЧНЕНИЯ ИЗДЕЛИЙ, преимущественно колес, содержащий группу устройств для охлс1ждения, каждое из которых содержит опорное основание, спрейеры с механизмом подвода охладителя и приводом вращения, механизм фиксации колеса в виде вертикального плунжера о клещевыми захватами, секцию рольганга, размещенную под спрейерами, и защитный экран, отличающийся тем, что, с целью повышения качества изделий, каждое устройство для охлаждения снабжено опорной размой, несущей на себе по одному на калкдый спрейер рычагу с продольным пазом, коромыслу с роликом на одном конце и сухарем на втором иподпружиненному штоку, при этом спрейер выполнен П-образной формы и жестко установлен на рычаге, сухарь коромысла размещен в пазу этого рычага, подпруженный шток соединен с плечом коромысла/ несущим ролик, и с рычагом соседнего | спрейера, а соединение рычагов и ко(О ромысел с опорной рамой и штоком выполнено шарнирным. 2. Агрегат по П.-1-, о т- л и ч а Kfщ и и с я тем,что боковая поверхность защитного экрана выполнена коничёс- 2 кой. .