Способ определения величины осевого усилия сжатия радиально-упорных подшипников Советский патент 1983 года по МПК G01L5/12 

Изобретение огносигся к машиностроению и может быть использовано цля оп реаеления усилия сжатия подшипников в редукторах с распортсй втулкой межцу подшипниками в процессе сборки под- шипниковых узлив. Известен способ определения величин осевого усилия в резьбовых соединениях заключающийся в измерении деформации упругой втулки 1 .. Недостатком этого способа является невозможность использования в процессе сборки подшипниковых узлов. Наиболее близким к изобретению по , технической сущности и достигаемому э фекту является способ определения осев го усилия .сжатия радиально-упорных под шипников при определении толщины комп сатора в процессе сборки редуктора, в корпусе которого установлены вал-шее терня, два радиально-упорных подшипника и распорная агулка между ними, заключающийся в том, что задают величин осевого усилия сжатия подшипников, рав ную 30-4О% от величины осевого усиЛИЯ, воздействующего на вал-шестерню в процессе эксплуатации при максимальном крутящем моменте на нем С2 3. Однако известный способ отличается тем.недостатком, что имеет низкую точкость определения величины осевого усилия. Целью изобретения является повышение точности определения величины осевого усилия сжатия, подшипников. Эта цель достигается тем, что согласно способу определения осевого усилия сжатия радиально-упорных подшипников, заключающемуся в том, что задают величину осевого усилия сжатия подшипников, равную 30-40% от величин осевого усилия, воздействующего на валшестерню в процессе эксплуатации при максимальном крутящем моменте на нем сначала устанавливают на- вал-чиестерню внутренние кольца подшипников и распорную втулку между ними, сжимают их осевым усилием, в 10-12 раз превышаю щим заданную величину осевого усилия, и измеряют их деформацию, собирают вал-шестерню с подшипниками и корпусом, прикладывают к внутренним кольцам поцщипников заданное осевое усилие и измеряют изменение суммарной монтаж ной высоты подшипников, а усилие сжати подщшшиков определяют по формуле где FQ - заданная величина осевого усилия сжатия подшипников, н; Л Н - деформация внутренних колец подшипников с распорной втулкой между ними, мм; &S - изменение суммарной монтажной высоты подшипников, мм. На чертеже показана схема определения величины осевого усилия сжатия радиально-упорных подшипников при определении толщины компенсатора в процессе сборки редуктора. В корпусе 1 редуктора установлены подшипники 2 и 3, распорная втулка 4, вал-шестерня 5 с установленными на нем внутренними кольцами 6 и 7 подшипников 2 и измерительные узлы 8 и 9. Способ осушествлется следующим образом. Рассчитывают заданное осевое усилие сжатия подшипников по формуле РОЧЗ - -РЭКС, где - осевое усилие, воздействую- шее на вал-шестерню в процессе эксплуатации при максимальном крутящем моменте на нем, н. Устанавливают на валшестерню 5 внутренние кольца 6 и 7 подшипников 2 и 3 и распорную втулку 4, сжимают их осевым усилием, равным F(10-12)FQ, и измеряют с помощью измерительного узла 8 деформацию колец 6 и 7 и втулки 4 под действием этого усилия. Затем собирают вал- иестерню 5 с подшипниками 2 и 3 и корпусом 1, прикладывают к внутренним кольцам 6 и 7 заданное усилие FQ и с помощью измерительного узла 9 измеряют изменение суммарной монтажной высоты поцшип.ников 2 и 3. , Определяют усилие сжатия подшипников по формуле L ДН -дз/ РС. РО где FQ - заданная величина осевого ус№лия сжатия подшипника, н; ДЬ| - деформация внутренних колец подшипников с распорной втулкой между ними, мм; дБ - изменение суммарной монтажной высоты подшипников, мм. Использование.предлагаемого способа определения величины осевого усилия сжатия подшипников по сравнению с известным способом обеспечивает более

31ОО695О4

высокую точность за счет учета деформация суммарной монтажной высоты поашипяя распорной втулки под действием нормиро- ков, установленных в корпусе редукторе, ванного усилия, а также учета изменения поц действием зацанного усилия.

СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВЕЛИЧИНЫ OCEBCrO УСИЛИЯ СЖАТИЯ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫХ ПОДШИПНИКОВ, . заключающийся в том, что задают величину осевого усилия сжатия подшипников, равную 30-40% от величины осевого усилия, воздействующего на вал-шестерню в процессе эксплуатации при максимальном крутящем моменте на нем, отличающийся тем, что с целью повьпиения точности определения величины осевого усилия, сначала уста навлнвают на вал-шестерню внутренние кольца подшипников и распорную втулку между ними, сжимают их осевым усилием, в 1О-12 раз превышающим заданную величину осевого усилия, и измеряют юс деформацию, затем собирают вал пестерню с подшипниками и корпусом, прикладывают к внутренним кольцам подшипников заданное осевое усилие и измеряют изменение суммарной монтажной высоты подшипников, а усилие сжатия подшипников определяют по формуле р -F ( Псж V лв (Л где FQ - заданная величина осевого усилия сжатия подшипников, н; ДН - деформация внутренних колец подшипников с распорной втулкой между ними, мм; д5 - изменение суммарной монтажной высоты подшипников, мм. о ) сл