Уравнивающий мостик Советский патент 1983 года по МПК B65G69/26 

Иэобрегенче относится к устройствам аля погруэочно-разгрузочных работ, а , именно к уравнивающим мостикам для заезца погрузчиков с рампы на транспорт ные средства. Известен уравнивающий мостнк, содержаний щарнирно закрепленную на рампе платформу с поворотным козырьком и гидроцилинцром подъема и опускания платформы и козырька, соединенные со сливным .трубопроводом и через распредели гель - с насосом t -L 1Недостатком этого уравнивающего мостика является то, что он не обеспечивает безопасную и безаварийную загрузку прицепных транспортных средств без тягачей, поскольку опускание козырька мостика возможно лшиь при опускании платформы мостика ниже уровня платформ прицепа. Поэтому, по окончании загрузки платформы мостиков необходимо оставлят поднятыми до тех пор, пока тягач не отвезет их ог рампы, что делает опасным передвижение по рампе обслуживающего .персонала и затрудняет проезд погрузчиков., Цель изобретения - расщирение функци ональных возможностей путем обеспечения возможности автоматического опускания козырька при подъеме платформы. Цель достигается тем, что уравнивающий мостик, содержащий щарнирно закреп ленную на рампе платформу с поворотным козырьком и гицроцилиндры подъема и опускания платформы и козырька,, соединенные со сливным трубопроводом и чере распределитель - с насосом, снабжен дросселем установленным между распределителем и бесщтоковой полостью гидроцилиндра подъема и опускания платформы который п1.-«аставляетсобой гидроцилиндр двойного действия, причем щтоковая полость послецнего сообщена с полостью гидроцилиндра подъема и опускания козырька, а полости гидроцилиндров соединены со сливным трубопроводом через распределитель. На чертеже изображено устройство, общий вид. Уравнивающий мостик содержит щар нирно закрепленную на рампе 1 платфо1 му 2 с поворотным козырьком 3 и гидро цилиндры 4 и 5 подъема и опускания соответственно платформы и козырька. Гидроцилиндр 4 подъема и опускания платформы щарнирно закреплен на рампе, а гидроцилиндр 5 подъема и опускания козырька - на платформе 2. По1Н11ень 6 гидроцилинцра 4 снабжен штоком 7, шарнирно соединенным с платформой 2 и упором 8, неподвижно соединенным с поршнем 6, Гидроцилиндры 4 и 5 трубопроводами 9-11 соединены через распределитель 12 с насосом 13 и сливным трубопроводом с баком 14. Плунжер 15 гидроцилиндр 5 подъема и опускания козырька щарнирно соединен с козырь ком 3, щарнирно закрепленным на плат- форме 2. Пддроцилиндр 4 подъема и опускания платформы выполнен в виде цилиндра двойного действия, щтоковая полость 16 которого через трубопроводы 1О и 11 сообщена с гидроцилиндром 5 подъема и опускания козырька. Между поршневой полостью 17 гидроцилиндра 4 и распределителем 12 установлен регулируемый дроссель 18. Распределитель 12 снабжен секцией 19, обеспечивающей соединение всех полостей 16, 17 и 20 гиароцилиндров 4 и 5 со сливом. Уравнивающий мостик работает следующим образом. Перец производством погрузочноразгрузочных работ при помощи гидроцилиндра 4 производят подъем платформы 2. Для этого золотник распределителя перемещают в крайнее нижнее, по чертежу, положение. При этом рабочая жидкость под давлением по трубопроводу 9 посту™ пает в порщневую полость гидроцилинд- ра 4, в результате чего происходит подъем платформы 2 с опущенным козырьком из положения в положение II . Затем золотник распределителя 12 переводят в крайнее верхнее, по чертежу, положение. При этом рабочая жидкость под давлением по трубопроводу 10 поступает в гидроцилиндр 5 и по трубопроводу 11 в штоковую полость гидроцилиндра 4. Так как выход рабочей жидкости из порщневой полости гидроцилиндра 4 затруднен вследствие наличия дросселя 18, в трубопроводах Ю и 11 быстро создается рабочее давление. Это давление действует на плунжер 15, вызывает его быстрое перемещение, и, следовательно, быстрый подъем козырька. Рабочая жидкость, быстро перемещая плунжер 15, на небольщой промежуток времени заполняет небольщую по объему полость 2О гидроцилиндра 5, что обусловливает не- бЪльщую продолжительность подъема козырька. Рабочая жидкость под давлением, поступая в шгоковую полость гицро- цилиндра 4, вызывает опускание поршня 31ОО в этом цилиндре и опускание связанной с янм платформы 2. Опускание платфо1}мы будет медленным, так как медленным будет слив рабочей жидкости из поршневой юлосги 17, вследствие того, что слив по трубопроводу О происходит через дроосель IS. Регулировкой дросселя устанавливается необходимая скорость опуо кания платформы 2. Таким образом, вследствие бьютрого подъема козырька и медленного опускания платформы мостика, подъем козырька заканчивается, когда платформа мостика находится вблизи своёго верхнего, положения (положения 1) ). После того, KiBK козырек опустится на платформу 21 прицепа-фургона, золотник , распределителя перемешают- в среднее, по чертежу, положение, в результате чего рабочая жидкость из полсзстей 16, 17 и 2О гидравлических цилиндров 4 и 5 по трубопроводам 9, 1О и 11 сливается в бак. По окончании погрузочно-разгрузочных работ указанным способом производят подъем платформы 2 из рабочего положения в положение li. Подъем платформы происходит с опушенным козырьком, так как в самом начале подъема под дейо вием веса козы|рька перемешается плун- жер 15 в стооону от козырька, при этом козырек опускается. Указанные перемешения плунжера и коз&рька .происходят 564 быстро, поскольку из полости 2О открыт .свобоцный выхоа рабочей жяакости. В том случае, если после .приаеп не может быть отведен тягачем От уравнивающего мостика, производят опускание пйагформы мостика с опущенным козырьком. Для этого золотник распределителя из крайнего нижнего положения перемешают в среднее, по чертежу, положение. При этом все полости 16, 17 и 2О гидрсщилиндров 4 и 5 через трубопроводы 9, 10 н 11 и секцию 19 распре- делителя соединяются со сливным трубопроводом, в результате чего происходит опускание платформы 2 с опушенным козырьком из положения It в полснкеняе 1. При опусканий платформы мое гика с опушенным козырьком последний не касает ся прицепа-фургона, чем исключается повреждение дверей прицепа-4|). Платформа мостика опускается до уровня рампы, чем обеспечивается беспрепятственное и безопасное передвижение обслуживаюшего персонала ро рампе и свободный проезд погрузчиков по всей рампе. Использование предложенного устройства позволит расширить фун вдионапьныв возможности ура ниваюших мостиков, упростить их конструкцию, а также повысить технику безопасности при погрузочно-разгрузочных работах.

УРАВНИВАЮЩИЙ МОСТИК содержащий шарнирно закрепленную на рампе платформу с поворотным козырь и гицрооилиндры поаъема и опускания платформы н козырька, соединенные с J--«4HBf, I - йСГсп.е52д.р. г |з йл 1л--:. 1 v...,. iq -Л«;НХл | v I Ь ;йЛйi Шд сливным трубопрсюоаом и через распре делителе с насос, о.т л в ч -а ю щ и и с я тем, что/ с целью расшнре- йия «функциональных возмоокностей путем обеспечения возможности автоматичео кого опускания козырька цр« поаьеме Ш1атфо{мы, он снабжен цросселем, установленным между расцрёпелнтелем н беоштоковой полостью ряаропвншнара поаъема и опускания платформы, которой, представл т собой гнароцнлвнар двойного действня, причем штоковая полость его сообщена с полостью гицроцилнвпра пооъема и опускания козырька, а понести гнароцилиндрсю соецннены со сливным трубопроводом через распределитель.