Уравнивающий мостик Советский патент 1976 года по МПК B65G69/24 

двух частей 12 и 13, связанных между собой жесткой пружиной 14. Козырек 8 имеет выступ, выполненный в виде ролика 15. К основанию 1 мостика прикреплен упор, выполненный в виде стойки 16 со скошенным верхним концом. На части 13 тяги, соединенной с поворотным козырьком 9 со стороны транспортного средства, закреплен нормально замкнутый микровыключатель 17, который включен в электрическую цепь управления механизмом подъема и опускания пла-Гформы. Подвижный контакт микровыключателя упирается в другую часть 12 тяги. К электрической цепи управления механизмом подъема и опускания платформы подсоединен кнопочный пульт управления 18, закрепленный на ограждении 19 платформы мостика. Основание 1 мостика может быть установлено на колесах, перемещающихся от привода по рельсам, уложенным вдоль рампы. Когда платформа 2 находится в своем верхнем положении и расположена на уровне рампы, подвижная тяга 10 переведена пружиной 11 в положение, при котором козырек 8 откинут, а козырек 9 поднят. При этом груз, перемещаемый, например, на грузоподъемной тележке, может быть установлен на уравнивающий мостик. Поднятый козырек 9 в этот момент служит ограничителем перемещения тележки с грузом. После установки груза рабочий нажимает на кнопку «спуск пульта управления 18. При этом электромагнитный распределитель 5 соединит приводимый электродвигателем насос 7 с соответствующей полостью гидроцилиндра 4, и начнется опускание платформы мостика. Когда в процессе опускания платформы ролик 15 войдет во взаимодействие со стойкой 16, козырек 8 переместится из откинутого положения в поднятое. При этом тяга 10 передвинется, сжимая пружину И, влево и повернет козырек 9 из поднятого положения в откинутое. Когда при дальнейшем опускании платформы козырек 9 входит в соприкосновение с полом кузова транспортного средства, возникает усилие, стремящееся повернуть козырек 9 в поднятое положение. При этом часть 13 тяги 10 перемещается вправо, сжимая жесткую пружину 14 и отодвигая. подвижный контакт микровыключателя 17 от другой части 12 тяги 10. Это вызывает размыкание электроцепи управления и остановку платформы 2 мостика. Груз, с остановивщейся на уровне пола кузова платформы, перемещают в кузов, к рабочий нажимает кнопку «Подъем на пульте управления 18. При этом гидроцилиндр начинает поднимать платформу 2. Как только ролик 15 в процессе подъема платформы выйдет из взаимодействия со стойкой 16, пружина 11 переместит тягу 10 в положение, при котором козырек 8 со стороны рампы откинется, а козырек 9 со стороны транспортного средства поднимется. Платформа 2 при этом остановится, например, за счет срабатывания другого микропереключателя (не показан). После этого все операции по загрузке транспортного средства повторяются. Формула изобретения I. Уравнивающий мостик, содержащий основание, на котором с возможностью подъема и опускания установлена платформа, выполненная с поворотными козырьками со стороны рампы и колесного транспортного средства, и механизм подъема и опускания платформы, отличающийся тем, что, с целью повышения удобства пользования, поворотные козырьки соединены друг с другом подпружиненной относительно платформы тягой, состоящей из отдельных подпружиненных между собой частей, причем один из козырьков выполнен с выступом, взаимодействующим при опускании платформы с упором, прикрепленным к основанию мостика. 2. Уравнивающий мостик по п. 1, отличающийся тем, что, с целью автоматической остановки платформы -при соприкосновении козырька со стороны транспортного средства с полом кузова, на части тяги, соединенной с тим козырьком, закреплен нормально замкутый микровыключатель, включенный в епь управления механизмом подъема и опукания платформы и соприкасающийся своим одвижным контактом с другой частью тяги, оединенной с козырьком со стороны рампы.

°- ;; ° :11

Budf

В-Б

12

17