Устройство для монтажа мостового крана Советский патент 1983 года по МПК B66C6/00 

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к устройствам для монтажа мостовых кранов.

Наиболее близким к изобретению является устройство для монтажа мостового крана, содержащее опорную конструкцию с опирающимися на нее наклонными путями и лебедки с тяговыми канатами 1.

Однако при использовании данного устройства необходимы больщие затраты времени на центровку накаточных путей по пролету крана.

Цель изобретения - сокращение времени монтажа мостовых кранов.

Поставленная цель достигается тем, что устройство монтажа мостового крана, содержащее опорную конструкцию с опирающимися на нее наклонными путями и лебедки с тяговыми канатами, снабжено горизонтальной площадкой, соединенной с нижней частью наклонного пути, который выполнен разъемным и состоит из участков: нижнего - неподвижного и верхнего-поворотного, нижние концы которого соединены с лебедками, а верхние концы оснащены упорами с отводными блоками, через которые пропущены тяговые канаты.

На фиг. 1 изображено устройство для монтажа мостового крана, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг.З - то же, в момент перевода мостового крана на проектный подкрановый путь.

Устройство содержит установленные на опорной конструкции 1 горизонтальную площадку 2 и закрепленные к ней наклонные накаточные пути, расстояние между которыми соответствует пролету монтируемого мостового крана. Накаточные пути выполнены разъемными из двух участков: нижнего 3-неподвижно.го и верхнего 4-поворотного, причем верхний участок 4 закреплен к верхней части опорной конструкции I с помощью шарниров 5. Высота опор конструкции I, к которым щарнирно закреплен верхний участок 4 накаточных путей, выбирается таким образом, чтобы при переводе его в горизонтальное положение было обеспечено совпадение высотных отметок головок крановых рельсов накаточных путей и подкрановых путей внутри корпуса, в котором эксплуатируют монтируемый кран. К нижнему концу поворотного участка 4 наклонных путей закреплены канаты б, соединенные с лебедками 7, а к верхнему концу присоединены съемные упоры 8. К упорам 8 закреплены

отводные блоки 9, через которые пропущены грузовые канаты 10, одними концами соединенные с грузовыми лебедками 11, а другими - с поднимаемым мостовым краном 12. К подкрановым балкам присоединяют упоры 13.

Устройство работает следующим образом.

Мостовой кран 12 собирают на горизонтальной площадке 2, после чего к нему закрепляют грузовые канаты 10, соединенные

через отводные блоки 9 с лебедками 11. При необходимости между мостовым краном 12 и упором 8 могут быть увязаны полиспасты, которые включаются в работу при помощи лебедок 11. Включая лебедки 11, произвоДят перекатывание крана 12 по накаточному пути и устанавливают его на поворотном участке 4 так, чтобы центр тяжести крана находился на незначительном (расчетном) расстоянии от осей щарниров 5. Со стороны упора 8 удержание поворотного участка 4 от

опрокидывания при наезде на него мостового крана выполняют при помощи канатов 6, соединенных с лебедками 7. Ослабляя канаты 6, производят поворот верхнего участка 4 накаточных путей с мостовым краном вокруг щарниров 5 до их опирания на упоры 13,

после чего снимают упоры 8, и кран скатывают на проектный подкрановый путь.

Применение предложенного устройства позволяет значительно упростить процесс монтажа длинномерных конструкций, сократить сроки ведения работ и повысить производительность труда при монтаже.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОНТАЖА МОСТОВОГО КРАНА, содержащее опорную конструкцию с опирающимися на нее наклонными путями и лебедки с тяговыми канатами, отличающееся тем, что, с целью сокращения времени монтажа мостового крана, оно снабжено горизонтальной площадкой, соединенной с нижней частью наклонного пути, который выполнен разъемным и состоит из участков: нижнего - неподвижного и верхнего - поворотного, нижние концы которого соединены с лебедками, а верхние концы оснащены упорами с отводными блоками, через которые пропущены тяговые канаты. Г 9иг.1 ел