Устройство для стыковки подвесных путей грузоподъемных механизмов Советский патент 1983 года по МПК B66C7/12 

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к устройствам для стыковки подвесных путей грузоподъемных механизмов, а именно электрических талей, ручных лебедок.

Известно устройство для стыковки подвесных путей грузоподъемных механизмов содержащее расположенные на концах стыкуемых путей упоры, выполненные в виде шарнирно установленных на стыкуемых путях двуплечих рычагов, и стыковой замок с приводом 1.

Недостатком известного устройства является низкая надежность устройства.

Цель изобретения - повышение надежности

Указанная цель достигается тем, что устройство для стыковки подвесных путей грузоподъемных механизмов, содержащее расположенные на концах стыкуемых путей упоры выполненные в виде щарнирно установленных на стыкуемых путях двуплечих рычагов, и стыковой замок с приводом, снабжено двумя кронштейнами, на которых смонтированы подпружиненные упоры, установленные с возможностью поворота в плоскости, .перпендикулярной оси стыкуемых путей, а стыковой замок выполнен в виде рычага, шариирно закрепленного на одном из кронштейнов и взаимодействующего с упорами и другим кронштейном.

На фиг. 1 изображено устройство для стыковки подвесных путей грузоподъемных машин, общий вид; на фиг. 2 то же вид сверху; на фиг. 3- разрез А-А на

Устройство для стыковки подвесных путей грузоподъемных механизмов состоит

из жестко закрепленных на концах стыкуемых путей 1 и 2 кронштейнов 3 и 4, на которых шарнирно установлены на осях 5 подпружиненные посредством пружин b упоры 7 и стыкового замка, выполненного в виде рычага 8. Упоры 7 выполнены в виде двуплечих рычагов и смонтированы на кронштейнах 3 и 4 с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной оси стыкуемых путей, рычаг 8 при воздеистии привода 9 имеет возможность поворачиваться вокруг оси 10 кронштейна 3 и взаимодействует с упорами 7 и кронштейном 4.

Устройство работает следующим обраЗОМ.

После совмещения осей стыкуемых путей 1 и 2 включается привод 9, воздействующий на рычаг 8, который, поворачиваясь вокруг оси 10 кронштейна 3, нажимает на верхние плечи упоров 7. Нижние плечи 0 упоров 7 поднимаются, освобождая путь для перемещения тележки И грузоподъемного механизма, а рычаг 8 входит в паз кронштейна 4, фиксируя стыкуемые пути 1

и 2.

При открытии стыкового замка рычаг 8

5 освобождает упоры 7, которые под действием пружин 6 возвращаются в исходное положение и закрывают путь для перемещения тележки 11 грузоподъемного механизма.

Использование изобретения позволяет

° повысить надежность стыковки путей. Данное устройство может также найти применение в случаях необходимости перемещения грузоподъемного механизма с одного пути на другой.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТЫКОВКИ ПОДВЕСНЫХ ПУТЕЙ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МЕХАНИЗМОВ, содержащее расположениые на концах стыкуемых путей упоры, выполненные в виде шарнирно установленных на стыкуемых путях двуплечих рычагов, и стыковой замок с приводом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено двумя кронштейнами, на которых смонтированы подпружиненные упоры, |становленные с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной оси стыкуемых путей, а стыковой замок выполнен в виде рычага, шарнирно закрепленного на одном из кронштейнов и взаимодействующего с упорами и другим кронштейном. Фме./

.ш .

Фиг.