Вилочный захват к погрузчику Советский патент 1983 года по МПК B66F9/12 

Изобретение относится к подъемнотранспортной технике и может быть использовано для перегрузки ящичных поддонов с плодоовощной продукцией.

Известен вилочный захват к погрузчику, содержащий две крайние подвижные по горизонтальной направляющей и одни неподви ные средние вилы и привод 1.

Недостатком известного захвата является его низкая производительность.

Целью изобретения является повышение производительности.

Цель достигается тем, что в захвате к погрузчику, содержащем две крайние по горизонтальной направляющей и одни неподвижные средние вилы и привод, последний содержит два гидроцилиндра двойного действия, расположенные в горизонтальной направляющей, и два трехпозицион1ых распределителя, соединенные посредством трубопроводов соответственно с гидроцилиндрами, при этом рабочая часть каждой вилы имеет М-образный контур, а средние неподвижные вилы имеют длину рабочей части больщую, чем крайние подвижные вилы.

На фиг. 1 схематически изображен предагаемый грузозахват с указанием возможых вариантов движения вилочных подхваов, общий вид; на фиг. 2 - грузозахват, ахватывающий два ряда ящичных поддонов, вид сбоку; на фиг. 3 - вилочный подват, вид сбоку; на фиг. 4 - исполнение грузозахвата с нечетным (три) количеством вилочМых подхватов, общий вид.

Вилочный захват к погрузчику состоит из основания 1, которое навещивается на обычную (без бокового смещения) каретку погрузчика. Основание 1 имеет горизонг тальные направляющие 2, по которым с помощью расположенных в нем гидроцилиндров двухстороннего действия 3 могут перемещаться вилочные подхваты 4, соединенные непосредственно со щтоками 5 гидроцилиндров. Каждый гидроцилиндр подключен с помощью трубопроводов 6 к отдельному трехпозиционному гидрораспределителю 7 или к гидравлической отдельной секции блочного гидрораспределителя. Рукоятка управления 8 трехпозиционного гидрораспределителя 7, для изменения направления потока жидкости, имеет три положения: влево, вправо и нейтральное. Такой практически раздельный гидравлический привод каждого крайнего вилочного подхвата обеспечивает путем различных комбинаций направления потока рабочей жидкости трубопроводом 6, следующие движения: а правый подхват - влево; в правый подхват - вправо; с левый подхват - ьправо; d левый подхват - влево; е оба подхвата - одновременно к середине (сдвигаются); f оба подхвата - одновременно раздвигаются; g оба подхвата - одновременно влево; h оба подхвата - одновременно вправо.

Нри нечетном количестве (три) вилочных подхвата, средний подхват 9 является неподвижным и крепится к основанию грузо5 захвата 1, а для удобства заводки в поддон 10, его рабочая часть имеет несколько больщую длину, чем у крайних подхватов. При этом рабочая часть каждой вилы имеет М-образный контур.

0 Вилочные подхваты 4 и 9 выполнены монолитными, т. е. из одного стального листа, а их верхняя рабочая поверхность имеет уклон к концам вил. Для облегчения подхзат имеет вырезы вне указанных сечений. Такая конструкция вилочного подхвата поз5 воляет выполнить рабочую часть достаточно тонкой и, в то же время, прочной для захвата и подъема двух рядов ящичных поддонов.

Перегрузка ящичных поддонов с помощью предлагаемого грузозахвата произ0 водится следующим образом.

К поддонам 10, устанавливаемым, например, на автомобиле, подъезжает погрузчик с грузозахватом. Водитель, управляя рукоятками 8 гидрораспределителя 7, используя различные варианты движения вилочных подхватов 4, устанавливает их в наиболее удобное для ввода в проемы поддонов положение.

Движением погрузчика вперед вилочные

0 подхваты вводятся в проемы поддонов. В зависимости от исполнения грузозахвата одновременно захватываются и поднимаются четыре (в два ряда) или три ящичных поддо 1а. После подъема поддонов водитель, используя варианты движения вилочных

5 подхватов, приводит группу поддонов в упорядоченное состояние, так как на автомобиле они могли стоять с зазорами и смещениями относительно друг друга. Затем группа поддонов транспортируется, например, к щтабелю или конвейеру-накопителю.

° При укладке в щтабель, для точной, аккуратной и надежной установки поддонов, водитель использует соответствующие варианты движений вилочных подхватов вместе с поддонами. Предусмотренные варианты

5 движений позволяют также расставить поддоны по конвейерам-накопителям. После . установки поддонов погрузчик отъезжает, выводя вилочные подхваты из проемов. Затем цикл многократно повторяется. Аналогично ящичные поддоны могут перегружать

0 ся и в других технологических схемах, где можно использовать предлагаемый грузозахват.

Использование изобретения обеспечивает значительное повышение производительности перегрузки ящичных поддонов с плодоовощной продукцией, особенно на плодоовощных базах, что имеет большое народно-хозяйственное значение, так как сокра3 011496

щает количество людей, занятых на этихрациями, повышается сохранность овощей

работал. Сокращается время стоянки транс- и фруктов что в сумме дает значительный портных средств под перегрузочными one-экономический эффект.

1. ВИЛОЧНЫЙ ЗАХВАТ К ПОГРУЗЧИКУ, содержащий две крайние подвижные по горизонтальной направляющей и одни неподвижные средние вилы и привод, отличающийся тем, что, с целью повыщения производительности, привод содержит два гидроцилиндра двойного действия, расположенные в горизонтальной направляющей, и два трехпозиционных распределителя, соединенные посредством трубопроводов соответственно с гидроцилиндрами, при этом рабочая часть каждой вилы имеет М-образный контур. 2. Захват по п. 1, отличающийся тем, что, с целью ускорения процесса захватывания, средние неподвижные вилы имеют длину рабочей части большую, чем крайние подвижные вилы. (О 4 СО о

W

9иг.2