Вагонетка для перевозки людей по наклонным выработкам Советский патент 1983 года по МПК E21F13/04 B61H9/00 

Изобретение относится к транспорным средствам и предназначено, преимущественно, для перевозки людей по наклонным горным выработкам шахт угольной и горно-рудной промышленности ,

По основному авт.св. № 352028, известна вагонетка для перевозки людей по наклонным выработкам,включающая раму, парашютное устройство и тормозные каналы с подвижными сухарями, которая снабжена соединенны с рамой копирными линейками с заданным профилем, контактирующими с подвижными сухарями тормозных канатов fl

Цель изобретения - обеспечение плавного торможения путем равномерного распределения тормозных усилий

Цель достигается тем, что в вагонетке для перевозки людей по наклонным выработкам сухари смонтированы на направляющих, жестко связанных друг с другом и установленных на тормозной каретке с возможностью перемещения в направлении, перпендикулярном продольной оси упомянутой каретки.

На фиг.1 изображена вагонетка, транспортное положение; на фиг.2 то же- разрез по тормозной каретке в положении начала торможения; на фиг.З - разрез А-А на фиг.2.

Вагонетка состоит из корпуса 1, рамы 2 с копирными линейками 3, тормозной каретки с сухарями 5 канатных амортизаторов, установленными на направляющих 6, которые жестко связаны между собой стержнями 7 и смонтированы на тормозной каретке с возможностью перемещения в направлении, перпендикулярном оси упомянутой каретки. Сухари 5 взаимодействуют с канатом 8.

При работе вагонетки в режиме торможения сухари 5 с одной стороны взаимодействуют с копирными линейками 3, ас другой стороны - с канатом 8.

В случае воспринятия одним из сухарей канатного амортизатора увеличенного тормозного усилия, оно заставляет этот канатный амортизатор переместиться в направлении действия тормозной силы, что приводит к выравниванию тормозных сил, а следовательно, к плавному перемещению тормозной каретки и более плавному затормаживанию вагонетки.

Применение изобретения позволя-ет обеспечить плавное перемещение тормоз ной каретки, а следовательно, более плавное затормаживание вагонетки и повысить при этом безопасность перевозки людей по наклонным горным выработкам.

Л / / /

Л

%г.1 Ф14.д