Загрузочная секция ленточного конвейера Советский патент 1983 года по МПК B65G21/04 

Изобретение относится к ленточным конвейерам для поддержания ленты, преимущественно в загрузомно-перегрузочных местах, при транспортировании штучных и различных насыпных грузов, в особенности крупнокусковых тяжелых иVабразивных, таких как руда известняк, .гранит, вскрышные породы с включениями крупных кусков.

Известна загрузочная секция ленточного конвейера, включающая раму с продольно натянутыми на.ней канатами, на которых закреплены поддерживающие ленту конвейера ролики СОНедостатком этой конструкции является отсутствие общей податливости секции, это приводит к тому, что при падении груза, особенно крупных тяжелых кусков, в ленте возникают большие динамические нагрузки, приводящие к снижению долговечности ленты.

Наиболее близким к изобретению техническим решением по совокупности признаков и достигаемому результату является загрузочная секция ленточного конвейера, включающая установленные осями в опорах, закрепленных на раме, блоки, огибаемые канатами с закрепленными на их верхних ветвях роликами и соединенные концами с рамой натяжными механизмами 2.

Однако в этой секции жесткость канатов на различных участках их длины переменна и увеличивается у

закрепленных на раме блоков,,в резултате чего возрастают ударные нагрузки от загружаемого крупнокускового груза на ленту конвейера и элементы секций.

Целью изобретения является снижение ударного воздействия загружаемого крупнокускового груза на элементы конструкции путем повышения амортизирующей способности секции.

Указанная цель достигается тем, что в загрузочной секции ленточного конвейера, включающей установленные осями в опорах, закрепленных на раме, блоки, огибаемые канатами с закрепленными на их верхних ветвях роликами и соединенные концами с рамой натяжными механизмами, оси блоков снабжены катками, а опоры выполнены в виде скоб с наклонными пазами, в которых расположены катки

На фиг.1 изображена загрузочная секция ленточного конвейера, вид сбоку; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - узел Т на фиг.1; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.З.

Загрузочная секция ленточного конвейера содержит раму 1, продольно натянутые канаты 2, предварительQ но вытянутые, огибающие блоки 3 и натянутые между блоками 3 и рамой 1. Натяжение канатов осуществляется винтовым механизмом 4. На верхних ветвях канатов 2 закреплены ролики 5, поддерживающие ленту 6. Крайние блоки 3 каждого каната 2 установлены на осях 7 снабженных вращающимися катками 8, расопложенными в наклонных пазах 9, выполненных в виде замкнутых скоб 10, закрепленных на раме 1 .

Загрузочная секция ленточного конвейера работает следующим образом.

Несущие канаты 2 секции предварительно натягиваются винтовыми меха низмами 4. Лента 6 с грузом поддерживается роликами 5. При небольшой загрузке ленты 6 мелкими кусками крайние блоки 3 с осями 7 находятся в своих высших положениях. При увеличении загрузки ленты 6 с включениями крупных кусков верхние ветви канатов 2 и крайние блоки 3 с осями

7опускаются вниз, при этом вращаю5 щиёся катки 8 перекатываются по наклонным пазам 9 замкнутых скоб 10.

.При максимальной загрузке ленты 6 крайние блоки 3 осями 7 и катками

8опускаются в крайнее нижнее положение. Угол наклона пазов замкнутых скоб 10 относительно , предварительное натяжение и жесткость канатов -2 выбираются таким образом, что при уменьшении нагрузки на ленту 6 до небольшой заранее заданной крайние блоки 3 под действием сил упругости канатов 2 поднимаются до своих высших положений.

0 За счет опусканий крайних блоков 3 при ударах крупных кусков увеличивается общая податливость ленты конвейера. Увеличение общей податливости чпенты снижает ударные нагрузки и повышает ее долговечность, долговечность роликов и канатов.

юлззб Л-У

ЗАГРУЗОЧНАЯ СЕКЦИЯ ЛЕНТОЧНОт ГО КОНВЕЙЕРА, включающая установленные осями в опорах, закрепленных на раме, блоки, огибаемые контактами с закрепленными на их верхних ветвях роликами и соединенные концами с рамой натяжными механизмами, о т л и ч ающаяся тем, что, с целью снижения ударного воздействия загружаемого крупнокускового груза на элементы конструкуции путем повышения амортизирующей способности секции, оси блоков снабжены катками, а опоры выполнены в виде скоб с наклонными пазами, в которых расположены катки.