Кокильная установка Советский патент 1983 года по МПК B22D15/04 

Изобретение относится к литейном производству, а именно к конструкци кокильных установок с металлическим стержнями. Известна кокильная установка для отливки деталей, имеющих полость в виде тела вращения, содержащая полу формы, металлический стержень, уста новленный в траверсе, встроенную литниковую систему в плоскости разъ ема боковых плит Недостатком известной конструкци является быстрый износ металлического стержня, так как струя жидкого металла попадает всегда в одно и то же место на металлическом стержне, постоянно перегревая его, вследствие чего на этом месте в металличес ком стержне быстро появляется сетка разгара, и трещины. Цель изобретения - повышение надежности и срока службы кокильной у тановки. Поставленная цель достигается тем, что в кокильной установке, содержащей полуформы и металлический стержень, установленный в траверее, стержень выполнен с хвостовиком, связанным с траверсой,, и снабжен механизмом поворота его относительно траверсы, выполненным в виде закрепленного на хвостовике стерж ня диска с радиальными выступами тре угольной формы на его наружной поверхности, расположенными на расстоя нии друг от друга, равном толщине выступа, и обоймы, установленной с возможностью возвратно-поступательно го перемещения и имеющей на внутренней поверхности упоры, взаимодействующие с выступами диска, при этом упоры размещены по высоте обоймы на расстоянии друг от друга, равном толщине дискау и смещены друг относительно друга на величину, равную t (-3-+ п), где t - шаг расположения выступов; п - число из ряда нату- ральных чисел. . На фиг. Г изображена установка, общий вид/ на фиг. 2 - узел I на фиг. 1 (увеличено); на ф}гг, 3 - кинематическая схема взаимодействия выс тупов с упорами; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 2. На схеме, представленной на фиг. изображена развертка образующей поверхности диска и условно показаны упоры. Развертка произведена на окружности, на которой происходи взаимодействие упоров с выступами диска. На поз. I и IJ представлены последовательно взаимные расположения упоров и диска при движении сте жня вниз, а поз. Ш и fv - при его движении вверх.« Кокильная установка содержит станину 1, на которой установлен формообразующий поддон 2, боковые плиты 3, механизм перемещения стерж ня, который Состоит из двух траверс 4, жестко соединенных скалками 5. Перемещение траверс происходит за счет усилий двух гидроцилиндров б, закрепленных на Станине 1. К нижней траверсе 4 жестко прикреплен хвостовик 7 металлического стержня 8. Механизм перемещения выталкивателя состоит из гидроцилиндра 9, установленного на верхней траверсе 4 механизма перемещения стержня. Шток этого гидроцилиндра приводит в движение плиту 10, которая скалками 11 соединена с плитой 12 выталкивателя. Плита 12 состоит из двух частей, между которыми зажаты скалки 11 и обойма 13 для крепления упоров, на которых установлены ролики 14. К этой же плите крепится снизу кольцевой выталкиватель 15. Упоры могут быть также установлены на другой части установки, например на кокиле или станине, при отсутствии кольце-i Чэого выталкивателя. Хвостовик 7 состоит из двух час-.: тей, на концах которых выполнены бурты 16. Эти бурты охватываются двумя полукольцами 17. На полукольце надето фиксирующее кольцо 18. Верхняя часть хвостовика жестко закреплена на траверсе 4, а нижняя вместе со стержнем имеет возможность поворота вокруг оси. На нижней части хвостовика закреплен диск 19. На наружной поверхности диска выполнены выступы 20, расположенные на расстоянии друг от друга, равном то.гацине выступа . Ролики 14 установлены в обойме 13 по ее высоте на расстоянии, равном или несколько большем то.лщины диска, так как при взаимодействии одно го из роликов с выступом 20 другой ролик должен уже выйти из зацепления с диском, иначе произойдет заклинивание. Ролики 14 смещены друг относительно друга на поверхности, по которой п юисходит их взаимодействие с выступами 20, на 1/2 шага расположения выступов диска. Однако это смещение может быть и другим, важно только, чтобы оно соответствовало шагу выступов, т.е. выполнялось условие е t(+ п), где Е - расстояние между роликами на образующей поверхности диска, по которой происходит взаимодействие роликов и выступов I t - шаг распо.ложения выступов, п - число из ряда натуральных чисел. На чертежах изображен случай, когда ролики смещены на полшага (п О) Установка может быть снабжена не J

одной, а несколькими парами роликов. При этом порядок их расположения друг относительно друга буде таким же. На верхней неподвижной части хвостовика 7 выполнен подпружиненный фик.сатор ,21. Шарик фиксатора входит в предусмотренное для неге углубление 22. Шаг этих углублений соответствует шагу поворота диска.

Установка работает следующим образом.

После зсщивки жидкого металла и кристаллизации отливок раскрываются боковые плиты 3. G помощью транспортных гидроцилцндров происходит подъем траверс 4 вместе с устанЬв-. ленным на верхнейтраверсе механизмом перемещения выталкивателя. Таким образом, стержень 8 с отливкой которая обжимает его в результате ; усадки, и выталкиватель 15 поднимаются вверх на величину хода гидроцилиндров 6. После этого в пространстве между поддоном 2 и стержнем вводится съемник (не показан), Включается гидроцилиндр 9 механизма перемеЬ ения выталкивателя. Выталкиватель 15 при своем движении упирается в отливку и сталкивает ее на лоток

съемника. .

При движении выталкивателя 15 происходит взаимодействие роликов 14,

установленных в обойме 13., с выступами 20 диска. При.движении naiAi роликов вниз (фиг. 4, поз. 1) нижний ролик свободно проходит,между выступами на диске 19, а верхний

ролик, накатывг1ясь на выступ. 20, скользит по его наклонной поверхности и заставляет проворачиваться диск 19 со стержнем 8 на 1/2 шага расположения выступов. При обратном дви

жении пары роликов 14 (поз. И и IV)верхний ролик свободно проходит между выступом диска, а нижний, взаимодействуя со следуктшм выступом диска, проворачивает его еще на 1/2

шага. При каждом провороте диска 19 со стержнем 8 сгабатывает фиксатор . 21, который предотвращает самопройзвольный проворот стержня 8.

Изобретение позволяет за счет автоматического проворота стержня вокруг оси значительно повысить срок его службы, так как поверхность стержня изнашивается от воздействия заливаемогометалла равномерно. Уменьшаются затраты, связанные с из- готовлением новых стержней, сборкой и разборкой кокиля для замены стержня. Эконсяушческий эффект от использования установки составит БОтыс.руб в год.

1. ;КС)КИЛЬНАЯ1 УСТАНОВКА, содержащая полуформа и металлический стержень, установленный в траверсе, отличающаяся там, что, с целью повышения надежности и срока службы, стержень выполнен с хвострвиком, связанным с. траверсой и снабжен механизмом поворота его относительно траверсы/ выполненным в виде закрепленного на хвостовике : стержня диска с радиальньоли выступами треугольной формы на его наружной поверхности, расположенньти на расстоянии друг от друга, равном толЕцине выступа и обоймы, установленной с возможностью возвратнопоступательного перемещения и имеющей на внутренней поверхности упоры, взаимодействующие с выступами диска, ,при этом упоры по высоте обоймы на расстоянии друг от друга, равном толщине диска и смещены друг :относительно друга на величину, равную t (-3- + п), где t - шаг расположе- § ния выступов, п - число из ряда натУ &} ральных чисел. 2. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что упоры обоймы снабжены роликс1ми. - О с 4 л ЬП