Тележечный конвейер Советский патент 1983 года по МПК B65G47/40 

Изобретение относится, к транспортной технике, а. именно к устройствам для транспортно-загрузочного обслуживания технологического оборудования.

Известен тележечный конвейер, включающий грузовую тележку, перемещаемую тяговым органом к месту загрузки и разгрузки, установленный на раме грузовой тележки поворотный ковш, механизм опрокидывания ковша и выдвижные упоры, размещенные в местах разгрузки ковша 1.

Указанный тележечный конвейер имеет сложный механизм опрокидывания, так как в местах разгрузки тележки одновременно должны срабатывать механизмы стопорения тележки относительно бункеров технологического оборудования и механизм расфиксации приводного блока. Рассогласованность работы этих механизмов приводит к обрыву тягового органа, поломке фиксатора или кулачка на месте разгрузки.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту является тележечный конвейер, включающий связанную с тяговым органом грузовую тележку, на которой установлен ковш и механизм разгрузки ковша в виде зубчатого колеса и рейки, взаимодействующей с выдвижными упорами 2.

Однако известный тележечный конвейер требует достаточных тяговых усилий при разгрузке ковша, надежность механизма опрокидывания ковша регламентируется стойкостью пружины, взаимодействующей с зубчатой рейкой. Разгрузка ковша осуществляется между направляющими ходового пути грузовой тележки, что ограничивает область применения конвейера, так как для обеспечения технического обслуживания технологического оборудования необходимо увеличить высоту установки конвейера и соответственно высоту производственных помещений.

Цель изобретения - повышение надежности работы конвейера.

Поставленная цель достигается тем, что в тележечном конвейере, включающем связанную с тяговым органом грузовую тележку, на которой установлен ковщ, и механизм разгрузки ковша в виде зубчатого колеса и рейки, взаимодействующей с выдвижными упорами, грузовая тележка снабжена поперечными направляющими и поддерживающими роликами, при этом ковш размещен в поперечных направляющих посредством катков, а его дно установлено шарнирно с возможностью взаимодействия с поддерживающими роликами, причем механизм разгрузки ковща имеет связанные между собой дополнительную рейку, соединенную с ковшом, и дополнительное зубчатое колесо, связанное с основным зубчатым колесом посредством вертикального вала.

На фиг. 1 показан тележечный конвейер, общий вид; на фиг. 2 - грузовая тележка, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - грузовая тележка, вид спереди; на фиг. 5 - грузовая тележка в момент разгрузки, вид спереди; на фиг. 6 - грузовая тележка в момент разгрузки, вид сбоку.

Тележечный конвейер содержит направляющий путь 1, приводную станцию 2, приемный бункер 3, бункеры 4 для технологического o Sopyдoвaния упоры 5, связанные с якорями электромагнитов и установленные в местах разгрузки, тяговый орган 6 грузовой тележки 7, несущей ковщ 8, установленный в поперечных направляющих 9 на опорных роликах 10, и механизм разгрузки кобща. На раме 11 грузовой тележки 7 имеются поддреживающие ролики 12, взаимодействующие с щарнирно-установленным на ковше 8 дном 13 и опорные ролики 14, обка0 тывающиеся по направляющему пути.

Механизм разгрузки содержит зубчатую рейку 15, установленную в направляющей 16 и взаимодействующую с зубчатым колесом 17, жестко связанным с валом 18, вращающимся в опорах 19. На валу 18

- также находится дополнительное зубчатое колесо 20, взаимодействующее с дополнительной зубчатой рейкой 21, установленной в направляющих 22 и связанной с ковшом 8. Направляющие 16 и 22 и опоры 19 вала 18 закреплены на раме 11 тележки 7. Направляющий путь 1 у приемного бункера 3 имеет упор 23, взаимодействующий с зубчатой рейкой 15 тележки 7.

Тележечный конвейер работает следующим образом.

, Грузовая тележка 7 загружается полуфабрикатами из приемного бункера 3. При снижении уровня полуфабрикатов в любом из бункеров 4 датчик уровня (не показан) выдаст сигнал (команду) в приводную станцию 2 и соответствующий бункеру 4 электромагнит, при этом включается приводная станция 2, начинает двигаться тяговый орган 6 и выдвигается упор 5, соответствующий бункеру 4, с которого был подан сигнал. Гибкий тяговый орган 6 при свое.м движении перемещает грузовую тележку 7 в направлении бункера 4. Когда тележка 7 доезжает до упора 5, то зубчатая рейка 15 фиксируется этим упором 5, а рама 11 тележки 7 перемещается относительно рейки 15, при этом последняя поворачивает зубчатые колеса 17 и 20. Зубчатое колесо 20, взаимодействуя с зубчатой рейкой 21, выдвигает ковш 8 по направляющей 9, при этом дно 13 ковша 8, выйдя из взаимодействия с роликом 12, под действием силы тяжести поворачивается относительно своей оси,

5 и происходит разгрузка ковща.

После разгрузки ковща 8 подается команда приводной станции 2 на реверс тележки 7 и на электромагнит упора 5. Упор

5 возвращается в исходное положение, а тележка возвращается к приемному бункеру 3, при этом зубчатая рейка 15 фиксируется упором 23, а рама 11-.тележки 7 перемещается относительно рейки 15, при этом зубчатая рейка 15 проворачивает зубчатые колеса 17 и 20. Зубчатое колесо 20, взаимодействуя с зубчатой рейкой 21, возвращает ковш 8 в исходное положение, а ролики 12 возвратят в исходное положение дно 13. Предлагаемый тележечный конвейер прост по конструкции, надежен и удобен в

эксплуатации, обладает высокой степенью надежности механизма разгрузки ковша, вследствие чего увеличивается межремонтный цикл, уменьшаются затраты на ремонт при обслуживании, уменьшается его энергоемкость, так как уменьшаются тяговые усилия на разгрузку ковша. Кроме того, в конвейере разгрузка ковша может осуществляться в боковую сторону от ходового пути, поэтому он может быть установлен в более низком помещении, в котором установка известного конвейера затруднена.

ТЕЛЕЖЕЧНЫЙ КОНВЕЙЕР, включающий связанную с тяговым органом грузовую тележку, на которой установлен ковш, и механизм разрузки ковша в виде зубчатого колеса и рейки, взаимодействующей с выдвижными упорами, отличающийся тем, что, с целью повыщения надежности работы конвейера, грузовая тележка снабжена поперечными направляющими и поддерживающими роликами, при этом ковщ размещен в поперечных направляющих посредством катков, а его дно установлено шариирно с возможностью взаимодействия с поддерживающими роликами, причем механизм разгрузки ковша имеет связанные между собой дополнительную рейку, соединенную с ковшом, и дополнительное зубчатое колесо, связанное с основным зубчатым колесом посредством вертикального вала.

fj

S17

Ф{/г. J

ж:.

14I t--AI

ТФ1

f+-v

HZ

r

№

1

I .

jy-r.

P2

Фаг.