Ходовая тележка подвесного крана Советский патент 1983 года по МПК B66C11/06 

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к конструкциям ходовых тележек подвесных крано.в.

Известна ходовая тележка подвесно- 5 го крана, содержащая корпус со щеками, связанными между собой стяжкой, катки с зубчатыми венцами, осикоторых смонтированы в щеках, снабженный закрепленными на нем зубчатыми колесами, взаимодействующими с зубчатыми венцами катков, навесной мотор-редуктор, установленный на консольном конце приводного вала С 1Недостатком известного устройства 5 является сложность монтажа и значительное воздействие динамических нагрузок на корпус тележки.

Цель изобретения - упрощение монтажа и повышение надежности работы. 20

Поставленная цель достигается тем, что ходовая тележка- подвесного крана, срдержащая корпус со щеками, связанными между собой стяжкой, катки с зубчатыми венцами, оси которых смонтиро-25 ваны в щеках, в которых на подшипниках установлен приводной вал, снабженный закрепленными на нем зубчатыми колесами, взаимодействующими с зубчатыми венцами катков, навесной мотор-о редуктор, установленный на консольном конце приводного вала, дополнительно снабжена расположенной на конце стяжки муфтой,в торце которой выполнен паз, а на корпусе мотора-рё- 35 дуктора имеется ребро, входящее в указанный паз.

На фиг.1 показана ходовая тележка , общий вид; на фиг.2 - узел I

на фиг.1; на фиг.З - вид А нафиг.2.

Ходовая тележка подвесного крана содержит корпус со щеками 1, связанными между собой стяжкой 2, катки 3 с зубчатыми венцами , оси 5 которых смонтированы в щеках,в которых на подшипниках 6 установлен приводной вал 7, снабженный закрепленными на нем зубчатыми колесами 8, взаимодействующими с зубчатыми венцами катков 3, навесной мотор-редуктор 9, установленный на консольном конце приводного вала. Тележка снабжена расположенной на конце стяжки 2 муфтой 10, в торце которой выполнен паз 11, а на корпусе мотора-редуктора имеется ребро12, входящее в указанный паз.

Тележка имеет проставку 13, расположенную между щеками.

Тележка работает следующим образом.

При передаче на вал 7 крутящего момента мотором-редуктором 9 последний удерживается от проворачивания ребром 12, находящимся в пазу 11 муфты 10. Такое крепление не препятствует перемещениям мотора-редуктора 9, вызванным биением конца вала 7 на . котором он установлен. От вала 7 вращение передается на зубчатые колеса 8, которые через зубчатые венцы k передают движение на катки 3.

Использование предлагаемого изобретения позволяет осуществить сборку тележки отдельно от мотора-редуктора, повышает надежность работы тележки.

10

l

ff W