Ходовая тележка подвесного крана Советский патент 1988 года по МПК B66C11/06 

S

сл

Фиг,1

Изобретение относится к подъемно- транспортным механизмам, в частности к ходовым тележкам подвесного крана.

Цель изобретения - попышение надежности и долговечности ходовой тележки.

На фиг. 1 показана ходовая тележка подвесного крана, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1. ; Ходовая тележка подвесного крана Ьодержит корпус: 1 со щеками 2, связанными между собой стяжками 3, катки 4 с зубчатыми Венцами 5. Оси катков смонтированы в щеках, в которых установлен приводной вал 6 с зубчаты- Ыи колесами 7, взаимодействующими с зубчатыми венцами 5 катков. Привод 8 связан с приводным валом 6, установ- ленным в корпусе 9 редуктора 10. Последний выполнен с ребром 11 и пазом ;12 в ребре. Корпус 9 редуктора расположен между зубчатыми колесами 7 (приводного вала, а в пазу 12 располо- :жена стяжка 3,

Ходовая тележка работает следующим образом.

При передаче на приводной вал крутящего момента от привода редуктор удерживается от поворота стяжкой, находящейся в пазу ребра. Вращение передается на зубчатые колеса 7, ко

торые через зубчатые венцы 5 передают момент вращения на катки 4.

Расположение корпуса редуктора между зубчатыми колесами 7, а также упрощение связи корпуса тележки с кор пусом редуктора позволяет исключить консольное срепление редуктора, консольный конец приводного вала и уп- рортить средства соединения корпусов, что повьанает надежность и долговечность тележки.

15 Формула изобретения

Ходовая тележка подвесного крана, содержащая корпус со щеками, связанными между собой стяжками, катки с зубчатыми венцами, оси которых смонтированы в щеках, в которых установлен приводной вал с зубчатыми колеса

ми, взаимодействующими с зубчатыми венцами катков, и привод, связанный с с пртшодным валом, установленным в корпусе редуктора отличающаяся

тем, что, с целью повыше

ния надежности и долговечности ходовой тележки, корпус редуктора распо.- ложен между зубчатыми колесами приводного вала, а в его ребре выполнен паз для расположения в нем стяжки.

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение надеж- ности и долговечности ходовой тележки. Ходовая тележка подвесного крана содержит корпус 1 со щеками 2, соединенными стяжками 3. В щеках смонтированы оси катков 4 с зубчатыми венцами 5, взаимодействующими с зубчатыми колесами 7, сидящими на приводном валу 6, установленном в корпусе 9редуктора 10. Корпус 9 редуктора 10расположен между зубчатыми .колесами 7 приводного вала. Корпус вьшолнен с ребром, в котором имеется паз для стяжки 3. 2 ил.

ВНИИПИ Заказ 4 18/24

Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Фиг 2

Тираж 691

Подписное