Устройство для создания давления Советский патент 1983 года по МПК B23K20/26 

Изобретение относится к сварке давлением с подогревом, в частности к оборудованию для диффузионной сварки. Известно устройство для создания давления при диффузионной сварке за счет разницы коэффициентов термического расширения материала оснаст ки и свариваемых деталей, содержаще нажимные плиты, соединенные-стяжками СП. Недостатксяи устройства является невозможность регулирования сварочного давления. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к предлагаемому является устройство для создания давления, преимущественно, при диффузионной сварке, содержащее корпус и передающий давление элемент, выполненный в виде ром бической шарнирно-тстержневой системы 2. Недостатком устройства является низкая производительность. Цель изобретения - повышение производительности. Поставленная цель достигается тем, что устройство для создания давления, преимущественно при диффу зионной сварке, содержащее корпус и передающий давление элемент, выпол ненный в виде ромбической шарнирностержневой системы, снабжено выталки вателем для сваренных деталей, выполненным в виде поршня с надетой на него цилиндрической муфтой и установ ленным вдоль большей оси шарнирностержневой системы, и байонетной муф той , одни концы стержней шарнирностержневой системы вьтолнены в виде эксцентриков для сжатия свариваемых деталей и шарнирно соединены с цилиндрической муфтой, а другие шарнир но соединены со штоком поршня, байонетная муфта установлена на корпусе шток поршня введен в нее, в корпусе выполнены криволинейные пазы, а шарниры {парнирно-стержневой системы, расположенные вдоль меньшей ее оси, установлены в этих пазах, причем выталкиватель подпружинен к корпусу. На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство. Устройство содержит корпус 1, вы-; талкиватель для сваренных деталей 2г выполненный в виде поршня 3 с надетой нг1 него цилиндрической муфтой 4 и установленный вдоль большей оси шарнирно стержневой системы, состоящей из стержней 5-8 и байонетную муфту 9, установленную на корпусе 1, концы стержней 5 и 6 выполнены в виде эксцентриков для сжатия свариваемых деталей 2 и шарнирно соединены с цилиндрической муфтой 4, а другие концы стержней 7 и 8 шарнирно соединены со штоком поршня 3, шток поршня введен в байонетную муфту 9, где закреплен штифтом 10 в пазе 11 байонетной муфты 19. В корпусе 1 установлены кронштейны 12 с криволинейными пазами 13, в которых установлены шарниры 14, расположенные вдоль меньшей оси шарнирно-стержневой системы. Выталкиватель 3 подпружинен к корпусу 1 пружиной 15 Устройство работает след5 01дам образом. При повороте байонетной муфты 9 паз 11, воздействуя на штифт 10, подтягивает выталкиватель 3, сжимая пружину 15, при этом шарнирно-стержневая система, сжимаясь вдоль меньшей ее оси, эксцентриковыми концами стержней 5 и б сжимает свариваемые детали 2. Осуществляют нагрев и .сварку. После сварки в один прием производят обратный разворот байонетной муфты 9, освобождая выталкиватель 3. Под действием пружины 15 шарнирно-стержневая система, расширяясь вдоль меньшей ее оси, эксцентриковыми концами освобождает сваренные детали 2, а поршень перемещаясь вниз, выталкивает их в приемный бункер 16. При этом сокращается время на вспомогательную операцию извлечения сваренной детали из зажимного устройства, что ведет к повышению производительности. Использование предлагаемого устройства по сравнению с известным повышает производительность установок диффузионной сварки.

УСТРОЙСТ ВО ДЛЯ СОЗДАЙИЯ давЛЕНИЯ, преимуществвино при диффу эиойной сварке, со1держа1)«ее и пёредаюввий давление элшмект, выпол-ненный в виде ромбической шарнирностерхневой системы, о т л и ч a ю щ-е е с я тем, что, с целью повышения производительности, устройство снабжено выталкивателе для свареины:к деталей, выполненн1Л4 в виде порю ня с надетой на него цилин1фической муфтой и установлевным вдоль большей оси шарнирно-стержнерой системы, и байоиетной муфтой, одни концы стержней шарнирио-стержневой системы вьшоляею в виде эксцентриков для сжатия свариваемых деталей и шарцирйо соединены с цвлиндфической муфтой, a другие шарнирно соединены со штоком тнришя, байонетная муфта устанавлена на корпусе, шток поршня введен в нее, в KOiHiyce выполнены криволйиейные пазы, a шарнир«1 шарнирно-§ стержневой сястенал, расположенные вдоль меньшей ее оси, установлены в этих пазах, причем выталкиватель подпружинен к корпусу.