Устройство для восстановления деталей типа крестовины карданного шарнира Советский патент 1983 года по МПК B21D41/02 

Изобретение относится к ремонтному производству и может быть использовано при восстановлении размеров изношенных деталей. По основному авт. св. f 967620 и вестно устройство для восстановления деталей типа крестовины карданного шарнира, содержащее стол с приводом вращения, на котором установлены дорны, приводы перемещения дорнов, выполненные в виде центробежных масс установленных на столе, и передаточпых механизмов, связывающих эти массы с дорнами, а также узел фиксации обрабатываемой детали ij . Восстанавливаемые детали перед и обработкой нагревают в печи. Однако разделение операций нагрева крестовины и ее последующей раздачи удлиняет общее время восстановления. Кроме того, предварительный нагрев крестовины в печи значительно увеличивает энергоемкость процесса восстановления. Целью изобретения является снижение энергозатрат и повышение прои водительности процесса восстановлен деталей. Указанная цель достигается тем, что устройство для восстановления деталей типа крестовины карданного шарнира снабжено электромагнитом, смонтированным на раме посредством поворотной консоли с возможностью установки над обрабатываемой деталью На чертеже изображено устройство для восстановления деталей типа крес товины карданного шарнира. Устройство содержит электродвигатель 1, на валу которого, закреплен стол 2. На с1:оле 2 смонтировано устройство 3. для фиксации крестовины 4 В боковых отверстиях стола с возможностью осевого перемещения установлены четыре центробежных массы 5, ко торые связаны с дорнами б посредством передаточных механизмов, выполненных в виде двухплечих рычагов 7. Для возврата ДОРНОВ 6 в исходное положение установлены пружины 8. Электродвигатель 1 смонтирован на раме 9. Ось крестовины после установки в устройстве 3 совпадает с осью вращения. Электромагнит с корпусом, магнитопроводом 10 и катушкой 11 смонтирован на поворотной консоли 12, установленной на раме 9. Магнитный поток Ф электромагнита обозначен штриховой линией. Устройство работает следующим образом. Крестовину устанавливают в устрой стве 3 для фиксации детали. Поворачивают консоль с электромагнитом и фиксируют ее в положении, когда ось электромагнита совпадает с осью крес- . товины. Включают электродвигатель 1. Стол 2 раскручивается до номинальных оборотов. При этом происходит пульсация магнитного потока,проходящего через шипы крестовины,наведение в крестовине вихревых токов, разоГрев крестовины. Одновременно центробежные массы 5 перемещаются в радиальном направлении в сторону от оси вращения. Через рычаги 7 усилие передается на дорны 6. При определенной степениразогрева крестовины, достижения температуры , происходит внедрение дорнов 6 и раздача шипов крестовины. После этого электродвигатель тормозится противотоком. При помощи пружин 8 дорны возвращаются в исходное положение. Электромагнит поворачивается на 90. Крестовина освобождается из фиксирующего устройства 3 и опускается в закалочный бак (не показ.ан) . Затем шипы крестовины шлифуются. По сравнению с известным устройством использование изобретения позволяет снийить энергозатраты и повысить производительность процесса восстановления деталей типа крестовины карданного шарнира.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ.ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ ТИПА КРЕСТОВИН КАРДАННОГО ШАРНИРА.по авт. св. 967620, о тличающееся тем, что, с целью снижения энергозатрат и повышение производительности, оно снабжено электромагнитом, смонтированным на раме посредством поворотной консоли с возможностью установки над обрабатываемой деталью. . 9 (Л