Устройство для ориентации подвесок конвейера Советский патент 1983 года по МПК B65G17/20 

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к подвесным конвейерам.

Известно устройство для ориентации подвесок конвейера, включающее раму с копирами и направляющие, взаимодействующие с грузовой подвеской 1.

Недостаток указанного устройства заключается в том, что при входе подвески в зону ориентации ее флажок, должен быть обращен в сторону, обратную движению конвейера.

Наиболее близким к предлагаемому является устройство для ориентации подвесок конвейера, включающее раму с копирами и сужающимися направляющими с грузовой подвеской 2.

К недостаткам известного устройства относится необходимость ориентации флажка назад по ходу движения конвейера перед входом в сужающие направляющие (в противном случае может произойти заклинивание флажка в направляющих, что приведет к аварийной ситуации).

Цель изобретения - повыщение надежности в работе конвейера путем устранения возможности заклинивания подвески в момент ориентации ее после вращения.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для ориентации подвесок конвейера, включающем раму с копирами и сужающимися направляющими с грузовой подвеской, рама снабжена пружинами, а направляющие выполнены из двух щарнирно связанных, между собой частей, при этом пружина установлена с возможностью взаимодействия с одной из частей направляющей.

На фиг. 1 изображено устройство для ориентации подвесок конвейера, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1 (положение заклинивания подвески); на фиг. 4 - то же, при положении ориентирующего флажка вперед под углом, меньшим угла заклинивания; на фиг. 5 - то же, при положении флажка обращенном назад по ходу движения конвейера; на фиг. 6 - узел I на фиг. 1| на фиг. 7 - разрез В-В на фиг. 1.

Устройство содержит раму 1, установленную на ходовом пути 2. На раме 1 смонтированы копиры 3 и направляющие 4, выполненные сужающимися с последующим переходом их в параллельные. Направляющие 4 на своем конце выполнены из двух частей, связанных между собой щарниром 5. Рама 1 имеет пружины 6, установленные с возможностью взаимодействия с одной из частей 7 направляющей 4. На копире 3 размещены упор 8 и регулирующий фиксатор 9. Взаимодействующая с направляющими 4 грузовая подвеска 10 содержит неподвижный кронштейн 11, подпружиненный диск 12 с роликами 13, фиксатор 14, ориентирующий флажок 15 и крюк 16 с изделием 17.

Устройство работает следующим образом.

При движении подвески 10 по ходовому пути 2 ролики 13 наезжают на копир 3, и фиксатор 14 расфиксирует ориентирующий флажок 15, который получает возможность вращения. По окончании вращения подвеска 10 может подойти к сужающимся направляющим 4 в положении, создающем ее заклинивание. В этом случае флажок 15, соприкасаясь с отклоняющимся элементом 7, преодолевая сопротивление пружины 6, смещает часть 7 от упора 8 и разворачивается в сторону, противоположную движению подвески 10. Одновременно с флажком 15 поворачивается крюк 16 с изделием 17, а отклоняющий элемент 7 под действием пружины 6 возвращается в исходное положение до упора 8. При дальнейшем движении подвеска 10 фиксируется в параллельных ветвях направляющих 4, ролики 13 сходят с копиров 3 и фиксатор 14 стопорит флажок 15 с крюком 16 и грузом 17 в положении, когда поворот подвески невозможен.

Подвеска 10 может подойти к сужающимся направляющим 4 в положении флажка 15 вперед под углом, меньшим угла заклинивания. Тогда флажок 15 разворачивается вперед по ходу движения.

Если подвеска 10 подойдет к сужающимся направляющим в положении флажка 15 назад, последний разворачивается назад по ходу движения.

Реализация изобретения позволит обеспечить надежность работы конвейера путем автоматической ориентации и фиксирования поворотной насти подвески с изделием при любом положении ориентирующего флажка.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОРИЕНТАЦИИ ПОДВЕСОК КОНВЕЙЕРА, включйющее раму с копирами и сужающимися направляюш.ими с грузовой подвеской, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе, рама снабжена пружинами, а направляющие выполнены из двух щарнирно связанных между собой частей, при этом пружина установлена с возможностью взаимодействия с одной из частей направляющей. (Л ю ел Oi о to