Кран мостового типа Советский патент 1983 года по МПК B66C17/00 

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к конструкциям кранов мостового типа с устройствами для разгрузки их пролетного строения от поперечного изгиба.

Известен кран мостового типа, содержащий пролетное строение с установленной на нем грузовой тележкой и устройство для разгрузки пролетного строения от поперечного изгиба, включающее направляющие, установленные по краям нижнего пояса пролетного строения, и соединяющую их тягу 1.

Недостатком известного крана является его повышенная металлоемкость вследствие постоянства разгружающего момента, не зависящего от величины и положения временной нагрузки на кран.

Цель изобретения - снижение металлоемкости крана.

Поставленная цель достигается тем, что в кране мостового типа, содержащем пролетное строение с установленной на нем грузовой тележкой и устройство для разгрузки пролетного строения от поперечного изгиба, включающее направляющие, установленные по краям нижнего пояса пролетного строения, и соединяющую их тягу, устройство для разгрузки пролетного строения от поперечного изгиба снабжено смонтированными на пролетном строении роликами, между которыми размещены с возможностью вертикального перемещения упомянутые направляющие, и приводами перемещения направляющих с щаговыми двигателями, редукторами и установленными на выходном валу каждого редуктора щестернями: причем поверхность каждой направляющей выполнена в виде зубчатой рейки, взаимодействующей с соответствующей щестерней, а на нижнем поясе пролетного строения закреплен датчик деформаций, электрически соединенный через блок управления с щаговыми двигателями.

На фиг. 1 показан кран мостового типа, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1. Кран мостового типа содержит пролетное строение 1 с установленной на нем грузовой тележкой 2 и устройство для разгрузки пролетного строения от поперечного изгиба, включающее направляющие 3, установленные по краям нижнего пояса пролетного строения, и содиняющую их тягу 4. На пролетном строении смонтированы ролики 5, между которыми размещены с возможностью вертикального перемещения направляющие, и приводы перемещения направляющих с щаговыми двигателями 6, редукторами 7 и установленными на выходном валу каждого редуктора щестернями 8. Поверхность каждой направляющей выполнена в виде зубчатой рейки 9, взаимодействующей с щестерней.

На нижнем поясе пролетного строения закреплен датчик 10 деформаций, электрически соединенный через блоки 11 управления с щаговыми двигателями. Тяги закреплены в направляющих посредством стопорных гаек 12. Направляющие 3 могут быть снабжены ограничителями хода.

Кран мостового типа работает следующим образом.

Без нагрузки производятся предварительное напряжение балок пролетного строения 1 и настройку блока 11 управления. Пред варительное напряжение пролетного строения осуществляют одновременным натяжением тяг 4 при помощи гаек 12, которые навинчивают на резьбовые концы тяг. Натяжение осуществляют до тех пор, пока не возникнут сжимающие напряжения в нижних поясах балок. При этом подвижные на правляющие 3 находятся в крайнем верхнем положении. В зацепление с направляющими 3 вводятся приводные щестерни 8, причем направляющие выполнены с возможностью вертикального перемещения в роликах 5. Включения шаговых двигателей 6 в этом случае не происходит.

При нагружении крана нагрузкой с дат. чика 10 деформаций подается сигнал в блоки 11 управления, соединенные с обмотками управления шаговых двигателей 6, последние включаются и передают крутящий момент через редукторы 7 приводным шестерням 8, входящим в. зацепление с зубчатыми рейками 9, направляющие перемещаются вниз в роликах 5, что увеличивает разгружающий момент.

0 Таким образом, увеличение или уменьшение нагрузки, действующей на пролетное строение, а также изменение ее положения приводит к вертикальному перемещению направляющих, т. е. увеличению или уменьщению разгружающего момента.

Использование предлагаемого изобретения позволит снизить металлоемкость крана, повысит эффективность разгрузки пролетного строения при работе крана.

КРАН МОСТОВОГО ТИПА, содержащий пролетное строение с установленной на нем грузовой тележкой и устройство для разгрузки пролетного строения от поперечного изгиба, включающее направляюш.ие, установленные по краям нижнего пояса пролетного строения, и соединяющую их тягу, отличающийся тем, что, с целью снижения металлоемкости крана, устройство для разгрузки пролетного строения от поперечного изгиба снабжено смонтированными на. пролетном строении роликами, между которыми размещены с возможностью вертикального перемещения упомянутые направляющие, и приводами перемещения направляюш.их с шаговыми двигателями, редукторами и установленными на выходном валу каждого редуктора шестернями, причем поверхность каждой направляющей выполнена в виде зубчатой рейки, взаимодействующей с соответствующей щестерней, а на нижнем поясе пролетного строения закреплен датчик деформаций, электрически соединенный через блок уп равления с щаговыми двигателями. /о (pas.i СО оо оо со