Линия для гальванопокрытий Советский патент 1983 года по МПК C25D19/00 

Изобретение относится к гальванотехнике, а более конкретно к автооператорным линиям для нанесения гальванических покрытий при обработке деталей на двух катодных шинах с иэменякадимся межкатодчым расстоянием. Известны линии гальванопокрытий с изменяющимся межкатодным расстоянием, содержащие привод (электрический, пневматический или гидравлический) и механическую передачу для изменения межкатодного расстояния flj Наиболее близкой к предлагаемой ,по технической сущности и достигавмому результату является линия для гальванопокрытий, содержащая электромеханические ванны, металлоконст1° рукцию, автооператор, грузозахватьа, с катодными шинами. В этой линии элементы для изменения межкатодного расстояния размеадены на автооператоре и включают в себя электродвигатель с редуктором, четырехгранный вал и цепную передачу.2.. Недостатком известной линии является сложность конструкции из-за наличия дополнительных приводов и механических передач, сложность электрической системы управления ли нией, так как в эту систему необходимо ввести дополнительное программное устройство, дающее команды на включение - выключение привода изменения межкатодного расстояния. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности. Поставленная цель достигается тем что в линии для гальванопокрытий, содержащей электролитические ванны, металлоконструкцию, автооператор, грузозахваты с катодными шинами, грузозахваты снабжены двумя горизонтальными подвижными штангами с роликами, связанными между собой сдвоенным параллеловраммным механизмом, а металлоконструкция снабжена наклон ными направляющими, установленными попарно над каждой ванной с возможностью взаигюдействия с роликами под вижных штанг. Такое исполнение линии позволяет производить увеличение межкатодного расстояния при опускании катодных шин в электрохимической обрабо ки и уменьшение этого расстояния до исходного при подъеме катодных шин их этих ванн без дополнительных приводов и без изменения существующих систем правления линиями. На фиг. 1 показана предлагаемая линия, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. i; на фиг. 3 вид Б на фиг. 2, на фиг. 4 - разрез В-Н на фиг. 3. . Линия для гальванопокрытий содержит ванны 1, рельсовый путь 2, на котором размещен автоопёратор 3, металлоконструкцию 4 с поперечными 5 и с расположенными под углом над каждой ванной электрохимической обработки направлякедими б, грузозахват 7 с подвесками 8, на которых закрепляются обрабатываекие детали. Грузозакват 7 имеет две горизон тальные подвижные штанги 9, связана ные между сдвоенншл параллелограммным механизмом 10-12 и с катодными шинами 13. На конце каждой штанги 9 имеется ролик 14, периодически проходящий по направ}1яющей 6. Каждая катодная шина 13 смонтирована на роликах 15, которые перемещаются по пазам 16 щек 17. работает следующим образом. Автооператор 3, перемещаясь в соответствии с программой по рельсовому пути 2, переносит грузозахват 7 с катодными шинами 13, на которых закреплены подвески 8 с обрабатываегиыми деталями,- При этом расстоя ние между катодными шинами 13 мийимальное, соответствующее ширине ванны 1 неэлектрохимической обработки (промывки, травления, декапирования, осветления и т.п.), которых в линии гальванопокрытий, как правило, большинство. При подъеме-опускании подвесок 8 в такйе ванны межкатодное расстояние не изменяется. При опускании подвесок 8 грузо- захватом 7 в электрохимические ван.ны ролики 14 подвижных частей 9 грузозахвата 7 входят в направлянлциё б, расположенные под углом. При этом усилие от роликов 14 передается на , систему рычагов параплелогра1 ного механизма 10-12, а от последних на ролики 15 катодных шин 13. Ро;лики 15 перемещаются по пазам 16 щек 17, а вместе с ними и катодные шины 13. Расстояние между нижними частями направляющих б подбирается . таким образом, чтобы расстояние между раздвинутыми катодными шинаМи 13 соответствовало заданному рас стоянию, обусловленному конструкцией электрохимической ванны. При подъеме гразозахватов катодные шины.13 возв: ращаются в исходное положение,- . Предлагаемая линия, имея те же функциональные возможности, что и известные (изменение межкатодного расстояния , не требует введения в конструкцию дополнительных- силовы. Шэиводов и nporpaiv&iHoro устройства

ДЯя их управления. Это упрощает конструкцию линии, снижает стоимость ее изготовленияf повышает надежность работы, снижает расход электроэнергии при эксплуатации.

Экономический эффект от реализации изобретения в одной линии с двумя втооператорами только за счёт упрощения системы управления составит 4 тыс. руб/год.

ЛИНИЯ ДЛЯ ГАЛЬВАНОПОКРЫТИЙ, содержащая электролитические ванны, i металлоконструкцию,,автооператор, груэоэахваты с катодными шинами, отличающаяс.я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, груэозахваты снабжены двумя гориэонатльными подвижными штангами с роликами, связанными между собой сдвоенным параляелограммным механизмом, а металлоконструкция снабжена наклонными направляюсцими, установленными попарно над каж- ., дои ванной с возможностью взаимодей-, ствия с роликами подвлжных штанг.

ЛТ

О,

Js

П

п