Полоз на водяной подушке Советский патент 1983 года по МПК B63C3/08 

Изобретение относится к судостроению, а именно к полозам, на водяной подушке.

Известно устройство для спуска судна, которое содержит наклонные пути с гладкой поверхностью. Пути оборудованы башмаками с отверстиями, через которые поступает вода на поверхность путей, образуя гидравлическую подушку для поддержания судна во время спуска 1.

Недостатками этого устройства являются сложность конструкции, большой расход материалов для его изготовления, ограниченная грузоподъемность, большой расход жидкости. Кроме того, требуются дополнительные приспособления для постоянной подачи воды.

Наиболее близким к предлагаемому является полоз на водяной подушке, содержапхий корпус, обечайку, трубу, через которую полается вола, образуя между корпусом и опорной поверхностью дорожки во.цяную полушку |2j.

Нелостатком данного полоза является невозмож1-1осгь обеспечить автоматическое ориентирование положения полоза по высоте п)и подьеме и перемеплении груза, а также автоматизированную подачу и отключение воды.

Цель изобретения - автоматизированное ориентирование положения полоза повысоте при подъеме груза, поддержание постоянного уровня водяной подушки при перемещении груза путем объемного регу-, лирования подачи воды в водяную подушку

Указанная цель достигается тем, что на трубе корпуса установлен запорно-регулируюш.нй клапан с подпружиненным HITOком, взаимодействующим с обечайкой.

На чертеже изображен полоз на водяной подушке с запорно-регулируюпдим кл апаном.

Запорно-регулирующий клапан 1 установлен на трубе 2 корпуса 3 нолоза, по которой подается вода в рабочую полость А водяной нодушки.

, Клапан состоит из корпуса 4, внутри которого перемещается шток 5. Герметичность корпуса клапана обеспечена уплотнением 6, герметичность штока - уплотнением 7.

Пружина 8 обеспечивает постоянный контакт штока 5 с кольцом 9, которое установлено на обечайке 10.

Предлагаемый полоз с запорно-регулирующим клапаном работает следующим образом.

При подготовке к подъему груза корпус 3 полоза находится в нижнем положении, шток 5 клапана - в верхнем положении, а для подачи воды пружина 8 сжата, что соответствует открытому положению клапана. Во.а,а под давлением из магистрального трубопровода поступает через отверстия в клапане по трубе 2 в полость А.

По мере поступления воды в полость А корпус 3 вместе с трубой 2, KopnycoiM 4 перемещается вверх. При достижении корпусом 3 полоза заданной высоты шток 5 клапана полностью перекрывает подачу воды в полость А.

В случае уменьшения количества воды в полости А корпус 3 полоза и корпус 4 клапана 1 опускаются относительно штока 5, который открывает -отверстие для поступления воды в полость А. В зависимости от высоты подъема груза выбирается длина штока в пружины клапана.

Перемещение и установка груза с по.мошью такого устройства осуществляется 5 более плавно и втрое быстрее ранее использованного метода при минимальном расходе воды.

ПОЛОЗ НА ВОДЯНОЙ ПОДУШJKE, содержащий корпус, обечайку, трубу, tJepes которую подается вода, образуя между корпусом и опорной поверхностью дорожки водяную подушку, отличающийся тем, что, с целйю автоматизированного ори.ентирования положения полоза по высоте при подъеме груза, поддержания постоянного уровня водяной подушки при перемещении груза путем объемного регулирования подачи воды в водяную подушку, на трубе корпуса установлен запорно-регулируюший клапан с подпружиненным штоком, взаимодействующим с обечайкой. i (Л оо со 00 о 05