Устройство для крепления длинномерных цилиндрических грузов Советский патент 1983 года по МПК B60P7/12 

Cpue.i ч .. Изобретение относится к устройствам для укладки и закрепления длинномерных цилиндрических, изделий при перевозке железнодорожным или автомобильным транспор том. - Известно устройство для крепления длинномерных цилиндрических грузов, -содержащее устанавливаемые одна на другую U-образные опорные площадки, оборудованные упорами, образующими ложементы для перерозимых грузов 1. . Недостатком устройства является невозможность установки устройства на транспортную платформу с различными расстояниями между ее стоечными скобами. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик нутегцобеспечения возможности установки устройства на транспортную платформу с различными расстояниями между ее стоечн-ыми скобами. Для,достижения цели устройство для крепления длинномерных цилиндрических грузов, содержащее устанавливаемые.одна на другую U-образиые опорные площадки, оборудованные упорами, образующими ложементы для перевозимых грузов; снабжено прикрепляемыми средними частями к нижней .опорной площадке перпендикулярно последней крепежными балками, на концах которых выполнены отверстия, и размещаемыми в последних с возможностью захода в стоечные скобы платформы и фиксации в требуемых положениях штырями с за.цепами. При этом упоры закреплены под углом 20-25° к вертикали. На фиг . I изображено устройство, вид спереди; на фиг. 2 разрез А-А на фиг.1-; на фиг. 3 - устройство, вид сбоку, в момент погрузки груза подъемно-транспортным механизмом; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг.,3; на фиг. 5 - разрезВ-В на фит.4; на фиг.-6 -вид Г на фиг. 4; на фиг. 7 -уложенные в штабель устройства с грузом, поперечный разрез; на фиг. 8- то же., вид сбоку; на фиг. 9 - узел крепления крепежной балки к скобам транспортной платформы, вид спереди; на фиг. 10 - то же, вид сверху; на фиг. II - натяжной винт. 00J Устройство для крепления длинномерных цилиндрических грузов содержит устанавяиваемые одна на другую и-,образные опорные площадки 1, оборудованные упорами 2, образующим.и ложементы для перевозимых грузов 3. К нижней опорной площадке 1 перпендикулярно последней средними частями прикреплены крепежные балки 4, на концах которых выполнены отверстия а. В последних размещены штЫри 5 с зацепами 6, входящие в стоечные скобы 7 транспортной платформы; Упоры 2 установлены под углом 20-25° к вертикали. В опорной площадке I выполнены отвер1 стия , для установки в них стоек 8 с петлями 9 для захватного приспособления 10. На упорах 2 закреплены ролики ГГдля груза 3.. . . /. . . В балках 4 выполнены также резьбовые отверстия для установки в них винтов 12, а-штыри 5 выполнены с упорами 13.Устройство снабжено гибкой обвязкой 14 с натяж-. нь1м винтом 15. Устройство работает следующим образом. Груз 3 укладывают в ложементь, ооразованные упорами 2, на ролики 11. При этом между, грузом и опорной гтлощадкрй 1имеется зазор. Опорную площадку с у; ожен-. ньш грузом можно тр.анспортироБать захватным приспособлением крана за петли 8. При погрузке транспортного сред.ства ПЛО щадку 1 с грузом 3 укладывают на платформу 16 транспортного средства так, чтобы штыри 5 крепежных балок 4 входили в с:тоечные скобы .7 ллатформы 16. Для исключе НИН выпадания штырей .из отверстий а служат упоры 13. После установки штырей в скобы завинчивают винты 12, при этом штыри 5 поворачиваются и своими зацепами б зацепляются за сгсобы 7 : После сборки штабеля осуществляют его привязку обвязкой 14, натяжение которой ocyщecтвJ янэт винтом 1-5. Предлагаемое устройство имеет улучшенные эксплуатационные характеристики в результате обеспечения возможности усановки на транспортную платформу с разичным расстоянием м.ежду стоечными ско ами.

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ДЛИННОМЕРНЫХ ЦИЛИНДРИ, ЧЕСКИХ ГРУЗОВ, содержащее устанавливаемые одна на другую U-образные опорные площадки, оборудованные упорами, образующими ложементы для перевозимых грузов, отличающееся тем, что. с целью улучшения эксплуатационных характеристик путем обеспечения возмбжности установки устройства на транспортную платформу с различивши расстояннями между ее стоечными скобами, оно снабжено прикрепляемыми средними частями к нижней опорной площадке перпендикулярно последней крепежными балками, на концах которых выполнены отверстия, и размещаемыми в последних с возможностью захода в стоечные скобы платформы и фиксации в требуемых положениях штырями с зацепами. 2. Устройству по п. I, отличающееся тем, что упоры закреплены под углом 20-25° к вертикали.

(pue.Z

JO

6 9

5

6-д

1 г.5 Фие.д

Buff Г f/

(риг 10

-П 15

7