Способ восстановления деталей Советский патент 1983 года по МПК B23P6/00 

Изобретение относится к ремонтному производству, а именно к йосстановлению изношенных деталей. Известен способ восстановления деталей с рельефом на наружной поверхности путем наплавки на поверхность детали материала, компенсирующегь его износ, и деформирования Q ; Недостатком известного способа восстановления является невысокое ка чество восстановленных деталей, так как наплавленный материал располагается на рабочей поверхности детали, что отрицательно сказывается при восстановлений таких деталей, как зубчатых Jcoлec на прочность их зубьев. , I Целью изобретения является повыше,ние качества восстановленных деталей.С этой целью согласно способу восстановления деталей с рельефом на наружной поверхности, гфеимущественно зубчатых колес, путем наплавки на поверхность детали материала компенсирурщего ее износ, и деформирования, компенсирующий износ материал наплавляют на нерабочую поверхность детали и при деформировании I воздействуют им на основной материал детали. На чертеже показана установка, реализующая предлагаемый способ. Очищенная и подготовленная шестерня 1 подвергается наплавке ленточным электродом. После снятия флюса шестерня нагревается в печи или токами промышленной частоты и подвергается деформированию роликом 2, который вдавливает наплавленный металл 3 в обод шестерни 1, вытесняя при этом металл обода в зубья, которые калибруются обкатником 4. Шестерня 1, опирающаяся на плиту 5 и обкатник 4, приводится во вращение через вал 6 и соответствующую зубчатую передачу. При таком проведении процесса восстановления возможно восстановление зубчатых колес и шестерен, не имеюпщх запаса металла в ободе. По сравнению с известным способом изобретение позволяет повысить качество восстановленных деталей.

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ с рельефом на наружной поверхности, преимущественно зубчатых колес, путем наплавки на поверхность детали материала, компенсирующего ее износ, и деформирования, отличающийся тем, что, с целью повышения качества восстановленных деталей, компенсирующий износ материал направляют на нерабочую поверхность детали и при деформировании воздействуют им на основной материал детали. (Л