Способ восстановления зубчатых венцов колес Советский патент 1989 года по МПК B23P6/00 

;о

00

Изобретение относится к ремонтному производству, а именно к способу восстановления деталей, содержащих зубчатый венец, например зубчатых колес.

Целью изобретения является улучшение качества восстанавливаемых зубчатых колес путем образования припусков под мехар.ическую обработку по торцам и толщине зубьев, а также восстановления базовых поверхностей отверстия.

На чертеже представлена схема, поясняющая предлзгае-гый способ.

На плиту 1 устанавливают матрицу 2. Пупнсон 3 жестко соединен с подвижной поперечиной пресса. На торцы зубьев 4 с обеих сторон венца наплавляют материал 5 в виде сферических капель, возвыша:ощихся над плоскостью торцов. Затем зубчатый ненод нагревают в индукторе высокочастотной установки и закладывают в

цов пуансона и матрицы. При подъеме ;гуансона вверх шестерня выталкивается из штампа. При штампонке образовываются припуски по торцам и толщине зубьев, необходимые для механической обработки. После штамповки шестерни поступают на безокислительный отжиг. Цпя создания базы при механической обработке отожженная шестерня прошивается по отверстию.

Полученная после отжига твердость (НВ i 240) позволяет произвести стандартным инструментом точение шестерни по наружному диаметру и торцгм,зубо- фре:зеровани., зуЬозакруглеиие и шевингование .

Обработанные шестерни проверяются на мсжцентромере типа МП-400 по нормам кинематической - очности, плавности Л . После механической об- р-5Г)ТКи шестерни подвергаются цементации (нитроцементации), закалке и отгр/ску. Затем производится цробе

Изобретение относится к способам восстановления деталей, содержащих зубчатый венец, и найдет гфименение в ремонте. Цель изобретения - улучшение качества восстанавливаемых венцов . Материал наплавляют на торцы зубьев с обеих сторон венца с возвышением над плоскостью торцов. После нагрева зубчатого венца наплавленный на торцы зубьев материал вдавливают в открытом беззубчатом штампе в осевом направлении восстанавливаемой детали в тело зубьев. При том образуется припуск для 1 сследуююей механической обработки как по торцам, так и -о толщине зубьев. После отжига детали восстанавливают путем прошивки базовых поверхностей отверстия. В способе предусматриваются частичный нагрев детали и зубчатого венца и вдавливание в тело колеса. Частичная деформация детали требует меньшего усилия для штамповки, что позволяет упростить применяемое оборудование и оснастку. 1 ил. (Л

матрицу 2. При движении пуансона н ни-а 25 струйная обработка, обкатка, прошивнаплавленный материал вдавливается в осевом направлекки восстасавлираемой детали в тело : убьев. При э -ом батьгоается припусг по длине и точщине зубьсь. При подъеме пуачсоня вверх колесо выталкивается из матрицы т-;, гоп кивателя пресса.

Пример. Jit стерня 50-i 701 214 к; р ,бки nepeffeHbj гр.актора Nfr3--52 при капит.-глыюм ремонте машины имее г среднеар1гфметическое значение износа FIO тордл- : зубьев 3,0 мм, по толщине зубьев 0,28 мм, отверстие ощутимы износов не имеет.

После очистки и дефектаичк ше:-тер ня поступает в нш1лаво ный участок. Подогретая в электропечи шестерня до 250-300 с подается на наплавочный станок У-653, содержащий устройство для наплааки торц.:н зубьев шестерен.

На стенке производится наплавка торцов зубьев с обеих сторон венца проволокой типа Св 18ХГС под слоем флюса АН-3 48А с возвышением над плос

Способ восстановления зубчатых иенцов колес, включающий наплавку на поверхность колес компенсирующег износ материала, ег о деформирование вдавливанием в осевом направлении в тело колеса и механическую обработк до заданных размеров, отличаю щийся тем, что, с целью улучшения качества, наплавку осуществля

костью торцов.

После точения по наружному диамет-50 ют на поверхность торцов с обеих ру зубчатый венец нагре- ают л индук- гторон венца, ге Ьормирование выполторе высокочастотной установки до М50-1200 С и подают шестерню у.я штамп пресса. При движении пуансона вниз наплавленный матариал. вдавливается в тело зубьев. Вдавливание прекращается при соприкосновении тор

ка отиерсгия и контроль.

Предлагаемый способ позволяет улучши1ь качество восстановления зубчатых З .нцов благодаря созданию при- .; по торпям и то« ;щине зубьев, а также во,-;, г иовлению поверх- HocTC -f, китооы- гозволяют произвести зуС |фп:.:чаров. , акпугмение и ше- рингог аиие. Ция получения заготовок :i-j. изношенных деталей при1-1еняют простые Оеззубчагые штампы. Все операции ю вс1сстанов:;екию производят на уни- версальнок оборудовании с применением стандартного инструмента.

Формула изобретения

Способ восстановления зубчатых иенцов колес, включающий наплавку на поверхность колес компенсирующего износ материала, ег о деформирование вдавливанием в осевом направлении в тело колеса и механическую обработку до заданных размеров, отличающийся тем, что, с целью улучшения качества, наплавку осуществля

НЯЮ1 в беззубчатом штампе, вдавливая наплавленны матер11ал в тело зубьев, отжигают и затем в процессе механической обработки одновременно с зу- бообработкой прошивак т базовые отверстия .