Устройство для транспортирования сварочных электродов при термообработке их покрытий Советский патент 1983 года по МПК B65G47/92 

Изобретение относится к электрометрии и может быть использовано при производстве сварочных электродов в индукционных установках со щелевым индуктором для сушки и прокалки покрытий сварочных электродов. Известно устройство для транспортирования электродов, включающее укрепленные на цепи подвески, имеющие ребра, с обеих сторон которых имеются трубки и Г-образные полюсные наконечники постоянного магнита, соединенные между собой винтами. Полюсные наконечники выполнены таким образом, что одна часть каждого направлена вертикально, а вторая - горизонтально, при этом горизонтальные их части обращены друг к другу. Электроды подвещиваются к обоим полюсным наконечникам магнита в вертикальной плоскости, при этом торец электрода крепится к горизонтальной части одного полюсного наконечника, а боковая часть стержня электрода - ко второму полюсному наконечнику. Взаимное положение магнитов по длине электрода не фиксируется 1. Однако вертикальное положение данных электродов не стабильно, они могут касаться друг друга, а это приводит к механическому повреждению покрытия и некачественной сущке в местах контакта. Наиболее качественным нагревом при сушке и прокалке электродов является индукционный нагрев. Использование данного устройства для индукционного нагрева в щелевом индукторе не обеспечивает требуемое качество покрытия электродов из-за невозможности обеспечить стабильное Вертикальное положение электродов. Происходит касание электродов с индуктором, что приводит к некачественной сушке в данных местах, а также к истиранию покрытий эле-. ктродов и щин индуктора при транспортировании и к возникновению завалов и коротких замыканий в индукторе. Наиболее близким по технической сущности к изобретению является устройство для транспортирования сварочных электродов при термообработке их покрытий, включающее укрепленные на цепи подвески, содержащие постоянные магниты, полюсные наконечники, имеющие .зубцы, и магнитопроводы 2. : Однако при загрузке за боковые поверхности электроды могут иметь такой контакт с зубом, что после поворота электроды окажутся подвешенными за боковую поверхность веерообразно с отклонением от вертикали, что, в свою очередь, приводит к касанию электродов с индуктором, к истиранию электродов и шин индуктора, кроме того, соседние зубья имеют разную полярность (N или S), что приводит к взаимному Притяжению и, следовательно, соприкосновению покрытий, а это, в свою очередь, приводит к некачественной сушке, а, следовательно, к браку в местах контакта электродов. Целью изобретения является повыщение качества покрытия электродов за счет исключения их касания между собой. Указанная цель достигается тем, что постоянные магниты с полюсными наконечниками размещены внутри магнитопроводов, а каждый магнитопровод выполнен с отверстиями, в которых с зазором размещены зубцы полюсных наконечников, выступающие за пределы магнитопровода, при этом выступающая часть зубцов имеет криволинейную форму. При этом криволинейная выступающая часть зубцов выполнена в виде части сферы. На фиг. 1 представлено устройство для транспортирования, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - узел I на фиг. 2. Устройство для транспортирования сварочных электродов состоит из замкнутого цодвесного транспортера, например цепи 1, закрепленной к ходовым роликам 2 при помощи скобы 3, перемещающейся по ездовой балке 4. Цепь 1 имеет подвеску в виде отогнутых пластин 5, на которые с помощью скоб 6 подвешиваются магнитные держатели 7. Последний состоит из постоянного магнита 8, полюсного наконечника 9 с зубцами 10, магнитопровода 11 и скобы 6, скрепленных между собой винтами 12. Зубцы 10 полюсного наконечника 9 расположены в отверстиях 13 магнитопровода 11 с зазором и их выступающая часть выполнена криволинейной в виде поверхности второго порядка 14, например, частью сферы, и выступает на величину Ь 0,hl,OD, где D - наружный диаметр подвешенного электрода 15..Зубцы 10 размещены с шагом а 1,2 D. Устройство работает следующим образом. Во всех существующих линиях электроды после электродообмазывающего процесса подаются в горизонтальном положении, затем с помощью механизма загрузки, например с помощью цепного транспортера (не показан), синхронно перемещаются и поднимаются к магнитным держателям устройства для транспортирования до сближения боковых поверхностей защищенных концов электродов с вершиной зубцов полюсного наконечника с касанием в одной точке, Затем электроды при движении поворачиваются под действием собственной силы тяжести до вертикального положения и оказываются подвешенными точкой торца защищенного конца и перемещаются через вертикальный щелевой индуктор(не показан). При этом на каждом зубце оказывается подвешен лишьодин электрод. Величи выступающей части зубца 10 в пределах 0,1 г 10D определена при макетировании опытным путем, при этом минимальный размер получен исходя из условия обеспечения

касания боковой поверхности электрода с вершиной 14 зубца с учетом имеющихся шероховатостей и кривизны стержня электрода в пределах допусков на изготовление. Максимальная величина выступающей части Зубца определяется при макетировании и обусловлена требованием к повороту электрода из горизонтального в вертикальное положение с переходом точки касания электроДа с боковой поверхности на торец зачищенного конца под действием силы тяжести электрода.

Выполнение выступающей- части зубца с формой поверхности второго порядка, например части сферы, гиперболоида и другими типами, криволинейной поверхности, обеспечивает точечный, контакт вершины зубца полюсного наконечника с электродом как при повороте его, так и после выхода в вертикальное положение. Шаг размещения зубцов ,2D определяется опытным путем с учетом кривизны электродов в пределах допуска для обеспечения зазора между покрытиями подвешенных электродов. Кроме того, выполнение магнитного держателя с магнитопроводом, в зазоре которого расположены зубцы полюсного наконечника, обеспечивает максимальное усилие притяАения электрода к верщине зуба и одинаковую полярность всех зубцов, что предотвращает слипание электродов между собой.

Данное устройство обеспечивает получение высокого качества покрытий электродов за счет ликвидации механических повреждений покрытий и обеспечивает высокую надежность работы индуктора за счет ликвидации завалов, трения электродов о шины индуктора и ликвидации коротких замыканий электродов о щины индуктора.

Обеспечивается возможность актоматизации поштучной загрузки за счет гарантированного шага между зубцами, транспортирования через индуктор и разгрузки электродов.

Обеспечивается возможность термообработки подвешенных электродов с температурой их нагрева, например до 500°С и более, ликвидируется слипание покрытий соседних электродов между собой при их термообработке. При макетировании проверено, что магнитные свойства держателей при нагреве электродов в индукторе до 500°С и более практически не ухудшаются, а в случае непрерывной работы максимально возможное ослабление магнитных свойств ожидается не более чем на 10-20%.

л

-i

Х v

ViOH

д IZ 8

Фмг.5

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ СВАРОЧНЫХ ЭЛЕКТРОДОВ ПРИ ТЕРМООБРАБОТКЕ ИХ ПОКРЫТИЙ, включающее укрепленные на цепи подвески, содержащие постоянные магниты, полюсные наконечники, имеющие зубцы, и магнитопроводы, отличающееся тем, что, с целью повыщения качества покрытия электродов за счет исключения их касания между собой, постоянные магниты с полюсными наконечниками размещены внутри магнитопроводов, а каждый магнитопровод выполнен с отверстиями, в которых с зазором размещены зубцы полюсных наконечников, выступающие за пределы магнитопровода, при этом выступающая часть зубцов имеет криволинейную форму. 2. Устройство по П.1, отличающееся тем, что криволинейная выступающая часть зубцов выполнена в виде части сферы. te сл 4 со СА: 00 ю

Фиг.