Щебнеочистительная машина для железнодорожного пути Советский патент 1957 года по МПК E01B27/06 

Щебнеочистительные машины для железнодорожного пyти выполненные в виде неремещаемой по рельсу кареткн с роторным рабочим органом, образованным принудительно враишемым барабаном с закренленн1 1ми на нем одннми концами ценными элементами, известны. На части окружности ротор нрикрыт реи1еткой для нроиуска выделенных из балласта грязи и мелочн. Эти маи1ииы имеют вертикальную ось вращения ротора и с их помощью невозможно производить очистку междупутья и вывода грязи н мелочн за пределы железнодорожного полотна, не загрязняя пути.

Описываемая машина свободна от этих недостатков. Сущность изобретения заключается в том, что ось ротора располагают горизо1ггально, а для отвода выделенной нз П1,ебия 1-рязи н мелочи применен скребковый транспортер, желоб которого в месте ирнмыкания его к реп1етке снабжен прпемной щелью.

На фиг. 1 изображена И1,ебнеочистительная маншна в рабочем положении главный вид: на фиг. 2 -

вид манпшы в плане; и.а фиг. 3 - вид машины сбоку.

Все механизмы мапшны монтированы на передвижной но рельсу каретке, обрг13ов; пной Д15ухколесной тележкой, несун1ей поддерживающую раму.

Поддерживающая рама состоит из балки , регулируюни1х винтов .i, горизонтальной рамы 3, опорных роликов 4 и поддерживаюищх роликов о.

На горизонтальной раме монтирован механизм 6 для передвиження мащины, от которого передается па опорные ролики при помощи цепи 7.

Рабочий орган выполнен в виде прииудптельно вращаемого цепного ротора iS, состоящего пз барабана с закрепленными на его поверхности цепными элементами. Ось ротора расиоложена i-оризонтально. Ротор по длине образован из двух половпн.

Между обеими половинками ротора находится редуктор из цилиндрических И1естерен, передающий вращение от электродвигателя к ротору. Над ротором располагается решетка 9 из круглоГ стали,

с

f- s

е ----7Г 5 Т1 Г75