Стан периодической прокатки Советский патент 1983 года по МПК B21B13/18 

Изобретение относится к прокат ТС му производству, в частности к станам для периодической прокатки листа

Известен маятниковый стан, в каждой из кассет которого расположен неприводной рабочий валок, опирающийся на промежуточные валки и опорные ролики . ij .

Недостатками стана с неприводным рабочим валком являются значительное осевое усилие на заготовку, обрыв полосы, нарушение стабильности процесса из-за бросков подачи при проскальзывании заготовки.

Известен также стан периодической .прокатки с неприводныгли вапкалш ,име10щий очаг деформации большей длины, в котором на заготовку действует усилие, пропорциональное юменту про.катки 2| ,

Недостатком этого стана является также проскальзывание заготовки, нарушение стабильности процесса.

. Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является стан периодической прокатки, преимущественно листа, включаюадай неподвиж ную станину, размеренные внутри нее две кассеты, перемещаемые относительно заготовкикривошупно-шатунными приводами и несущие приводные рабочие и опорные валки, и приводную двухвалковую зaдaкtayю клеть, шестеренную клеть, связанную с задающей, моталку и раэматыватель..Стан обеспечивает прокатку с повышенными обжатиями за цикл З .

Однако точка рабочего валка, кон тактирукяцая с заготовкой, имеет скорость, не равную нулю и меняющую свой знак в процессе одного хода всшков вперед, что приводит к тому, что на заготовку действует значитёль кое осевое усилие, стремящееся переместить ее вдоль очага деформации возвратно-поступательно, а так как заготовка в клети зафиксирована жестко, то в ней возникают усилия, вызывающие или ее продольный изгиб, или проскальзывание относительно валков задающей клети, что нарушает стабильность процесса. Особенно сильно это .сказывается в процессе заправки.

Цель изобретения - уменьшение осе вых усилий на заготовку, упрощение процесса заправки/ повышение производительности и упрощение конструк55ции.

Поставленная цель достигается тем, что стан периодической прркатки, преимущественно листа, включающий неподвижную станину, размещенные внутри нее две кассеты, перемещаемые 60 относительно заготовки кривошипно-шатунными приводами и несущие приводные рабочие и опорные валки, и приводную двухвалковую задаювдую клеть, шестеренную клеть, связанную с задаю- з

щей, моталку и разматыэатель, снабже установленным перед задающей клетью демпфером заготовки и оборудованным тормозом дифференциальным редуктором ведущий вал которого связан с шестеренной клетью, а ведомый - с приводо задающей клети, при этом тормоз снабжен управляю11{им кулачком., кинематически связанным с приводом.одной из кассет.

Кроме того, демпфер заготовки выполнен в виде клиньев, расположенных по обе стороны заготовки и установланных в .ползуне, смонтирован- у ном с-возможностью движения относительно закрепленной на задающей клет траверзы и установленном во взаимодействии с гидфобуфером.

Привод задающей клети выполнен в виде шарнирного четырехзвенника со звеном регулируемой длины.

На фиг.1 показан стан продольный разрез} на фиг.2 - то же, обсщй вид в плане на фиг. 3 - вид А на фиг.2.

Стан периодической прокатки включает неподвижную станину 1, размещенHiJe внутри нее две кассеты 2 и 3 с кривоищпно-шатунными приводами 4 и 5 их перелющения, приводныли рабочими 6 и 7 и опорными 8 и 9 валка1ми, приводную двухвалковую задающую клеть 10 с валками 11 и 12, связанную с ней шестеренную клеть 13, моталку 14 и разматыватель 15.

Задающая клеть 10 смонтирована между приводом 4 и 5 и станиной 1. Перед задающей клетью 10 установлен демпфер 16 заготовки 17 и дифферен-Циальный редуктор 18 с ведущим валом 19, который связан с шестеренной клетью 13 и двумя ведо1 «лми валами 20 и 21, из которых один 20 связан с приводом 22 задающей клети 10, а другой ведомый вал 21 установлен во взаимодействии с тормозом 23, который кулачком 24 кинематически связан с приводом 5 кассеты 3.

Демпфер 16 заготовки 17 выполнен в виде клиньев 25 и 26,расположенных по обе стороны заготовки 17 и установленны .в ползуне 27, смонтированном с возможностью движения относительно закрепленной на задающей клети траверзы 28 и установленном во взаимодействии с гидробуфером 29. Клинья 25 и 26 демпфера 16 постоянно прижаты к ползуну 27 пружинами 30..

Привод 22 задсцощей клети 10 выполнен в виде шарнирного четырехзвенника 31 со звеном 32 регулируемой длины.

Кривсяиипно-шатунные приводы 4 и 5 приводятся от двигателя 33. Задающгш клеть 10 имеет также привод 34 ускоренного перемещения заготовки 17.

Работа стана происходит в следующем порядке. Заготовка 17 с разматывателк 15 задается в-двухвалковую задающую клеть 10, Передний конец заготовки 17 при этом проходит между клиньями 25 и 26 демпфера 16,сжимая при своем движении пружины 30. Кассеты 2 и 3 вместе с валками 6j9 кривошипно-шатунными приводами 4 (И 5 от электродвигателя 33 начинают Перемещаться возвратно-поступательно При этом рабочие валки б и 7 двига1ЮТСЯ по замкнутой траектории, контак тируя с заготовкой 17 только при дви жении вперед Оцновременно синхронно с движением кассет 2 и 3 получает вращение кулачок 24 и включается привод 22, сообщая движение валу 20. При ходе кассет 2 и 3 вперед тормоз 23 разжат и Всш 21 дифференциаль ного редуктора 18 освобожден. Следо ватеЛьно, валки 11 и 12 и шестеренна клеть 13 могут вращаться со скоростью, которая соответствует пере|ме1цению заготовки 17 во время прокат (ки. Двигатель 34 ускоренного переме(щеНИИ заголовки 17 при этом отключен Вал 21 свободно вращается со скоростью, COOTветствурадей сумме скорос тей, сообщаемой приводом 22 и перемещением заготовки 17. При смещении заготовки 17 назад ;(первая половина хода вперед) клинья 125 и 26, а с ними и ползуны 27 отхо щят назад, сжимая при этом жидкость в гидробуфере 29. Осевое усилие на заготовку 17 может регулироваться давлением в гидробуфере 29. При дальнейшем движении кассет 2 и 3 вперед заготовка 17 возвраюается гидробуферами 29 в исходное положение. Таким образом, независимо от вели чины перемещения заготовки по окончании прокатки она возвращается в положение, соответствукадее началу цикла. При ходе кассет 2 и 3 назад тормоз 23 стопорит вал 21, при этом движение от привода 22 передается через вал 20 ведущему валу 19 дифференциального редуктора 18 и далее через шестеренную клеть 13 валками 11 и 12 задающей клети 10. Время подачи определяется временем, в течение которого вал 21 застопорен , а величина подачи - углом поворота вала 21 от привода 22. Угол поворота вала 21 может регулироватьря за счет изменений скорости привода 22 (в случае применения шарнирного четырехзвенника 31 путем изменения длины звена 32j , При повороте валки 11 и 12 перемещают заготовку 17, преодолевая сопротивление пружины 30.. В случае применения в качестве привода 22 двигателя с регулируемым числом оборотов последний должен быть связан с двигателем 33 привода кассет 3 и 2 системой управления, обеспечивающей заданную величину подачи на двойной ход валков при изменении скорости двигателя и его остановках. Шарнирный четырехзвенник 31 обеспечивает движение масс, участвующих в прерывистом движении по закону, близкому к синусоидальному, что снижает динамические нагрузки в линии стана и позволяет увеличить его быстроходность. Выходящий из клети лист сматывается моталкой 14. Предлагаемая конструкция позволяет осуществлять прокатку заготовок любой толщины, обладающих относительно мгшой продольной устойчивостью. Процесс закатки переднего конца не требует дополнительной подготовки заготовки, что снижает количество отходов, повышая выход годного.

1. СТАН ПЕРИОД:ИЧЕСКО ПРОКАТКИ, преимущественно листа, включающий неподвижную станину, размеще ные внутри нее две кассеты, перемещаемые относительно заготовки криво шипио-шатунными приводами и несущие приводные рабочие и опорные валки, и приводную двухвалковую задающую клеть, шестеренную клеть, связанную с задающей, моталку и разматыватель Готличающийся тем, что, с целью -уменьшения осевых усилий на заготовку и упрощения процесса за- правки, он снабжен установленным .перед задающей клетью демпфером заготовки и оборудованным тормозом дифференциальным редуктором,ведущий вал которого связан с шестеренной клетью, а ведомый - с приводом задающей клети, при этом тормоз снабжен управляющим кулачком, кинематически связанным с приводом одной из кассет. 2.Стан по п.1,отличающий с я тем, что демпфер заготовки выполнен в виде клиньев, расположенных по обе стороны заготовки и установленных в ползуне, смонтированном § с возможностью движения относительно .закрепленной на задающей клети траверзы и установленном во взаимодействии с гидробуфером. 3.Стан ПОП.1, отличаю- щ и и с я Tei, что, с целью повышения его производительности и упрощения конструкции, привод задающей клети выполнен в виде шарнирного четырехзвенника со звеном регулируемой длины.