Кулачковый привод цепного тягового органа Советский патент 1984 года по МПК B65G23/06 

Изобретение относится к промышленйому транспорту, а именно к цепным тележечным конвейерам. Известно устройство привода цепного тягового органа, содержащее бесконечную приводную цепь со смонтированными на ней кулаками, взаимодействующими с валиками шарниров тяговых цепей и расположенными в Направляющих 1. Недостаток данногЪ устройства - наличие тягового органа и металлоемких натяжных устройств, звездочки с натяжной осью и рамы привода. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому является устройство, включающее ведущий вал, приводной орган с кулаками и направляющие элементы, установленные с возможностью взаимодействия с катками, смонтированными на осях 2. Недостатком известного устройства является наличие в этом приводе приводной цепи с приводной и натяжной звездочками и двух Натяжных устройств.Использование в приводе перечисленных элементов, а также наличие больщого количества щарнирных сочленений деталей приводной цепи значительно увеличивает металлоемкость приводов и усложняет трудоемкость его изготовления. Цель изобретения - снижение металлоемкости путем упрощения конструкции. Указанная цель достигается тем, что в кулачковом приводе цепного тягового органа, включающем ведущий вал, приводной орган с кулаками и направляющие элементы, установленные с возможностью взаимодействия с катками, смонтированными на осях, приводной орган выполнен в виде установленной на ведущем валу крес товины и щарнирно закрепленных на каждой ее верщине кронштейнов, свободный конец каждого из которых соединен с осью соответствующего катка, а направляющие элементы выполнены в виде основной и дополнительной направляющих. На фиг. 1 изображен кулачковый привод цепного тягового оргйна, вид спереди; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1; на фиг. 5 - схема движения кулаков; на фиг. 6 - диаграмма движения цепного тягового органа. Устройство кулачкового привода цепного тягового органа 1 включает ведущий вал 2 с кулаками 3 (I, II и III) и катки 4, смонтированные на осях 5. На ведущем валу 2 установлена крестовина 6 и посредством щарниров 7 на каждой ее верщине 8 закреплены щарнирно кронщтейны 9, свободные концы 10 которых соединены с одной из осей 5 соответствующего кулака 3. Направляющие элементы, взаимодействующие с катками 4, выполнены в виде основной 11 и дополнительной 12 направляющих. Устройство кулачкового привода цепного тягового органа работает следующим образом. Ведущий вал 2 с крестовиной 6, получая вращательное движение от электродвигателя, через |царнир 7 передает движение кронщтейну 9, который, в свою очередь, через ось 5 передает движение кулаку 3, который входит в зацепление с цепным тяговым органом 1 и приводит его в движение. При этом шарнир 7 перемещается по окружности, а кулак 3 при взаимодействии с цепным тяговым органом 1 перемещается поступательно. Когда щарнир 7 кронштейна 9 находит- ся в Нулевой точке,кулак 3 (II) выходит На дополнительные направляющие 12 и отсюда начинается его прямолинейное поступательное движение. В .это время кулак 3(1) находится в 20-ой точке в соприкосновении с катком тяговой цепи и перемещает его. Кулак 3 (II), перемещаясь в точку 1, догоняет каток цепи и начинает его толкать. В это время кулак 3 (I), перемещаясь в то4ку 21, начинает отставать и выходить из зацепления с катком. При дальнейшем движении кулак 3 (И) ведет тяговую цепь до 21-й точки, а кулак 3 (1), дойдя до точки 22, под собственным весом по направляющим начинает скатываться вниз. В то время, когда кулак 3 (II) подходит к 21-ой точке, кулак 3 (III) подходит к 1-ой точке. Далее цикл повторяется. В предлагаемом устройстве экономический эффект образуется за счет отсутствия приводной цепи, натяжной и приводной звездочек, натяжной оси и двух натяжных устройств, а также значительного уменьшения рамы привода, что снижает металлоемкость конструкции и упрощает ее.

////A L

11

5

ВВ noSepHijmo

фиг. 252f2322Mfr8f7ff-JSf/73 (риг.

КУЛАЧКОВЫЙ ПРИВОД ЦЕПНОГО ТЯГОВОГО ОРГАНА, включаюший ведуш.ий вал, приводной орган с кулаками и направляюш,ие элементы, установленные с возможностью взаимодействия с катками, смонтированными на осях, отличающийся тем, что, с целью снижения металлоемкости путем упрошения конструкции, приводной орган выполнен в виде установленной на ведушем валу крестовины и шарнирно закрепленных на каждой ее верш.ине кронштейнов, свободный конец каждого из которых соединен с осью соответствующего катка, а направляющие элементы выполнены в виде основной и дополнительной направляющих. (О ас О5 Ю

7 &Э 10111213141516171В 19 2021 78 19 20 21f 2 3

(риг. 6