Устройство для испытания элементов конвейера Советский патент 1984 года по МПК B65G17/30 

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к подвесным конвейерам, и может быть использовано при испытании элементов подвеснь1Х конвейеров, в частности ловителей.

Известно устройство для испытания элементов подвесного конвейера, включающее отрезок ходового Г1ути с установленной иа нем кареткой с грузом и прчвод Г.

Однако известное устройство не позволяет проводить испытания ловителей, поскольку не имеет наклонных участков пути.

Наиболее близким техническим решением к изобретению является устройство для испытания элементов конвейера, включающее установленный на основании ходовой путь с приводом, каретку с грузом и размещенный на ходовом пути ловитель (2.

Однако в этом устройстве при несрабатывании ловителей во время испытаний каретка с грузом приобретает значительную скорость, а принудительная их остановка ведет к поломке каретки, обрыву груза и т. п.

Цель изобретения - расщирение технологических возможностей путем обеспечения испытания ловителей.

Цель достигается тем, что устройство для испытания элементов конвейера, включающее установленный на основании ходовой путь с приводом, каретку с грузом и ловитель, размещенный на ходовом пути, снабжено механизмом сбрасывания каретки, а одовой путь выполнен в виде двух прямолинейных и сопряженного с ними криволинейного участков, установленных на основании с возможностью поворота в вертикальной плоскости, при этом механизм сбрасывания кареток смонтирован в верхней части одного из прямолинейных участков.

На фиг. 1 изображено устройство для испытания элементов конвейера, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди.

Устройство для испытания элементов конвейера состоит из основания 1, на кото эом посредством оси 2 смонтирован ходовой 1уть 3 с расположенным на нем ловителем-.

Ходовой путь 3 состоит из двух прямолинейных участков 5 и 6 и сопряженного с ними криволинейного участка 7 и имеет возможность поворота на оси 2 в вертикальной плоскости при помощи привода 8, выполненного, например, в виде пневмоцилиндра. Привод 8 одним концом установлен н основании 1, а вторым посредством кольца 9 соединен с одним из участков пути 3. На прямолинейном участке ходового пути 5 размещен механизм сбрасывания 10, осуществляющий сбрасывание каретки 11 с грузом 12 на ловитель 4.

Устройство работает следующим образом.

При горизонтальном расположении участка 5 пути 3 (показано пунктиром) производится навеска каретки II с грузом 12 и его установка на механизм сбрасывания 10, установка и регулировка ловителя 4. При дистанционном воздействии оператора на привод 8 последний поворачивает ходовой путь 3 конвейера на заданный оператором угол и фиксируется в этом положении. Затем также дистанционно приводится в действие механизм сбрасывания 10, после чего каретка И с грузом 12 под действием силы тяжести движется по участку 5 ходового пути 3 до места установки ловителя 4. При срабатывании ловителя 4 он удерживает каретку 11. При несрабатывании ловителя 4 каретка П с грузом 12 продолжает движе ние по участку 7 и далее участку 6 ходового пути 3, где кинетическая энергия каретки с грузом гасится. После прекращения колебания каретки 11 по криволинейному участку 7, оператор выводит путь 3 конвейера в исходное положение. После осмотра, регулирования (или замены) ловителя цикл повторяется.

Реализация изобретения позволит проводить испытания ловителей в условиях, максимально приближенных к эксплуатационным, повысить безопасность обслуживания, снизить ремонтные затраты, автоматизировать процесс испытаний.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ HCnbltAНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ КОНВЕЙЕРА, включающее установленный на основании ходовой путь с приводом, каретку с грузом и ловитель, размещенный на ходовом пути, отличающееся тем, что, с целью расщирения технологических воэможиостей путем обеспечения испытания ловителей, оно снабжено механизмом сбрасывания каретки, а ходовой путь выполнен в виде двух прямолинейных и сопряженного с ними одного криви1инейного участков, установленных на основании С возможностью поворота в вертикальной плоскости, при этом механизм сбрасывания кареток смонтирован в верхней части одного из прямолинейных участков. (Л 00 о: 1C