Скреперный агрегат Советский патент 1984 года по МПК E02F3/64 

Изобретение относится к скреперо строению и может быть использовано на скрепергос, работающих с толкачами. Известен скрепер, у которого буфер состоит из опорного барабана, установленного на раме с возможностью вращения l . Такой буфер в процессе взаимодей ствия с толкачом имеет линейный кон такт с отвалом толкача, что приводи к деформациям отвала, и не обеспечи вает амортизацию удара в момент кон такта скрепера с толкачом. Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является скреперный агрегат, включакяций базо вую маишну, ковш «буфером, на кото ром смонтирован амортизатор и толкач с отвалом 2 . Однако конструкция амортизатора такова, что контакт между отвалом толкача и толкающей плитой буфера является линейным, что- приводит к повышенным удельным давлениям на от вал, а следовательно к его деформации. Цель изобретения - повышение дол вечности скреперного агрегата. Указанная цель достигается тем, что у скреперного агрегата, включающего базовую Машину, ковш с буфером на котором смонтирован амортизатор, и толкач с отвалом, амортизатор выполнен в виде секций из вертикально расположенных упругих пластин криволинейной формы с радиусом кривизны, меньшим радиуса кривизны лобовой поверхности отвала толкача, при этом секции закреплены на раме одними из своих концов шарнирно, а другими посредством серег.j На фиг.1 изображен скреперный агрегат; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг.2; на фиг.4 - то же, при взаимодействии с отвалом бульдозера. Скреперный агрегат состоит из базовой машины 1, ковша 2 с буфером 3, на котором смонтирован амортизатор 4, и толкача 5 с отвалом 6. Буфер состоит из несущей раМы 7, на которой на шарнирах 8 установлены амортизирующие элементы 9, состоящие из упругих плистин 10 криволинейной форьи, собранных в пакет и расположенных вертикально. Радиус кривизны упругих пластин 10 меньше радиуса кривизны лобовой поверхности отвала б толкача 5. Пакет упругих пластин 10 криволинейной формы крепится к раме 7 в верхней части шарнирно, а в нижней шарнирными серьгами 11. Агрегат работает следующим образом. При ударе отвала б о пакет упругих пластин 10 амортизируется удар, а серьги 11 поворачиваются вниз. При этом отвал б входит в контакт с пакетом пластин 10 всей площадью наружной пластины пакета, что и обеспечивает площадочный контакт отвала с амортизирующими элементами. Такой буфер обеспечивает повышение долговечности скреперного агрегата за счет адаптации кривизны пакета упругих пластин к кривизне/поверхности отвала, вследствие чего контакт между ними осуществляется по плоское- , ти, а зто приводит к снижению давлений, действующих на отвал, и, следовательно, к снижению деформаций и износа отвала. Кроме того, обеспечивается гашение ударных нагрузок в ироком диапазоне и передача усилий на наиболее жесткие части отвала.

СКРЕПЕРНЫЙ АГРЕГАТ, бкЛбчающий базовую машину, ковш с буфером, на котором смонтирован амортизатор, и толкач с .отвалом, отлич адощ и и с я тем, что, с целью повышения долговечности скреперного агрегата, амортизатор выполнен в виде секций из вертикально расположенных упругих пластин, криволинейной формы с радиусом кривизны, меньшим радиуса кривизны лобовой поверхности отвала толкача, при этом секции закреплены на раме одними из своих концов шарнирно, а другими - посредством . серег.

П

М