Устройство для охлаждения валков Советский патент 1984 года по МПК B21B27/06 

со со со to Изобретение относится к прокатном производству, а именно к технологии охлаждения прокатных валков. Известно устройство для охлаждения валков, содержащее проводку, установленную по оси проката со стороны выхода его из очага деформации, на проводке расположена кольцевая камера, торцовая часть камеры, обращенная в сторону очага деформации, выполнена в виде расширенного конуса с щелевыми серповидными отверстиями, а противоположная часть ее связана с источником охладителя tilНедостатком этого устройства является большой расход охлаждающей воды высокого давления, достиганиций 20 на охлаждение одного калибра валков клети. Кроме того, такое уст- ройство не позволяет исключить попадание охлаждающей воды на деформируе мый метсшл, так как вода попадает в зазор между валками и проводкой, заполняя проводки водой, что приводит к подстуживанию прокатываемого метал ла и нарушению температурного режима прокатки. Наиболее близким по технической сущности к изобретению является устройство для охлаждения валков, содержащее проводку с кольцевой камерой, установленной по ее длине, в торцовой части, обращенной в сторону очага деформации, выполнены суженные отверстия, кольцевая камера разделена на два изолированных отсека с отдельным подводом воды высокого давления, суженные участки которых выполнены . корытообразной формы и шарнирно установлены на стенках кольцевой камеры с возможностью перемещения и фиксации 9 вертикальной плоскости подпружиненяыми элементами, установленными с «мешних сторон подвижных наружных стенок, причем подвижные стенки связаны с регулятором подачи сжатого воз духа, соединенного через отверстия в проводке с ее полостью Г 2 . Недостатком известного устройства является то, что расход воды высокого давленияне уменьшен, а деформируемьй металл подстуживается сжатым воздухом в проводке. Цель изобретения - исключение подстуживания проката и увеличение интен сивности охлаждения валков. Поставленная цель достигается тем чтб в устройстве для охлаждения валков, включающем кольцевую проводку с кольцевой камерой, полость которой.с одной стороны связана с патрубком подачи охлаждающей воды и патрубком подачи сжатого воздуха, а открытым концом направлена на поверхность валков, в кольцевой камере установлены дополнительно по всей длине две кольцевые соосные перегородки, образуюпще внутреннюю и среднюю полости, внутренняя полость связана с патрубком подвода сжатого воздуха, а средняя вьшолнена с отверстием для отвода охлаждающих компонентов, причем передняя торцовая стенка проводки развальцована по криволинейной поверхности, формируя с кольцевой перегородкой, образующей внутреннкно полость, кольцевое сопло, направленное в сторону заднего торца проводки На чертеже изображено предлагаемое устройство. Устройство состоит из 1, снабженной кольцевой камерой 2 с узлом подачи охладителя 3, в ней расположены перегородки 4 и 5, полость между перегородками 4 и 5 соединена с патрубком 6 для слива воды, а полость, образованная перегородками 5 и t, соединена с патрубком 7 для подвода сжатого воздуха. Передняя торцовая часть проводки 1 развальцована по криволинейной поверхности 8, образуя с кольцевой перегородкой 5 сопло 9. Устройство работает следующим образом. вода поступает через узел подачи охладителя 3 в камеру 2 и попадает на валки. Сжатый воздух через патрубок 7 поступает в полость, образованную перегородкой 5 и проводкой 1, и через сопло 9 попадает в полость, образованную кольцевыми перегородками 4 и 5, и далее выходит через отверстие для слива патрубка 6. При прохождении через сопло 9 воздух вследствие эжекции захватывает воду, попадающую на валки из камеры 2, энергично втягивает и выбрасывает через сливное отверстие патрубка 6, При этом вода низкого давления, поступакицая на валки, обретает большую скорость и вытекает из камеры 2 со скоростью, значительно большей, чем без подачи сжатого воздуха. При этом достигается эффективное охлаждение прокатных валков при низком давлении охладителя и исключается возможность попадания воды в зазор между валкими и проводкой и, как следствие, подстуживание металла в проводке. В предлагаемом устройстве за сче интенсивного охлаждения калибров валков по сравнению с обычным душир ющим охлаждением повысится стойкост валков. 24 При этом сокращается время на взятие калибров за счет повышения их износостойкости, сокращается количество перевалок, снижается расход валков, снижаются расходы на изготовление и ремонт валков. Только за счет снижения времени на взятие калибров и сокращения количества перевалок простои стана снижаются на 180 ч в год, прирост производства при этом составляет 5400 т.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ВАЛКОВ, включающее кольцевую проводку с кольцевой камерой, полость которой с одной стороны связана с патрубком подачи охлаждающей воды и патрубком подачи сжатого воздуха, а открытым концом направлена на поверхность валков, отличающееся тем, что, с целью исключения подстуживания проката и увеличения интенсивности охлаждения валков, в кольцевой камере установлены дополнительно по всей длина две кольцевые соосные перегородки, образующие внутреннюю и среднюю полости, внутренняя полость связана с патрубком подвода сжатого воздуха, а средняя выполнена с отверстием для отвода охлаждающих компонентов, причем передняя торцовая стенка проводки развальцована по криволинейной поверхности, формируя с S кольцевой перегородкой, образующей (Л внутреннюю полость, кольцевое сопло, направленное в сторону заднего торца проводки.