Способ сборки торцешлифовального круга Советский патент 1984 года по МПК B24D7/00 

2. Способ по п.1,отличающийся тем,что противоположно направленные радиальные усилия получают посредством

секторных клиновых элементов,которые устанавливают между концентрическими рядами абразивных элементов.

1. СПОСОБ СБОРКИ ТОРЦЕШЛИФОВАЛЬНОГО КРУГА,.: при котором на планшайбу устанавливают концентрическими рядами абразивные элементы и закрепляют их приложением радидльно направленных усилий, отл ичающийс я тем, что, с целью повьшения надежности крепления йбразивных элементов , их закрепление производят.путем приложения противоположно йаправленных радиальных усилий. О) с

Изобретение относится к изготовл нию абразивного инструмента. Известен способ сборки торцешлифовального круга, при котором предв рительно изготовленные абразивные элементы устанавливают на планшайбе с наружным ободом концентрическими рядами и закрепляют путем приложения к ним радиально направленного от це ра усилия Л . Однако в случае сборки кругов большого размера (порядка 600 мм) при работе на скоростях 50-60 м/с надежность подобного крепления не достаточна, что усугубляется возможной погрешностью формы и размеров планшайбы и абразивных элементов. Цель изобретения - повьпиение надежности крепления абразивных элемен тов. Поставленная цель достигается тем что прсле установки абразивных элеме тов концентрическими рядами, абрйзив ные элементы закрепляют путем приложения противоположно направленных радиальных усилий. Для Компенсации погрешности испол нения формы и размеров планшайбы и абразивных элементов радиальные усит ЛИЯ на элементы прикладывают при помощи клиновых элементов, выполненных в виде кольцевого комплекта секторных клиньев и секторных сухарей, установленных между концентрическими рядами абразивных элементов. При сборке торцешлифовальных кругов с числом рядом 6,8 и более противоположно направленные радиальные усилия прикладывают при помощи соответственно двух, трех и более кольцевых комплектов секторных клинь ев. На фиг. 1 изображен вариант сборного торцешлифовального круга, собранного по предлагаемому способу; на фиг. 2 - то же, осевой разрез. На планшайбе 1 с наружным ободом 2 и буртом по отверстию 3 устанавливают абразивные элементы 4 одинакового диаметра четырьмя концентрическими рядами: два ряда - у наружного обода 2 по шестнадцать элементов в каждом ряду и два ряда - у бурта 3 по восемь элементов в каждом ряду. Для удобства размещения элементов и повышения надежности их крепления на внутренней поверхности обода 2 и наружной поверхности бурта 3 изготавливают цилиндрические гнезда.5 по радиусу элемен тов через 22 30 и 45 соответственно. Радиальные противоположно направленные усилия на элементы 4 двух соседних промежуточных рядов создают путем введения между ними кольцевого комплекта секторных клиньев 6, которые взаимодействуют с элементами 4 через наружные и внутренние секторные сухари 7. При этом распорное усилие возникает при затяжке болтов 8, соединяющих секторные клинья 6 с днищем планшайбы 1. Поскольку кольцевые комплекты секторных клиньев 6 соединяют с планшайбой 1; а каждь1й ряд, элементов 4 находится в силовом контакте с наружным ободом 2 либо с буртом 3, либо с секторными сухарями 7, надежность крепления элементов в многорядных кругах возрастает. Одновременно сек торные клинья обеспечивают и необходимую компенсацию погрешностей исполнения планшайбы 1 и абразивных элементов 4 за счет различного приближения к дяишу планшайбы 1 при затяжке болтов 8 с одинаковым крепежным усилием. Кроме того, различие в радиусах сопрягаемых конических поверхностей (радиус охватывающих больше радиуса охватываемых поверхностей) клиньев

3, 11000764

Ь и сухарей 7 позволяет сухарям 7 са- ципу коромысла, обеспечивая равномермоустанавливаться при затяжке клинь- нов крепежное усилие на «се элементы ев 6 в плоскости планшайбы 1 по прин- смежных рядов.