Гидромеханическая передача Советский патент 1984 года по МПК F16H47/08 

фие.1 / /7

00 N3 4 /5 да 5 11 8 12

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для нрименення в трансмиссиях транснортных машин.

Известна гидромеханическая нередача, состоян1ая из гидротрансформатора и планетарного механизма с нарными сателлитами, основные звенья которого снабжены муфтами и тормозами для связи с ведущим валом и корнусом 1.

Недостатком этой передачи являются ограниченные кинематические возможности - небольшой дианазон нередаточных отношений и небольшое число передач.

Наиболее близкой но технической сушности к предлагаемой является гидромеханическая передача, содержащая корпус, в котором установлен гидротрансформатор, сообш.енный ведущим валом с планетарным механизмом, имеющим малое солнечное колесо, соединенное короткими сателлитами с большим коронным колесом, большое солнечное колесо, соединенное посредством длинных сателлитов с малым коронным колесом, причем короткие и длинные сателлиты входят в зацепление друг с другом и установлены на водиле, соединенном с выходным валом передачи, дисковые тормоза, соединяющие корпус соответственно с малым и большим коронным колесом и большим солнечным, фрикционную муфту, соединяющую ведущий вал с малым солнечным колесом 2.

Недостатком такой передачи является небольшое число передач переднего хода.

Цель изобретения - расширение диапазона передач.

Указанная цель достигается тем, что гидромеханическая передача, содержащая корпус, в котором установлен гидротрансформатор, сообщенный ведущим валом с планетарным механизмом, имеющим малое солнечное колесо, соединенное короткими сателлитами с большим коронным колесом, большое солнечное колесо, соединенное посредством длинных сателлитов с малым коронным колесом, причем короткие и длинные сателлиты входят в зацепление друг с другом и установлены на водиле, соединенном с выходным валом передачи, дисковые тормоза, соединяющие корпус соответственно с малым и большим коронным колесом и большим солнечным, фрикционную муфту, соединяющую ведущий вал с малым солнечным колесом, снабжена дополнительной фрикционной муфтой, связывающей малое коронное колесо с ведущим валом.

На фиг. 1 изображена кинематическая схема гидромеханической передачи; на фиг. 2 - схема зацепления всех шестерен передачи со стороны выходного вала; на фиг. 3 - частные, условно развернутые схемы на каждой ступени передач и формулы для определения передаточных чисел на каждой ступени передач; на фиг. 4 - планы скоростей для каждой ступени передач.

Гидромеханическая передача содержит корпус 1, в котором установлен гидротрансформатор 2, сообщенный ведущим валом 3 с планетарным механизмом 4, имеющим малое солнечное колесо 5, соединенное короткими сателлитами 6 с больщим коронным колесом 7, больщое солнечное колесо 8, соединенное посредство.м длинных сателлитов 9 с малым коронным колесом 10, причем короткие и длинные сателлиты 6 и 9 входят в зацепление друг с другом и установлены на водиле II, соединенном с выходны.м валом 12 передачи, дисковые тормоза 13, 14 и 15, соединяющие корпус 1 соответственно с малым и больщим коронным колесом 10 и 7 и больщим солнечным колесом 8, фрикцио.нную муфту 16, соединяющую ведущий вал 3 с малым солнечным колесом 5, причем она снабжена дополнительной фрикционной муфтой 17, связывающей малое коронное колесо 10 с ведущим валом 3.

Гидромеханическая передача работает следующим образом.

Первая передача включается фрикционной муфтой 16 и тормозом 14. Планетарный механизм 4 работает как простой планетарный ряд с ведущим малым солнечным колесом 5 и опорным коронным колесом 7.

Вторая передача включается фрикционной муфтой 16 и тормозом 15. Планетарный механизм 4 работает как планетарный ряд с парными сателлитами 6 и 9 с ведущим малым солнечным колесом 5 и опорным больщим солнечным колесом 8.

Третья передача вютючается фрикционной муфтой 17 и тормозом 14. Планетарный

5 механизм 4 работает как планетарный ряд с парными сателлитами 6 и 9 с ведущим коронным колесом 10 и опорным коронным колесом 7.

Четвертая передача включается фрикционной муфтой 17 и тормозом 15. Плане тарный механизм 4 работает как простой планетарный ряд с ведущим коронным колесом 10 и опорным солнечным колесом 8.

Пятая передача включается фрикционс ными муфтами 16 и 17. Солнечное колесо 5 и коронное колесо 10 соединены с ведущим валом 3. Планетарный механизм блокирован.

Реверсивная передача включается фрикционной муфтой 16 и тормозом 13. Планетар0 ньЕЙ механизм 4 работает как реверсивный планетерный ряд с парными сателлитами 6 и 9 с ведущим солнечным колесом 5 и опорным коронным колесом 10.

Состояние тормозов, фрикционных муфт и звеньев планетарного механизма на пере дачах приведены в таблице.

Такое исполнение позволяет увеличить диапазон передаточных отнощений и полу3

чить пять передач переднего хода вместочто повышает экономичноеii ipri-icnopi ногя

трех в прототипе при использовании одногосредства, так как позволяет двигаю.по раГюплапетарного ряда с парными сателлитами,тать в более узком, экономнчном диана.и)11е.

1108274.

ГИДРОМЕХАНИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА, содержащая корпус, в котором установлен гидротрансформатор, сообщенный ведущим валом с планетарным механизмом, имеющим малое солнечное колесо, соединенное короткими сателлитами с большим коронным колесом, большое солнечное колесо, соединенное посредством длинных сателлитов с малым коронным колесом, причем короткие и длинные сателлиты входят в зацепление друг с другом и установлены на водиле, соединенном с выходным валом передачи, дисковые тормоза, соединяющие корпус соответственно с малым и большим коронным колесом и большим солнечным, фрикционную муфту, соединяющую ведущий вал с малым солнечным колесом, отличающаяся тем, что, с целью расширения диапазона передач, она снабжена дополнительной фрикционной муфтой, связывающей малое коронное колесо с ведущим валом.

Первая

X

Солнце Корона ZL Г ZiZ

W a

Дс 10

,//

I

5

5j .5

1,4+ Zs

F R

Фиг 3

,VH V