Устройство для разогрева жидкости в резервуаре Советский патент 1984 года по МПК B65D88/74 

со со

00

Изобретение относится к вспомогательным устройствам для нагрева жидкостей при их выгрузке и может быть использовано для разогрева жидкостей в резервуарах, преимущественно для разогрева вязких жидкостей типа масел в железнодорожных цистернах.

Известны устройства для разогрева вязкнл жидкостей в резервуаре 1 и 2, а также грузозахватное приспособление в виде шарнирного параллелограмма 3.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является устройство для разогрева жидкости в резервуаре, содержащее опорную раму, центральный и два шарнирно соединенных боковых нагревателя и механизм перемещения нагревателей 4.

Цель изобретения - упрощение конструкции с одновременным повышением надежности в работе устройства.

Эта цель достигается тем, что в устройстве для разогрева жидкости в резервуаре содержащем опорную раму, центральный и два шарпирно соединенных боковых нагревателя и механизм перемещения нагревателей, последний выполнен в виде шарнирного паралелограмма, один из шарниров которого расположен с нижней стороны опорной рамы, причем противоположный ему щарнир оснащен серьгой, боковые нагреватели закреплены на продолжении плеч параллелограмма, связанных с щарниром, закрепленным с нижней стороны опорной рамы, а центральный нагреватель закреплен на щарнире, оснащенном серьгой.

Кроме того, центральный нагреватель может представлять собой змеевик, а боковые - полые полуцилиндры, выполненные с возможностью охвата центрального нагревателя.

На фиг. 1 изображерю устройство для ввода его в резервуар, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. I; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1; на фиг. 5 - устройство в резервуаре,общий вид; на фиг. 6 - кинематическая схема устройства.

Устройство для разогрева жидкости в резервуаре 1, снабженном горловиной 2, содержит центральный нагреватель 3, выполненный в виде трубчатого змеевика, и два боковых нагревателя 4 и 5, выполненных в виде полых полуцилиндров, жестко закрепленных на нижних плечах двуплечих рычагов 6 и 7, которые установлены с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси 8, жестко закрепленной с нижней стороны опорной рамы 9. Механизм перемещения нагревателей 3-5 выполнен з виде шарнирного параллелограмма, нижние звенья 10 и 11 которого являются верхними плечами двуплечих рычагов 6 и 7, а верхние звенья 12 и 13 соединены между собой осью 14, снабженной скобой 15 под крюк 16 отдельного грузоподъемного средства и соединенной при помощи тяг 17 с траверсой 18, на

которой подвещен центральный нагреватель 3. Суммарный вес подвешенных к оси 14 деталей (тяг 17, траверсы 18 и нагревателя 3) расчитан таким образом, что он превышает силу сопротивления повороту двуплечих рычагов б и 7 совместнр с боковыми нагревателями 4 и 5 в жидкости. Теплоноситель, например, пар, подается и отводится в центральный нагреватель 3 по гибким шлангам 19, а боковые нагреватели 4 и 5 по гибким шлангам 20 и 21.

Устройство работает следующим образом, В исходном положении устройство при помощи скобы 15 подвешено на крюке 16 грузоподъемного средства, как показано на фиг. I. При этом ось 14 и траверса 18, на которой подвешен нагреватель 3, находятся в крайнем верхнем положении, а двуплечие рычаги 6 и 7 при помощи звеньев 12 и 13 повернуты таким образом, что закрепленные на них боковые нагреватели 4 и 5

охватывают нагреватель 3. Такое положение устройства является самым компактным и служит для монтажа и демонтажа устройства в резервуаре 1.

Для разогрева застывшей в резервуаре I жидкости в устройство, подвешенное на

крюк 16 по гибким шлангам 19, 20 н 21 подают теплоноситель, после чего устройство через горловину 2 опускают в резервуар 1 до установки опорной рамы 9 на фланец горловины 2 и снимают скобу 15 с крюка 16.

„ При этом ось 14 под действием веса траверсы 18, тяг 17 и нагревателя 3 начинает перемеииггьгя ;;11из и при помона/ звеньев 12 и 13 новор.;1чивает двуплечие рычаги 6 и 7 вокруг 1()(;ии)нтальной оси 8 и тем самым автоматически раздвигает боковые нагре0 в;п-е,1и I л 5, равномерно размен1ая их в объеме разо1реваемой жидкости.

Для перемешивания жидкости в резервуаре I н период ее разогрева осуществляют многократный поворот двуплечих рыча5 гов 6 и 7 в вертикальной плоскости вокруг оси 8, для чего крюком 16 за скобу 15 поднимают вверх ось 14. Движение оси 14 вниз под действием веса элемеигов 3, 17 и 18 осуществляют, перемещая крюк 16 грузоподъемного средства вниз.

После разогрева и сливя жидкости из резервуара 1 устройство подъе.мом оси 14 при помощи скобы 15 и крюка 16 собирают в исходное положение и извлекают из резервуара 1 через горловину 2.

5 Использование этого позволяет значительно упростить конструкцию устройства и одновременно повысить надежность его работы. Кроме того, за счет обеспечения

автоматического поворота боковых нагревателей в застывшей жидкости по мере ее разогрева и автоматического компактного складывания устройства при его извлечении из резервуара сокращается время монтажа

и демонтажа устройства в резервуаре, что при использовании устройства для разогрева жидкости в железнодорожных цистернах позволит сократить их простои и сократить трудоемкость выгрузки жидкости из цистерн.

16

21

43L/2.7

(Риг.2

6-5

Д

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗОГРЕВА ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ, содержащее опорную раму, центральный и два шарнирно соединенных боковых нагревателя и механизм перемещения нагревателей, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции с одновременным повыщением надежности в работе, механизм перемещения нагревателей выполнен в виде шарнирного параллелограмма, один из щарниров которого закреплен с нижней стороны опорной рамы, причем противоположный ему щарнир оснащен серьгой, боковые нагреватели закреплены на продолжении плеч параллелограмма, связанных с шарниром, закрепленным с нижней стороны опорной рамы, а центральный нагреватель закреплен на § шарнире, оснащенном серьгой. 2. Устройство по п. 1, отличающееся (Я тем, что центральный нагреватель представляет собой змеевик, а боковые-полые полуцилиндры, выполненные с возможностью охвата центрального нагревателя.

J

Фиг.4