Цепной конвейер с пространственной трассой Советский патент 1984 года по МПК B65G23/14 

ЦЕПНОЙ КОНВЕЙЕР С ПРОСТРАНСТВЕННОЙ ТРАССОЙ, включающий тяговую цепь со скрещивающимися осями и роликами, обкатывающимися по неподвижным направляющим, выполненным с прорезями, и гусеничный привод, имеющий звездочки, огибаемые двумя бесконечно замкнутыми параллельными приводными цепями, расположенными на общей геометрической оси и соединенными между собой поперечными скобами, и толкатель, закрепленный на приводных цепях с возможностью взаимодействия с тяговой цепью конвейера, отличающийся тем, что, с целью повыщения долговечности, толкатель выполнен в виде катков, закрепленных на обращенных друг к другу сторонах поперечных скоб с возможностью одновременного взаимодействия с роликами и неподвижными направляющими, при этом оси катков смещены относительно осей взаимодействующих с ними роликов в сторону, противоположную плоскости обкатывания последних.

со

00

И.шбретение относится к промышленному транспорту, а именно к цепным конвейерам с пространственной трассой.

Известен цепной конвейер, включающий тяговую цепь с грузоносителями, направляющие и гусеничный привод, имеющий звездочки, и огибающую их бесконечно замкнутую приводную цепь с роликами, обкатывающимися по направляющим с возможностыо взаимодействия с роликами тяговой цепи конвейера 1.

Поскольку толкающее усилие от роликов в этом конвейере направлено по центру звеньев тяговой цепи конвейера, то он не может feiTb использован с тяговой цепью со скрещивающимися осями, используемой для прокладки пространственной трассы.

Известен цепной конвейер с пространственной трассой, включающий тяговую цепь со скрещивающимися осями и роликами, обкатывающимися по неподвижным направляющим, выполненным с прорезями, и гусеничный привод, имеющий звездочки, огибаемые двумя бесконечно замкнутыми параллельными приводными цепями, расположенными на общей геометрической оси и соединенными между собой поперечными скобами, и толкатель, закрепленный на приводных цепях с возможностью взаимодействия с тяговой цепью конвейера 2.

В этом приводе реакция от толкающего усилия направлена к дополнительным направляющим для приводной цепи через ее элементы, что вызывает повыщенные напряжения, снижающие долговечность приводной цепи.

Цель изобретения - повышение долговечности конвейера.

Поставленная цель достигается тем, что в цепном конвейере с пространственной трассой, включающем тяговую цепь со скрещивающимися осями и роликами, обкатывающимися по неподвижным направляющим, выполненным с прорезями, и гусеничный привод, имеющий звездочки, огибаемые двумя бесконечно замкнутыми параллельными приводными цепями, расположенными на общей геометрической оси и соединенными между собой поперечными скобами, и толкатель, закрепленный на приводных цепях с возможностью взаимодействия с тяговой цепью конвейера, толкатель выполнен в виде катков, закрепленных на обращенных друг к другу сторонах поперечных скоб с возможностью одновременного взаимодействия с роликами и неподвижными направляющими, при этом оси катков смещены относительно осей взаимодействующих с ними роликов в сторону, противоположную плоскости обкатывания последних.

На фиг. 1 изображен цепной конвейер в горизонтальной плоскости, показано взаимодействие роликов приводной цепи с роликами тяговой цепи (разрез Б-Б на фиг. 2);

на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3- разрез В-В на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Г-Г на фиг. 1.

Цепной конвейер содержит приводную 1 5 и поворотную 2 звездочки, смонтированные на неподвижных осях 3 с постоянным межцентровым расстоянием ними, натяжную звездочку 4, бесконечные приводные цепи 5 н 6, расположенные на общей геометрической оси и связанные между собой поперечными скобамн 7, к внутренним сторонам которых на осях 8 крепятся катки 9, выполняющие функцию толкателя.

Путь 1О для тяговой цепи 11 цепного конвейера в пределах гусеничного привода 5 состоит из отдельных неподвижных направляющих 12 и 13, прикрепленных к каркасу 14 привода и направляющей 15 в виде массивного щвеллера, который на участках входа и выхода катков 9 приводных цепей 5 и 6 имеет одинаковые радиальные прорези 16 и крепится к пути 10 за пределами гусеничного привода.

Сбоку к тяговой цепи 11 конвейера на

оси 17 крепятся грузовые платформы 18,

которые удерживаются в горизонтальном

5 положении роликами 19, находящимися в

пазу направляющей 13.

Оси 8 катков 9 на поперечных скобах 7 смещены относительно осей взаимодействующих с ними роликов 20 тяговой цепи 11 в сторону, противоположную плоскости обкатывания последних, т. е. направляюцщх 12 и 13.

Приводная звездочка 1 приводит в движение бесконечно замкнутые приводные цепи 5 и 6, на поперечных скобах которых с помощью осей 8 крепятся катки 9. На участке входа катков 9 последние через радиальные прорези 16 плавно подходят к роликам 20, тяговой цепи 11 и, прокатываясь по поверхности щвеллерообразной направляющей 15, толкают ролики 20 тяговой цепи 11, которые катятся по поверхностям направляющих 12, 13 и 15.

Реакция от усилия толкания передается каткам 9 непосредственно на неподвижную направляющую без каких-либо промежуточных элементов приводной цепи. Поэтому приводная цепь разгружена от дополнительных напряжений и испытывает лишь растягивающее усилие.

Протолкнув тяговую цепь 11 по прямолинейному участку гусеничного привода, катки 9 плавно через прорези 16 выходят из зацепления с роликами 20 тяговой цепи 11. Благодаря тому, что оси 8 катков 9 расположены в плоскости осей шарниров приводных цепей 5 и 6, катки 9 на участках 5 входа и выхода двигаются с такой же скоростью, как и на прямолинейном участке привода. Следовательно, в момент выхода катков 9 из зацепления с роликами 20 тяговой цепи 11 катки 9 не ускоряют движения конвейерной цепи 11, чем обеспечивают плавный ход конвейера.

Ввиду того, что на участках входа и выхода катков 9 радиальные прорези 16 в направляющей 15 не перерезают полки, внутри которых катятся ролики 20 тяговой цепи 11, последняя при боковом расположении грузовых платформ 18 не скручивается, про6

ходя участки входа и выхода катков 9. Поскольку расстояние между осями звездочек 1 и 2 постоянное, а кривизна радиальных прорезей 16 на участках входа и выхода катКОБ 9 одинакова, привод работает в обоих направлениях идентично.

Изобретение позволит повысить долговечность конвейера за счет устранения дополнительных нагрузок на приводную цепь.

в

фиг.1 («2.2

(риг.З